۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۱:۱۲
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
- گسل حمایتی خودروی وارداتی
- آغاز پیش‌ثبت‌نام خودروی هاوال H6 HEV
پدال نیوز- نسخه هایی از پورشه ۹۱۱ و ۷۱۸ کایمن که نشان GT دارند، به شدت بین علاقمندان به این برند محبوب هستند. چسباندن یک نشان GT به SUV های کاین یا ماکان می‌تواند درآمد زیادی را برای پورشه به همراه داشته باشد ولی مقامات این شرکت صریحا این ایده را رد می‌کنند.
به گزارش پدال نیوز ، آندرس پرونینگر رئیس برنامه توسعه خودروهای GT جاده ای در شرکت پورشه شدیدا معتقد است که یک پورشه کاین GT یا یک ماکان GT اعتبار چندانی نخواهد داشت مگر اینکه یک ارتباط مستقیمی با یک برنامه مسابقات اتومبیلرانی داشته باشد. برای مثال 911 GT3 ریشه خود را از خودروی ریسی می‌گیرد که به طور گسترده در رقابت‌های ریسینگ در سراسر جهان استفاده می‌شود.
وی افزود: اگر قرار بود ما با ماکان یا کاین وارد رقابت‌های راکی داکار شویم(که قصد انجامش را نداریم) آنگاه شاید دپارتمان موتوراسپرت آن خودرو را تولید و وارد آن رقابت می‌کرد. بنابراین من دلیل خوبی برای تولید خودرویی خیابانی که نزدیک آن خودروی مسابقه ای باشد، می دیدم.
تا آن زمان که پورشه کاین وارد مسابقات شود، سریع ترین مدل موجود این خودرو نسخه توربو S باقی خواهد ماند که از یک موتور V8 4.8 لیتری استفاده می‌کند که 570 اسب بخار قدرت دارد. شتاب صفر تا 100 این خودرو 3.8 ثانیه است.
وی افزود: اگر قرار بود ما با ماکان یا کاین وارد رقابت‌های راکی داکار شویم(که قصد انجامش را نداریم) آنگاه شاید دپارتمان موتوراسپرت آن خودرو را تولید و وارد آن رقابت می‌کرد. بنابراین من دلیل خوبی برای تولید خودرویی خیابانی که نزدیک آن خودروی مسابقه ای باشد، می دیدم.
تا آن زمان که پورشه کاین وارد مسابقات شود، سریع ترین مدل موجود این خودرو نسخه توربو S باقی خواهد ماند که از یک موتور V8 4.8 لیتری استفاده می‌کند که 570 اسب بخار قدرت دارد. شتاب صفر تا 100 این خودرو 3.8 ثانیه است.
خبر فارسی
تازه های سایت
