۰۵ دی ۱۴۰۳ - ۱۶:۳۰
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
پدال نیوز: سیستم EBD یا Electronic brakeforce distribution که با نام‌های متفرقه‌ای چون EBFD یا EBL نیز خوانده می‌شود، در همراهی کامل با سیستم ترمز ABS است.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، این سامانه کمکی به منظور تقسیم نیروی ترمز در مواقع گوناگون بسته به نیاز هر چرخ ساخته می‌شود. فرض کنیم به یک میدان با سرعت نسبتا بالا وارد می‌شویم و درون دایره میدان، اقدام به ترمز‌گیری می‌کنیم. چون درون میدان هستیم، چرخ‌ها به یک سرعت نمی‌چرخند. چرخی که درون دایره پیچ قراردارد و در واقع به مرکز دایره نزدیک‌تر است، چون دایره کوچک‌تری را می‌پیماید، پس با وجود برابر بودن سرعت کلی خودرو، سرعت کمتری خواهد داشت. به همین خاطر نیاز به نیروی کمتری برای توقف دارد و ممکن است با نیروی بیش از نیاز، به سرعت قفل کند. پس در اینجا سیستم EBD با تقسیم نیرو متناسب با نیاز هر چرخ، از بروز این اتفاق که به راحتی منجر به بر هم خوردن تعادل خودرو می‌شود، جلوگیری خواهد کرد. در واقع سیستم ESP که تعادل کلی خودرو را نیز کنترل می‌کند با وجود سیستم‌هایی چون EBD و امثال آن موفق به این کار می‌شود.
خبر فارسی
تازه های سایت
