۰۶ دی ۱۴۰۳ - ۰۴:۲۳
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
پدال نیوز: بررسی بازار موتورسیکلت‌های هندی-ایرانی نشان از آن دارد که برای خرید یک محصول از این مدل موتورسیکلت‌ها باید 4 میلیون تا 11 میلیون تومان هزینه کرد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در سال‌های اخیر مدل‌های مختلفی از موتورسیکلت‌های وارداتی به بازار ایران
راه پیدا کرده‌اند که البته این ورود به واسطه حضور کمرنگ برندهای ژاپنی
بوده است، زیرا ژاپنی‌ها مخاطبان بسیاری دارند و موتورسیکلت‌های به‌روز و
مناسبی را طراحی و تولید می‌کنند.
در بررسی بازار موتورسیکلت نام برندهای هندی زیاد به گوش می‌خورد که یکی از آن‌ها برند پالس است که اولین مدل این موتور با نام پولسار به ایران وارد شد که در حال حاضر همچنان بروی مدل‌های مونتاژی این برند نام پولسار حک می‌شود.
بررسی بازار این برند نشان از آن دارد که برای خرید یک محصول صفر کیلومتر از باید 4 میلیون تا 11 میلیون تومان هزینه کرد.
در بررسی بازار موتورسیکلت نام برندهای هندی زیاد به گوش می‌خورد که یکی از آن‌ها برند پالس است که اولین مدل این موتور با نام پولسار به ایران وارد شد که در حال حاضر همچنان بروی مدل‌های مونتاژی این برند نام پولسار حک می‌شود.
بررسی بازار این برند نشان از آن دارد که برای خرید یک محصول صفر کیلومتر از باید 4 میلیون تا 11 میلیون تومان هزینه کرد.
خبر فارسی
تازه های سایت
