- مناسب‌ترین خودرو برای سفرهای شهری یا خانوادگی
- واکنش پلیس به واردات خودرو برای ایثارگران
- آغاز ثبت سفارش خودروی جانبازان از فردا
- گردهمایی T8 سواران برگزار شد + تصاویر
- ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد ابلاغ شد
- بهار سخت خودروسازی
- پرونده فروش اولین خودروهای وارداتی بسته می‌شود
- بستر واردات خودروهای اقتصادی فراهم شود
- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
در سال 1997 در صنعت خودروسازی
آلمان و برای آزمایش پایداری، امنیت و ثبات خودرو در برابر چپ شدن یا منحرف
شدن در تغییر مسیرهای ناگهانی از سوی گروهی از كارشناسان كه شامل هفت
خودروساز آلمانی، بخش بیمه، كانون خودرو، دانشمندان مستقل و روزنامه نگاران
خودرویی بود تستی طراحی شد که VDA نام گرفت.
یکی از سطوح تست VDA تست MOOSE یا گوزن نام دارد که هدف اصلی آن سنجش فرمان پذیری ، كنترل وسایل نقلیه و میزان تمایل خودروها به واژگونی است.
در تصویر زیر می توانید نقشه‌ای از تست گوزن را مشاهده کنید.
در تست گوزن نیسان جوک که با سرعت 73 کیلومتر در ساعت انجام می شود به خوبی
عدم تعادل خودرو در برابر تغییر مسیر ناگهانی را می بینیم که احتمالا مشکل
تقسیم وزن یا کالیبره کردن ضعیف سیستم کنترل پایداری باعث این نقیصه شده
است.
از نیسان جوک که ذاتا یک کراس اوور کوچک با فنربندی و سواری خشک است
انتظار می رفت در این تست عملکرد به مراتب بهتری از خود به نمایش بگذارد.
در ادامه تصاویری از بلند شدن کامل چرخ ها از روی زمین در زمان تست گوزن
را مشاهده می کنید به صورتی که در یک مورد رینگ کاملا با زمین تماس پیدا
کرده و آسفالت را می خراشد!
