- سرمایه گذاری جنرال موتورز برای تولید خودروهای برقی
- قیمت گذاری دستوری برای خودرو هم ممنوع شد؟
- مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی امشب به پایان می‌رسد
- تابستان سخت خودروسازی
- مهلت تعریف حساب وکالتی تمام شد؛ دیگر اقدام نکنید
- سرویس VIP رایگان وسریع فونیکس برای شروع سفرهای تابستانی
- مهلت وکالتی کردن حساب برای خودروهای وارداتی فقط تا فرداست
- اعمال نرخ جدید جرایم رانندگی از امروز + جدول تخلفات و مبلغ جریمه‌ها
- شرایط فروش سورن پلاس دوگانه سوز (تیر ۱۴۰۳)+ جدول
- آغاز فراخوان ثبت‌نام خودروهای فرسوده از امروز
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مدیرعامل فراری آقای سرجیو مارکیونه تأیید کرده این کمپانی کاملاً به پیشرانه‌های 12 سیلندر متعهد است.
علیرغم افزایش روزافزون فشارهای زیست‌محیطی و قانونی، مارکیونه به اتوکار گفته است:
ما همیشه پیشرانه‌های 12 سیلندر را ارائه خواهیم داد.
مارکیونه با گفتن اینکه رئیس بخش پیشرانه‌های فراری به او گفته افزودن توربوشارژر به پیشرانه‌ی 12 سیلندر قطعاً دیوانه‌بازی است احتمال عرضه‌ی خودروهایی با پیشرانه‌های کم‌حجم توربو را رد کرد.
بجای این موضوع مارکیونه گفته که پیشرانه‌ی 12 سیلندر آینده‌ی فراری تنفس
طبیعی خواهد بود و از سیستم هیبریدی استفاده خواهد کرد. البته او تأکید
می‌کند که سیستم هیبریدی برای بهبود مصرف سوخت طراحی نشده و بیشتر برای
ارتقای پرفورمنس خودروها در پیست خواهد بود.
فراری با تکنولوژی هیبریدی بیگانه نیست زیرا این کمپانی کانسپت 599 هیبریدی
را در سال 2010 معرفی کرده و سپس مدل‌های لافراری و FXX K را عرضه کرده
است. مدل‌های جدیدتر کمپانی نظیر 812 سوپر فست به لطف بهبودهای صورت گرفته
در تکنولوژی پیشرانه و اضافه شدن سیستم استارت/استاپ کم‌مصرف‌تر از
نسخه‌های قبلی هستند.
مستقل بودن فراری به آینده‌ی این کمپانی کمک خواهد کرد. مدیر تکنولوژی
کمپانی می‌گوید موافقت خودروسازان کوچک به ما اجازه می‌دهد تا به استفاده
از پیشرانه‌های 12 سیلندر ادامه دهیم. البته او اذعان کرده که قوانین مصرف
سوخت و آلایندگی در آینده چالش‌برانگیز خواهند بود اما سیستم هیبریدی فراری
را قادر خواهد ساخت تا به اهداف یاد شده دست یابد.
