۲۵ تير ۱۴۰۳ - ۰۴:۰۱
- سرمایه گذاری جنرال موتورز برای تولید خودروهای برقی
- قیمت گذاری دستوری برای خودرو هم ممنوع شد؟
- مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی امشب به پایان می‌رسد
- تابستان سخت خودروسازی
- مهلت تعریف حساب وکالتی تمام شد؛ دیگر اقدام نکنید
- سرویس VIP رایگان وسریع فونیکس برای شروع سفرهای تابستانی
- مهلت وکالتی کردن حساب برای خودروهای وارداتی فقط تا فرداست
- اعمال نرخ جدید جرایم رانندگی از امروز + جدول تخلفات و مبلغ جریمه‌ها
- شرایط فروش سورن پلاس دوگانه سوز (تیر ۱۴۰۳)+ جدول
- آغاز فراخوان ثبت‌نام خودروهای فرسوده از امروز
معاون وزیر راه وشهرسازی:
پدال نیوز- شکرچی زاده از تولید ۱۰ میلیون تن سیمان مازاد در کشور خبر داد و گفت: در حال حاضر درصد قابل توجهی از رویه‌های جاده‌ای در کشور از طریق قیر انجام می‌شود که می‌توان به جای قیر از سیمان و بتن در این حوزه استفاده کرد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد شکرچی زاده معاون وزیر راه وشهرسازی با اشاره به اینکه در حال حاضر بیش از 10 میلیون تن در کشور مازاد تولید سیمان وجود دارد، گفت: در حال حاضر درصد قابل توجهی از رویه‌های جاده‌ای در کشور از طریق قیر انجام می‌شود که می‌توان به جای قیر از سیمان و بتن در این حوزه استفاده کرد.
وی در ادامه افزود: با افزایش قیمت قیر و صادرات آن می‌توان بتن و سیمان را جایگزین آنها کرد و با توجه به افزایش دانش در حوزه رویه‌های بتنی می‌توانیم در این حوزه پیشرفت‌های خوبی با استفاده از پیمانکاران داشته باشیم.
معاون وزیر راه شهرسازی تصریح کرد: باند راست فرودگاه مهر آّباد، بزرگراه اصفهان به شیراز، بخشی از جاده خراسان شمالی، تهران شمال با استفاده از بتن ساخته شده که تا به امروز از لحاظ ایمنی، عمر طولانی و حفظ محیط زیست بسیار موفق باشد.
رییس مرکز تحقیقات راه مسکن وشهرسازی یادآور شد: شاید هزینه‌های اولیه قیر در رویه‌های جاده‌ای کم باشد، اما عمر طولانی رویه‌های بتنی و افزایش ایمنی در آنها نسبت به قیر بسیار باصرفه‌تر است.
وی افزود: استفاده بتن در بار اندازهای بنادر جهت جلوگیری از تخریب در هوای سرد و گرم یکی دیگر از مزایای استفاده از بتن در کشور به شمار می‌رود.
وی در ادامه افزود: با افزایش قیمت قیر و صادرات آن می‌توان بتن و سیمان را جایگزین آنها کرد و با توجه به افزایش دانش در حوزه رویه‌های بتنی می‌توانیم در این حوزه پیشرفت‌های خوبی با استفاده از پیمانکاران داشته باشیم.
معاون وزیر راه شهرسازی تصریح کرد: باند راست فرودگاه مهر آّباد، بزرگراه اصفهان به شیراز، بخشی از جاده خراسان شمالی، تهران شمال با استفاده از بتن ساخته شده که تا به امروز از لحاظ ایمنی، عمر طولانی و حفظ محیط زیست بسیار موفق باشد.
رییس مرکز تحقیقات راه مسکن وشهرسازی یادآور شد: شاید هزینه‌های اولیه قیر در رویه‌های جاده‌ای کم باشد، اما عمر طولانی رویه‌های بتنی و افزایش ایمنی در آنها نسبت به قیر بسیار باصرفه‌تر است.
وی افزود: استفاده بتن در بار اندازهای بنادر جهت جلوگیری از تخریب در هوای سرد و گرم یکی دیگر از مزایای استفاده از بتن در کشور به شمار می‌رود.
خبر فارسی
تازه های سایت
