پسابرجام و صنعت خودرو +نمودار

به گزارش پدال نیوز، در حال حاضر خودروسازی کشور به‌دلیل عدم تنوع در محصولات تولیدی از یکسو و انحصار تولید از سوی دیگر حق انتخاب را از مشتریان گرفته است؛ این در شرایطی است که تولید‌کنندگان کشورمان پیش از این در سال‌هایی که می‌توانستند به توسعه محصول بپردازند روی توسعه تیراژ تمرکز کردند؛ شاید اگر جریان توسعه محصول در سال‌هایی که خودروسازان سودهای سرشاری از تولید خودرو کسب می‌کردند دنبال می‌شد، امروز صنعت خودرو در وضعیت بهتری به‌سر می‌برد. به این ترتیب با توجه به انحصار بازار و همچنین اجبار متقاضیان از خرید خودرو‌های موجود، خودروسازان طی یک دهه گذشته لزومی بر توسعه محصول و حتی ایجاد نوآوری در تولیدات خود ندیدند؛ این در شرایطی است که با توجه به اشباع بازار تنوع محصول می‌تواند نقش زیادی در جذب تقاضای بیشتر از سوی مشتریان ایفا کند. به گزارش دنیای اقتصاد،  در این زمینه بسیاری از کارشناسان نیز معتقدند که تنوع محصول اهمیت بسیاری در جذب تقاضای موجود در بازار دارد. این گفته کارشناسان به‌خوبی در آمارهایی که در زمینه روند سهم بازار تولید‌کنندگان طی 5 سال گذشته منتشر شده نمایان است. (نمودار مقابل) به این ترتیب به‌نظر می‌رسد که با قرار گرفتن در شرایط پساتحریم و همچنین عقد قراردادهای خودرویی می‌توان تا حدود زیادی به تنوع محصول در صنعت خودرو امیدوار بود. اما در شرایطی که خودروسازان طی یک دهه، تغییر چشمگیری در سبد محصولات تولیدی خود صورت نداده‌اند، همانطور که گفته شد برجام فرصت نوسازی صنعت خودرو را ایجاد کرده است بنابراین خودروسازان می‌توانند با توسعه محصول خلأ موجود در بازار را پرکنند؛ بنابراین از آنجا که تنوع محصول یکی از نیازهای بازار کنونی است و مشتریان خودرو توجه جدی به آن دارند خودروسازان نیز باید آن را در صدر برنامه‌های خود قرار دهند؛ چرا که بدون توجه به این موضوع نه تنها امیدی به آینده توسعه تولید نیست؛ بلکه شرکت‌های خودروساز نیز نمی‌توانند در کسب سهم بیشتر موفق عمل کنند. در این زمینه برخی از کارشناسان معتقدند که مشتریان خودرو طی سال‌های گذشته خودروهای متناسب با سلیقه و نیاز خود را خریداری نکرده‌اند؛ بنابراین خودروسازان باید در قراردادهای جدیدشان به روز کردن محصولات را در اولویت قرار دهند تا رضایت مشتری جلب شود.