- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
در سال 1997 در صنعت خودروسازی
آلمان و برای آزمایش پایداری، امنیت و ثبات خودرو در برابر چپ شدن یا منحرف
شدن در تغییر مسیرهای ناگهانی از سوی گروهی از كارشناسان كه شامل هفت
خودروساز آلمانی، بخش بیمه، كانون خودرو، دانشمندان مستقل و روزنامه نگاران
خودرویی بود تستی طراحی شد که VDA نام گرفت.
یکی از سطوح تست VDA تست MOOSE یا گوزن نام دارد که هدف اصلی آن سنجش فرمان پذیری ، كنترل وسایل نقلیه و میزان تمایل خودروها به واژگونی است.
در تصویر زیر می توانید نقشه‌ای از تست گوزن را مشاهده کنید.
در تست گوزن نیسان جوک که با سرعت 73 کیلومتر در ساعت انجام می شود به خوبی
عدم تعادل خودرو در برابر تغییر مسیر ناگهانی را می بینیم که احتمالا مشکل
تقسیم وزن یا کالیبره کردن ضعیف سیستم کنترل پایداری باعث این نقیصه شده
است.
از نیسان جوک که ذاتا یک کراس اوور کوچک با فنربندی و سواری خشک است
انتظار می رفت در این تست عملکرد به مراتب بهتری از خود به نمایش بگذارد.
در ادامه تصاویری از بلند شدن کامل چرخ ها از روی زمین در زمان تست گوزن
را مشاهده می کنید به صورتی که در یک مورد رینگ کاملا با زمین تماس پیدا
کرده و آسفالت را می خراشد!
