۲۲ آبان ۱۴۰۳ - ۲۲:۳۱
- اکستریم ال ایکس، گزینه ای جذاب برای سرمایه گذاری
- بنزین سوپر در کدام جایگاه‌ها عرضه می‌شود؟
- خودرو از رکود خارج شد
- «خودروی بورسی» به نهاد ریاست‌جمهوری رفت
- پیشنهادات خودرویی عبده تبریزی به پزشکیان
- ISQI مقام برترین شرکت خدماتی کشور را کسب کرد
- شرایط جدید فروش محصولات اکستریم اعلام شد
- اتفاقی خوش برای خروج خودروهای فرسوده
- مقصد پول واردات خودرو
- ورود خودروهای اوپل پرشیا خودرو به گمرک تهران
رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران پیشنهاد کرد
پدال نیوز- رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران از لزوم تفکیک مدیریت مترو تهران ـ کرج خبر داد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، احمد دنیامالی در تذکر پیش از دستور خود در سیصدو چهل‌ودومین جلسه علنی شورای شهر با اشاره به بازسازی خط 5 مترو گفت: این خط مترو 17 سال است که بهسازی نشده و لازم است شهرداری، طرح یا لایحه‌ای بیاورد که بحث تفکیک حوزه جغرافیایی مترو تهران با کرج مشخص شود.
وی افزود: بالغ بر 2200 نیرو در این خط کار می‌کنند و سالانه 300 تا 400 میلیارد تومان برای شهرداری تهران هزینه دارد؛ این در حالیست که بخشی از این خط مترو در محدوده جغرافیایی شهر تهران نیست و مرتب مترو را تهدید می‌کنند که چون پول ندارید برق مترو را قطع می‌کنیم.
رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه باید در قالب طرح و لایحه‌ای محدوده مترو در منطقه 22 را به شهرداری تهران واگذار کرده و مابقی را به شهرداری کرج؛ گفت: همچنین می‌توانیم با تعیین "ایستگاه وردآورد" به عنوان ایستگاه مبادله‌ای، از ورود واگن‌های دوطبقه به ایستگاه صادقیه جلوگیری کرد.
دنیامالی با بیان اینکه هرچه سریع‌تر این مهم باید اجرایی شود افزود: قطعا عدم تفکیک حوزه مترو تهران ـ کرج باعث بروز مشکلاتی در آینده خواهد شد.
مهدی چمران رییس شورای شهر تهران نیز پیشنهاد کرد که دنیامالی به عنوان رییس کمیسیون حمل و نقل پیگیر لایحه‌ای پیرامون تفکیک باشد.
وی افزود: بالغ بر 2200 نیرو در این خط کار می‌کنند و سالانه 300 تا 400 میلیارد تومان برای شهرداری تهران هزینه دارد؛ این در حالیست که بخشی از این خط مترو در محدوده جغرافیایی شهر تهران نیست و مرتب مترو را تهدید می‌کنند که چون پول ندارید برق مترو را قطع می‌کنیم.
رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه باید در قالب طرح و لایحه‌ای محدوده مترو در منطقه 22 را به شهرداری تهران واگذار کرده و مابقی را به شهرداری کرج؛ گفت: همچنین می‌توانیم با تعیین "ایستگاه وردآورد" به عنوان ایستگاه مبادله‌ای، از ورود واگن‌های دوطبقه به ایستگاه صادقیه جلوگیری کرد.
دنیامالی با بیان اینکه هرچه سریع‌تر این مهم باید اجرایی شود افزود: قطعا عدم تفکیک حوزه مترو تهران ـ کرج باعث بروز مشکلاتی در آینده خواهد شد.
مهدی چمران رییس شورای شهر تهران نیز پیشنهاد کرد که دنیامالی به عنوان رییس کمیسیون حمل و نقل پیگیر لایحه‌ای پیرامون تفکیک باشد.
خبر فارسی
تازه های سایت
