۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۵:۰۷
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
میشلن:
پدال نیوز- شرکت تایرسازی میشلن درخواست ها برای افزایش حداقل عمق قانونی آج تایرهایش را رد کرد و گفت، تعویض زودتر از موعد تایرها لازم نیست و در واقع هدر دادن پول است.
به گزارش پدال نیوز ، به رغم فشار صنعت تایرسازی مبنی بر تشدید مقررات و رد تایرهایی که کمتر از سه میلی متر آج دارند، این شرکت مدعی شد که هیچ ارتباطی بین آمار تصادفات و عملکرد تایرهای این شرکت وجود ندارد.
میشلن افزود: گزارشها حاکی از اینست که تعویض تایرها هنگامیکه سه میلی متر آج دارند به جای زمانیکه آج آنها به 1.6 میلی متر رسیده سالانه 6.9 میلیارد دلار هزینه اضافی خرید تایر و مصرف سوخت را به اتحادیه رانندگان اروپا تحمیل می کند.
میشلن می گوید: بیان اینکه تایرها باید زودتر از موعد(قبل از محدوده قانونی) تعویض شوند به مثابه تحمیل نوعی کهنگی برنامه ریزی شده است.
گفته می شود تست های داخلی تایید کرده اند که برخی تایرهای مصرف شده می توانند به اندازه برخی تایرهای جدید روی جاده های خیس کار کنند. این شرکت تایید می کند که عمق آج یک فاکتور مهم در زمان ترمز در جاده های خیس است اما می گوید عملکرد تایر "در تمام مراحل عمرش" اهمیت بیشتری دارد.
میشلن افزود: گزارشها حاکی از اینست که تعویض تایرها هنگامیکه سه میلی متر آج دارند به جای زمانیکه آج آنها به 1.6 میلی متر رسیده سالانه 6.9 میلیارد دلار هزینه اضافی خرید تایر و مصرف سوخت را به اتحادیه رانندگان اروپا تحمیل می کند.
میشلن می گوید: بیان اینکه تایرها باید زودتر از موعد(قبل از محدوده قانونی) تعویض شوند به مثابه تحمیل نوعی کهنگی برنامه ریزی شده است.
گفته می شود تست های داخلی تایید کرده اند که برخی تایرهای مصرف شده می توانند به اندازه برخی تایرهای جدید روی جاده های خیس کار کنند. این شرکت تایید می کند که عمق آج یک فاکتور مهم در زمان ترمز در جاده های خیس است اما می گوید عملکرد تایر "در تمام مراحل عمرش" اهمیت بیشتری دارد.
خبر فارسی
تازه های سایت
