سیگنال گرانی خودرو ازکجا ارسال می‌شود؟

به گزارش پدال نیوزبه نقل از مهر ، سال گذشته  213 هزارو143  دستگاه مونتاژ پراید؛ 148هزارو622 دستگاه پژو 405 ؛   161هزارو  593 دستگاه پژو 206؛ 119هزارو230  دستگاه پژو پارس؛   106 هزارو136 دستگاه تیبا 200 x و 102هزارو702 دستگاه سمند  تولید شده است.
 
بر اساس این گزارش همچنین 82 هزارو 956دستگاه محصولات رنو؛ 55هزارو8  دستگاه خوروی MVM؛    76هزارو200  دستگاه تندر 90؛   55هزارو218دستگاه پراید نسیم و صبا؛ 41 هزارو448 دستگاه جک و لیفان؛   28 هزارو8 دستگاه خودروی دنا؛ 31هزارو115  دستگاه برلیانس؛ 36هزارو249دستگاه (ساندرو) B90 از ابتدای سال 95تا پایان اسفندماه تولید شده است.
 
همچنین در این مدت 12هزارو253 دستگاه رانا؛ 13 هزارو197  دستگاه سراتو؛   14هزارو 227 دستگاه پارس تندر؛ دانگ فنگ 11 هزارو 911دستگاه؛ 7هزارو 833 دستگاه تیبا X200 دو گانه سوز؛ پراید دو گانه سوز5هزارو 347دستگاه؛ 2هزارو952دستگاه مزدا 3؛ سوزوکی به تعداد 2 هزارو 645 دستگاه؛ هم چنین 3هزارو687 دستگاه هایما؛ چانگان 4 هزارو 686دستگاه؛ یک هزارو 80 دستگاه آسا و 288 دستگاه تیبا X100 تولید شده است.
 
این افزایش تولید درحالی رخ داد که سال گذشته قیمت اغلب مدل های تولیدی و مونتاژ شده در کشور با افزایش مواجه بود.
 
پس از اجرای بسته خروج از رکود و پرداخت بیش از 4 هزار میلیارد تومان تسهیلات به متقاضیان انبارهای خودروسازان خالی شد. اما این کمک مالی دولت به خودروسازان منجر به کاهش قیمت و یا افزایش کیفیت هیچ یک از خودروهای تولید داخل نشد.
 
سال گذشته شورای رقابت مجوز افزایش قیمت برخی مدل های خودرو را به خودروسازان داخلی داد اما این مجوز اثر روانی بیشتری بر بازار آزاد خودرو گذاشت. به نحوی که برخی خودروهای داخلی بین 800 هزار تا 2 میلیون تومان افزایش قیمت داشتند.
 
تا اردیبهشت 96 افزایش قمیت نداریم
 
رضا شیوا رئیس شورای رقابت اوایل زمستان سال گذشته با اشاره به اینکه شورای رقابت فقط در مورد قیمت و بازار خودروهایی که مشمول دستور العمل قیمت گذاری باشند ورود پیدا می‌کند، اظهار داشت: بررسی تغییرات قیمتی سایر خودروها از جمله وارداتی ها با شورای رقابت نیست و در این زمینه سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و وزارت صنعت باید اقدامات لازم را انجام دهند.
 
وی با بیان اینکه خودروسازان به هیچ عنوان امکان افزایش قیمت محصولات خود را ندارند، افزود: باز تأکید می‌کنم در اردیبهشت 96 شاخص های دستور العمل قیمت گذاری خودرو را بررسی و در نهایت قیمت های جدید را اعلام می‌کنیم، اما تا آن تاریخ هیچ خودروسازی اجازه افزایش قیمت خودروهای مشمول دستورالعمل قیمت گذاری را ندارد.
 
سیگنال گرانی خودرو از کجا ارسال می‌شود؟
 
این موضوع در حالی بیان شده است که برخی کارشناسان وابسته به شرکت های خودروسازی با اعلام اینکه امسال بازار کشش رشد قیمت را دارد سعی در ارسال این سیگنال به متقاضیان خودرو دارند که به زودی قیمت خودرو گران خواهد شد.
 
این کارشناسان با وعده افزایش کیفی و ارتقاء امنیت برخی خودروها اقدام به جوسازی و ترغیب خریداران به خرید و در پی آن افزایش تقاضا و رشد قیمت دارند.
 
این در حالی است که به طور معمول بازار خودرو هر ساله با رسیدن فصل زمستان کاهش تقاضا از سوی خریداران روبرو می‌شود که علت آن را به‌طور طبیعی می‌توان کاهش مسافرت در این فصل دانست. اما به تدریج به روزهای پایانی سال که نزدیک می‌شویم انتظار رونق مجدد بازار در فروشندگان شکل گرفته و قیمتها را افزایش می دهند. گرچه این افزایش صف فروش و صف خرید نوروزی تاثیر فاحشی در قیمت خودرو نمی گذارد.
 
حال باید منتظر ماند و دید با صدور مجوز افزایش قیمت خودرو توسط شورای رقابت چه اتفاقی در بازارخودرو خواهد افتاد و آیا شورای رقابت پیش شرط های لازم برای صدور اجازه گران کردن خودرو را برای خودروسازان را به نفع مشتریان در نظر گرفته است یا نه!