راه نجات صنعت موتورسیکلت چیست؟

به گزارش پدال نیوز، رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با ابراز امیدواری نسبت به تاثیر انتخابات اخیر بر بهبود جریان تولید و بازار اظهار داشت : امید می رود با توجه به وعده های دولت در جریان نطق های انتخاباتی ، شاهد تعامل بیشتر با بخش خصوصی در صنعت موتورسیکلت باشیم.
 
محمد خادم منصوری گفت : در صورتی که دولت تعامل با بخش خصوصی را توسعه دهد بی تردید تولیدکنندگان و موتورسیکلت خود بازار کسب و کار را هدایت خواهند کرد.
 
وی تصریح کرد : هم اکنون در صنف تولیدکنندگان و فروشندگان موتورسیکلت  افراد با تجریه ای وجود دارند که نزدیک به 50 سال است که در این صنعت فعالیت دارند و امروز با توجه به شرایط حاکم بر تولید در این صنعت حاضرند بدون هیچ گونه چشم داشتی تولیدکنندگان در این صنعت را به هر نحوی حمایت نماید و مسلما مشاوران خوبی برای رونق کسب و کار در این صنعت خواهند بود.
 
وی با اشاره به توانمندی تولیدکنندگان داخلی در این صنعت اظهار داشت : هم اکنون بخشی از قطعات موتورسیکلت های داخلی در کشور تولید می شود که بی تردید با کیفیت تر از قطعات چینی است این در حالی است که واردات این قطعات ضمن کیفیت پایین ، عملا  صرفه اقتصادی را برای تولیدکنندگان به دنبال ندارد.
 
وی گفت : البته امروز تولیدکننده نیز مشکلات و نگرانی هایی را در حوزه مالیات ، سهم کارفرما دارند که انتظار می رود با افزایش تعامل دولت با بخش خصوصی ، هزینه تولید در این صنعت نیز کاهش یابد.
 
وی تصریح کرد : برای کاهش هزینه تولید و رونق بازار موتورسیکلت های داخلی باید از تولیدکننده داخلی حمایت شود بی شک با ورود بخش خصوصی به جریان فعالیت در صنعت موتورسیکلت ، پیش بینی می شود درصدی از مشکلات تولید و اشتغال در این حوزه از صنعت برطرف شود.
 
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران اظهار داشت : بی شک تجربه 50 ساله فعالان در صنعت موتورسیکلت با مدیران تصمیم گیر در این حوزه صنعت قابل قیاس نیست و در صورتی که این موضوع مورد نظر مسئولان قرار گیرد قطعا بازار موتورسیکلت و دوچرخه رونق خواهد گرفت.
 
منصوری تاکید کرد : در حال حاضر عمده قطعه وارداتی در صنعت موتورسیکلت انجین موتورسیکلت است که از کشورهای چین ، هند و گاها اندونزی تامین می شود و سایر قطعات نیز توسط بخش خصوصی تولید می شود.
 
وی در ادامه با توجه به برنامه خروج موتورسیکلت های فرسوده در سال جاری اظهار داشت : با هدف گذاری  خروج 100 هزار دستگاه موتورسیکلت با عمر بالای 8 سال ضمن کاهش آلایندگی ، قطعا در رونق بازار فروش در این صنف تاثیر خواهد گذاشت هر چند به نظر می رسد برای دستیابی به هدف مستلزم اختصاص تسهیلاتی برای دارندگان این موتورهای فرسوده است.
 
وی با اشاره به فعالیت نزدیک به 40 تولیدکننده در صنعت موتورسیکلت گفت : در صورتی که به بخش خصوصی بهای بیشتری داده شود قطع به یقین می توان به طراحی و تولید موتور ملی در صنعت موتورسیکلت دست یافت البته این جریان نیازمند استفاده از افراد با تجربه و مشورت با فعالان در حوزه تولید و بازار در این صنعت است .