۱۴ مهر ۱۴۰۳ - ۲۱:۳۴
- تله سوددهی خودروسازی
- شرایط فروش نقد و اقساط بک X3 پرو اعلام شد +جدول
- آمادگی کمیسیون اقتصادی برای حل مشکل بیمه خودروهای گران قیمت
- تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
- چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو
- یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
- زمین بازی تخلفات خودرویی
- دپوی ۱۶هزار دستگاه خودرو
- واردات خودروی کارکرده قابل اجرا نیست
- مدیران خودرو از دو محصول جدید برند اکستریم رونمایی کرد !
پدال نیوز: علاقمندان به رانندگی آفرود به خوبی می‌دانند که تفاوت زیادی میان سامانه های AWD و 4WD وجود دارد و سامانه AWD از ساختار بسیار ساده‌تری ...
به گزارش پدال نیوز، علاقمندان به رانندگی آفرود به خوبی می‌دانند که تفاوت زیادی میان سامانه های AWD و 4WD وجود دارد و سامانه AWD از ساختار بسیار ساده‌تری برای انتقال نیرو به هر دو چرخ برخوردار است.
به گزارش خبرخودرو، برای شاسی بلندهای کوچک استفاده از سامانه AWD بسیار ساده تر از سامانه های 4WDاستکه اتصالات مکانیکی شماری دارند. در واقع سامانه های AWD می توانند در تمام حین رانندگی فعال باشند و در تمامی سطوح به کار روند اما از سویی دیگر اگر چه 4WD ها مورد علاقه آفرود بازارن حرفه ای هستند اما به دلیل نوع ساختاریشان نمی توانند هر لحظه فعال باشند. معمولا خودروهای شاسی بلند یکی از این دو سامانه را برای حرکت دو دیفرانسیل دارند اما فورد F – 150 Raptor به هر دوی آن ها مجهز است.
سامانه مدیریت ناهمواری های خودروی فوق با امکان انتقال دو مرحله ای نیرو می تواند به صورت هم زمان ویژگی های سامانه AWD و 4WD را برای راننده فراهم کند. تونی گرلر، مدیر برنامه F-150 Raptor گفت: سامانه انتقالی رپتور در بهترین شکل ممکن شرایط استفاده از دو سامانه AWD و 4WD را برای حرکت در تمامی وضعیت های جاده ای مهیا می کند.
عملکرد و به کارگیری این دو ساختار همگی از طریق سامانه مدیریتی فورد قابل تغییر است و خودرو نیز می تواند به صورت خودکار و بسته به شرایط جاده سامانه مناسب تر را فراهم کند.
به گزارش خبرخودرو، برای شاسی بلندهای کوچک استفاده از سامانه AWD بسیار ساده تر از سامانه های 4WDاستکه اتصالات مکانیکی شماری دارند. در واقع سامانه های AWD می توانند در تمام حین رانندگی فعال باشند و در تمامی سطوح به کار روند اما از سویی دیگر اگر چه 4WD ها مورد علاقه آفرود بازارن حرفه ای هستند اما به دلیل نوع ساختاریشان نمی توانند هر لحظه فعال باشند. معمولا خودروهای شاسی بلند یکی از این دو سامانه را برای حرکت دو دیفرانسیل دارند اما فورد F – 150 Raptor به هر دوی آن ها مجهز است.
سامانه مدیریت ناهمواری های خودروی فوق با امکان انتقال دو مرحله ای نیرو می تواند به صورت هم زمان ویژگی های سامانه AWD و 4WD را برای راننده فراهم کند. تونی گرلر، مدیر برنامه F-150 Raptor گفت: سامانه انتقالی رپتور در بهترین شکل ممکن شرایط استفاده از دو سامانه AWD و 4WD را برای حرکت در تمامی وضعیت های جاده ای مهیا می کند.
عملکرد و به کارگیری این دو ساختار همگی از طریق سامانه مدیریتی فورد قابل تغییر است و خودرو نیز می تواند به صورت خودکار و بسته به شرایط جاده سامانه مناسب تر را فراهم کند.
خبر فارسی
تازه های سایت
