۲۹ شهريور ۱۴۰۳ - ۱۷:۳۵
- KMC CR6 کرمان موتور در نمایشگاه مشهد رونمایی شد +تصاویر
- دعوت وزیر صمت از اتاق بازرگانی برای مشارکت در کمیته راهبردی خودرو
- KMC SR5 کرمان موتور در مشهد رونمایی شد +تصاویر
- مجوز استاندارد شماره گذاری نیسان ترا صادر شد
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده اصلاح می‌شود
- رویای بازار رقابتی با ۷۰هزار خودرو؟
- خط تولید نیسان ترا در مانیان خودرو را ببینید +تصاویر
- نگاهی عمیق به راحتی و آرامش در آریزو 8
- حامیان رسمی نمایشگاه خودرو مشهد مشخص شدند
- شمارش معکوس برای آغاز زنگ شروع بزرگترین و قدیمی‌ترین نمایشگاه خودرو ایران در مشهد
پدال نیوز: مقامات داخلی ویتنام از تصمیم گیری برای ممنوعیت تردد موتورسیکلت در مناطق شهری پایتخت این کشور خبر دادند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، قرار است مقامات محلی شهر «هانوی» اوایل ماه آینده در مورد ممنوعیت تردد موتور سیکلت در مناطق شهری از سال 2030 تصمیم گیری کنند.
بنابر اعلام مقامات داخلی ویتنام طرح ممنوعیت تردد موتور سیکلت از مدت‌ها قبل آماده است اما ضرورت داشت پیش از تصمیم به اجرایی شدن آن زیر ساخت‌های لازم همچون توسعه سیستم حمل و نقل عمومی در نظر گرفته شود.
بیشتر کارشناسان و ساکنان شهر هانوی با اجرایی شدن ممنوعیت تردد موتور سیکلت موافق هستند و برخی از آنان معتقدند که باید همچون طرح به کار گرفته شده در «پکن» پایتخت چین، افراد بتوانند از طریق نرم افزار تلفن همراه دوچرخه اجاره کرده و هزینه آن را به صورت آنلاین پرداخت کنند. همچنین آنان پیشنهاد می‌کنند نرخ کرایه اتوبوس و مترو ارزان‌تر شود.
برخی از کارشناسان حمل و نقل ویتنام معتقدند: لازم است از سرمایه گذاران درخواست شود تا در پروژه‌های ساخت و توسعه سیستم حمل و نقل تندرو در پایتخت این کشور مشارکت داشته باشند.
به گفته کارشناسان، در حال حاضر سیستم حمل و نقل عمومی در پایتخت ویتنام حدود 10 درصد از میزان تقاضا را تامین کرده که باید در 13 تا 14 سال آینده به 50 تا 60 درصد افزایش یابد تا بتوان طرح ممنوعیت تردد موتورسیکلت را اجرایی کرد.
بنابر اعلام مقامات داخلی ویتنام طرح ممنوعیت تردد موتور سیکلت از مدت‌ها قبل آماده است اما ضرورت داشت پیش از تصمیم به اجرایی شدن آن زیر ساخت‌های لازم همچون توسعه سیستم حمل و نقل عمومی در نظر گرفته شود.
بیشتر کارشناسان و ساکنان شهر هانوی با اجرایی شدن ممنوعیت تردد موتور سیکلت موافق هستند و برخی از آنان معتقدند که باید همچون طرح به کار گرفته شده در «پکن» پایتخت چین، افراد بتوانند از طریق نرم افزار تلفن همراه دوچرخه اجاره کرده و هزینه آن را به صورت آنلاین پرداخت کنند. همچنین آنان پیشنهاد می‌کنند نرخ کرایه اتوبوس و مترو ارزان‌تر شود.
برخی از کارشناسان حمل و نقل ویتنام معتقدند: لازم است از سرمایه گذاران درخواست شود تا در پروژه‌های ساخت و توسعه سیستم حمل و نقل تندرو در پایتخت این کشور مشارکت داشته باشند.
به گفته کارشناسان، در حال حاضر سیستم حمل و نقل عمومی در پایتخت ویتنام حدود 10 درصد از میزان تقاضا را تامین کرده که باید در 13 تا 14 سال آینده به 50 تا 60 درصد افزایش یابد تا بتوان طرح ممنوعیت تردد موتورسیکلت را اجرایی کرد.
خبر فارسی
تازه های سایت
