۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۲۰:۴۱
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
پدال نیوز: مقامات داخلی ویتنام از تصمیم گیری برای ممنوعیت تردد موتورسیکلت در مناطق شهری پایتخت این کشور خبر دادند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، قرار است مقامات محلی شهر «هانوی» اوایل ماه آینده در مورد ممنوعیت تردد موتور سیکلت در مناطق شهری از سال 2030 تصمیم گیری کنند.
بنابر اعلام مقامات داخلی ویتنام طرح ممنوعیت تردد موتور سیکلت از مدت‌ها قبل آماده است اما ضرورت داشت پیش از تصمیم به اجرایی شدن آن زیر ساخت‌های لازم همچون توسعه سیستم حمل و نقل عمومی در نظر گرفته شود.
بیشتر کارشناسان و ساکنان شهر هانوی با اجرایی شدن ممنوعیت تردد موتور سیکلت موافق هستند و برخی از آنان معتقدند که باید همچون طرح به کار گرفته شده در «پکن» پایتخت چین، افراد بتوانند از طریق نرم افزار تلفن همراه دوچرخه اجاره کرده و هزینه آن را به صورت آنلاین پرداخت کنند. همچنین آنان پیشنهاد می‌کنند نرخ کرایه اتوبوس و مترو ارزان‌تر شود.
برخی از کارشناسان حمل و نقل ویتنام معتقدند: لازم است از سرمایه گذاران درخواست شود تا در پروژه‌های ساخت و توسعه سیستم حمل و نقل تندرو در پایتخت این کشور مشارکت داشته باشند.
به گفته کارشناسان، در حال حاضر سیستم حمل و نقل عمومی در پایتخت ویتنام حدود 10 درصد از میزان تقاضا را تامین کرده که باید در 13 تا 14 سال آینده به 50 تا 60 درصد افزایش یابد تا بتوان طرح ممنوعیت تردد موتورسیکلت را اجرایی کرد.
بنابر اعلام مقامات داخلی ویتنام طرح ممنوعیت تردد موتور سیکلت از مدت‌ها قبل آماده است اما ضرورت داشت پیش از تصمیم به اجرایی شدن آن زیر ساخت‌های لازم همچون توسعه سیستم حمل و نقل عمومی در نظر گرفته شود.
بیشتر کارشناسان و ساکنان شهر هانوی با اجرایی شدن ممنوعیت تردد موتور سیکلت موافق هستند و برخی از آنان معتقدند که باید همچون طرح به کار گرفته شده در «پکن» پایتخت چین، افراد بتوانند از طریق نرم افزار تلفن همراه دوچرخه اجاره کرده و هزینه آن را به صورت آنلاین پرداخت کنند. همچنین آنان پیشنهاد می‌کنند نرخ کرایه اتوبوس و مترو ارزان‌تر شود.
برخی از کارشناسان حمل و نقل ویتنام معتقدند: لازم است از سرمایه گذاران درخواست شود تا در پروژه‌های ساخت و توسعه سیستم حمل و نقل تندرو در پایتخت این کشور مشارکت داشته باشند.
به گفته کارشناسان، در حال حاضر سیستم حمل و نقل عمومی در پایتخت ویتنام حدود 10 درصد از میزان تقاضا را تامین کرده که باید در 13 تا 14 سال آینده به 50 تا 60 درصد افزایش یابد تا بتوان طرح ممنوعیت تردد موتورسیکلت را اجرایی کرد.
خبر فارسی
تازه های سایت
