خوشبختانه تغییرات این مدل همانند مدل Evora 410 Sport که سال گذشته رونمایی شد، تنها محدود به تعویض رینگ‌ها و تایرها نیست و لوتوس روی کاهش وزن مدل اوورا ۴۱۰ جی پی نیز تا جای ممکن کار کرده و برخی قطعات این خودرو را با نمونه‌ی مشابهی از جنس الیاف کربن جایگزین کرده است. بخش‌هایی که در این خودرو از جنس الیاف کربن ساخته شده‌اند؛ شامل اسپیلیتر جلو، سقف خودرو، درب صندوق بار، پنل بدنه‌ی قسمت عقب خودرو و بخش پایینی دیفیوزر عقب هستند که باعث کاهش وزنی در حدود ۱۵ کیلوگرم شده‌اند.
اما کاهش وزن در این خودرو تنها محدود به بخش‌هایی که ذکر آن‌ها رفت، نمی‌شود؛ باتری این خودرو نیز از نوع لیتیوم-یون است که وزن آن ۱۰ کیلوگرم سبک‌تر، رینگ چرخ‌های جدید که وزن آن‌ها ۷ کیلوگرم سبک‌تر و شیشه‌ی جلو که وزن آن ۳ کیلوگرم سبک‌تر است هم شامل این تغییرات هستند و مجموعا سبب کاهش وزنی به میزان ۶۰ کیلوگرم شده‌اند.
همچنین در مدل ۴۱۰ جی پی از کیت بدنه‌ی جدید استفاده شده است که نیروی رو به پایینی معادل ۶۴ کیلوگرم تولید می‌کند که در مقایسه با مدل Evora 400 به میزان دو برابر بیشتر است. شاسی خودرو نیز تغییراتی به خود دیده است و قطر رینگ‌ها و میزان بازی فنرها دچار تغییر شده‌اند.
قدرت مورد نیاز این خودرو از یک پیشرانه‌ی شش سیلندر V شکل به حجم ۳.۵ لیتر تأمین می‌شود که مجهز به سوپرشارژر است و می‌تواند ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۸ نیوتون متر گشتاور تولید کند. این پیشرانه به‌طور استاندارد به یک جعبه دنده‌ی دستی شش سرعته وصل است؛ اما به‌صورت سفارشی می‌توان این خودرو را با جعبه دنده‌ی شش دنده‌ی خودکار نیز خریداری کرد. شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو هم ۳.۹ ثانیه است و بیشینه‌ی سرعت آن به ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
از این لوتوس به تعداد بسیار محدود یعنی تنها ۵ دستگاه تولید خواهد شد که همگی به رنگ مشکی با نوار‌های طلایی هستند و به قیمت ۱۱۰ هزار دلار در بازار ایالات متحده‌ی آمریکا عرضه خواهند شد. اما برای کسانی که خواهان مدل Evora 410 Sport باشند، لوتوس قصد عرضه‌ی ۱۵۰ دستگاه از آن‌ها را در بازار ایالات متحده و به قیمت ۱۰۴ هزار دلار دارد.
