طرح نوسازی خودروهای فرسوده گره خورد

به گزارش پدال نیوز، مصطفی جودی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته این شرایط در سال جاری می تواند ناشی از عواملی مختلفی چون ورود به سال جدید و تعطیلات ابتدای سال ،فضای سیاسی کشور و موضوع انتخابات و در ادامه ورود به ماه مبارک رمضان باشد که طبعا در این روند تاثیر گذار بوده است.
 
وی تصریح کرد : هر چند با گذر از بخشی از عوامل موثر در ایجاد این شرایط ، همچنان مراکز اسقاط وارد فعالیت جدی نشده اند و قاطبه آنها به لحاظ ظرفیت اسقاط در شرایط خوبی قرار ندارند.
 
وی تاکید کرد : اینکه آینده مراکز اسقاط چگونه خواهد بود بستگی به پارامترهای زیادی چون روند ثبت سفارش ،میزان واردات و تقاضای بازار دارد.
 
وی در ادامه یکی از مشکلات امروز مراکز اسقاط را گره خوردن طرح نوسازی ناوگان خودروهای فرسوده را با واردات خودرو دانست و گفت : امروز به میزان واردات خودرو و نیاز به گواهی ، تقاضای اسقاط وجود دارد بنابراین این تک پایه ای بودن صدور گواهی برای اسقاط ،یکی از اشکالات زیر بنایی و اساسی طرح نوسازی و مراکز اسقاط است که باید دولت و ستاد مدیریت و حمل و نقل و سوخت راهکاری برای رفع جدی این مشکل در نظر بگیرند.
 
وی همچنین با توجه به جریان پیش روی واردات خودرو در سال جاری تاکید کرد : چنانچه هر گونه محدودیت در روند واردات خودرو را در سال جاری شاهد باشیم قطعا در وضعیت فعالیت مراکز اسقاط و صدور گواهی تاثیر منفی خواهد داشت.
 
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور تصریح کرد : البته کاهش واردات دو اثر مهم در وضعیت فعالیت مراکز اسقاط خواهد داشت اول اینکه از آنجا که تعداد مراکز اسقاط افزایش یافته و سقف مراکز اسقاط به عدد 200 نزدیک می شود بنابراین به جای اینکه ظرفیت فعالیت این مراکز به هر شکل و با تدبیر و قانونی افزایش یابد همان ظرفیت سابق است بنابراین با کاهش واردات سهمی که در جریان اسقاط به مراکز می رسد سهم بسیار کمی خواهد بود.
 
جودی افزود : متاسفانه به جهت چنین شرایطی امروز این صنعت از جریان سودآوری خارج شده و به مرز زیان دهی و تعطیلی برخی از مراکز رسیده است .