۲۹ شهريور ۱۴۰۳ - ۲۱:۴۵
- KMC CR6 کرمان موتور در نمایشگاه مشهد رونمایی شد +تصاویر
- دعوت وزیر صمت از اتاق بازرگانی برای مشارکت در کمیته راهبردی خودرو
- KMC SR5 کرمان موتور در مشهد رونمایی شد +تصاویر
- مجوز استاندارد شماره گذاری نیسان ترا صادر شد
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده اصلاح می‌شود
- رویای بازار رقابتی با ۷۰هزار خودرو؟
- خط تولید نیسان ترا در مانیان خودرو را ببینید +تصاویر
- نگاهی عمیق به راحتی و آرامش در آریزو 8
- حامیان رسمی نمایشگاه خودرو مشهد مشخص شدند
- شمارش معکوس برای آغاز زنگ شروع بزرگترین و قدیمی‌ترین نمایشگاه خودرو ایران در مشهد
معاون امور ایستگاه های شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه زمان کاهش سر فاصله حرکت قطارهای خط سه مترو را اعلام کرد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، علی عبدالله پور درباره کاهش سر فاصله حرکت قطارها در خط سه مترو به دلیل ازدحام جمعیت در ایستگاه تقاطعی چهارراه ولیعصر، اظهار داشت: در خط سه ازدحام جمعیت وجود ندارد و حجم قابل توجه مسافران در ایستگاه چهارراه ولیعصر مربوط به خط چهار است.
وی با بیان اینکه هم اکنون امکان کاهش سر فاصله حرکت قطارها به دلیل امنیت قطار و ایمنی مسافران وجود ندارد، ادامه داد: در قطارهای شهری سیستمی به نام ATP وجود دارد که باعث تنظیم سر فاصله حرکت قطارها می شود اما به دلیل اینکه هنوز خط یه تکمیل نشده امکان تکمیل این سیستم میسر نشده است.
معاون امور ایستگاه های شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه تصریح کرد: بنابراین سر فاصله کنونی حرکت قطارها در این خط سر فاصله ایمن است و زمانی که خط تکمیل شود زمان تردد قطارها مانند سایر خطوط خواهد شد.
وی با تأکید بر اینکه کاهش سر فاصله قطارها منوط به تکمیل سایر ایستگاه هاست، خاطرنشان کرد: باید سیستم کنترلی قطار در همه ایستگاه ها راه اندازی شود بنابراین در ساعات خاص هم امکان کاهش سر فاصله وجود ندارد و باید به صورت یکپارچه این امر انجام شود.
وی با بیان اینکه هم اکنون امکان کاهش سر فاصله حرکت قطارها به دلیل امنیت قطار و ایمنی مسافران وجود ندارد، ادامه داد: در قطارهای شهری سیستمی به نام ATP وجود دارد که باعث تنظیم سر فاصله حرکت قطارها می شود اما به دلیل اینکه هنوز خط یه تکمیل نشده امکان تکمیل این سیستم میسر نشده است.
معاون امور ایستگاه های شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه تصریح کرد: بنابراین سر فاصله کنونی حرکت قطارها در این خط سر فاصله ایمن است و زمانی که خط تکمیل شود زمان تردد قطارها مانند سایر خطوط خواهد شد.
وی با تأکید بر اینکه کاهش سر فاصله قطارها منوط به تکمیل سایر ایستگاه هاست، خاطرنشان کرد: باید سیستم کنترلی قطار در همه ایستگاه ها راه اندازی شود بنابراین در ساعات خاص هم امکان کاهش سر فاصله وجود ندارد و باید به صورت یکپارچه این امر انجام شود.
خبر فارسی
تازه های سایت
