به زیرپوسته فلزی او که نگاهی بی اندازید، درمییابید که پریوس یکی از
اولین تولیداتی است که از «معماری جهانی جدید تویوتا» بهره میبرد. این
معماری به کاهش هزینههای توسعه و تولید کمپانی کمک شایانی خواهد کرد
درحالیکه باعث کاهش وزن ساختههایش نیز میشود.
شایعه کردهاند که جانشین ۱۰۰ کیلوگرم سبکتر از مدل فعلی است. علاوه بر
سبکی، تویوتا مرکز ثقل خودرو را پایینتر آورده تا هندلینگ خودرو بهتر شود و
راننده حس خوبی از رانندگی با فرزند کمپانی ژاپنی داشته باشد.
آنقدرها از جزئیات خبر نداریم اما احتمالاً چرخهای خودرو توسط سامانهای
هیبریدی متشکل از یک موتور اتکینسون ۱.۸ لیتری چهار سیلندر بنزینی و یک سری
موتور الکتریکی با خروجی ۱۱۰ کیلووات تأمین شود. متأسفانه مدلهای پایه
هنوز هم محکومبه استفاده از باتریهای ارزان ولی کمظرفیت نیکل کادمیوم
اند درحالیکه مدلهای ردهبالا از فنّاوری لیتیوم یون بهره خواهند برد.
اشارهکنیم که مصرف سوخت ۱۰ درصد کاهش داشته و برد موتور الکتریکی نیز از
۱۷.۷ کیلومتر در مدل فعلی، به ۵۶ کیلومتر افزایشیافته است.
با استناد بر تویوتا، پریوس ۲۰۱۶ در مراسمی در لاسوگاس به اصحاب رسانه
معرفی خواهد شد. پسازآن مردم هم در نمایشگاه فرانکفورت با آن ملاقات
خواهند داشت.
منبع:پدال