ایجاد بانک اطلاعتاتی به منظور رفع مشکل قاچاق قطعات

به گزارش پدال نیوز، مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : از سال گذشته و به منظور جلوگیری از قاچاق کالا ، کارگروهی متشکل از نمایندگان صنوف ،انجمن قطعه سازان ، انجمن وارد کنندگان و تعمیرکاران و نمایندگان گمرک در وزارت صنعت ، معدن و تجارت تشکیل گردید به طوری در نتیجه برگزاری این جلسات ، هم اکنون بانک اطلاعاتی تشکیل شده است تا اطلاعات فنی و ظاهری و مشخصات عمومی قطعات وارد شود که خوشبختانه تاکنون این حرکت روند بسیار خوب و رو به جلویی را داشته است.
 
به گفته وی بر این اساس هر قطعه ای که در گمرک ترخیص می شود باید دارای بارکد مشخص باشد .
 
وی با اشاره به اینکه هر قطعه ای که وارد می شود چنانچه دارای بارکد مشخص باشد قابل رد یابی است اظهار داشت : در جریان بررسی ورود قطعات قاچاق ، سازمان تعزیرات با رجوع به انبار های قطعاتی و دستیابی به قطعات فاقد بارکد و هولوگرام ، این روند را پی گیری می کند تا مبدا ورود قطعات قاچاق و تقلبی مشخص شود.
 
وی گفت : در حال حاضر مشکلی برای ورود قطعات از طریق مبانی رسمی و قانونی وجود ندارد و تنها مشکل اصلی در خصوص قطعات عموما بی کیفیتی است که دارای هیچ مبدا رسمی  در ورود و شناسه و مشخصاتی نیستند.
 
وی در ادامه از برگزاری اولین جلسات این کارگروه در سال جدید در هفته آتی خبر داد و اظهار داشت : بر اساس اولویت بندی که صورت گرفته ، قطعات خودرو در اولویت اول قرار داشته و مرحله به مرحله سایر کالاها در حال بررسی است .
 
دبیر انجمن قطعه سازان افزود :  در مرحله اول و در جریان تشکیل جلسات کارگروه ، 11 قطعه که بیشترین مصرف را در بازار لوازم یدکی دارند تعریف گردیده که عمدتا شامل قطعاتی مانند  لنت ، شمع ، چراغ و تایر و تعدادی دیگری از قطعات است که مصرف عمومی دارند.
 
بیگلو تصریح کرد : پس از اتمام اطلاعات این 11 قلم قطعات پرمصرف ، به ترتیب سایر قطعات در مراحل بعدی اطلاعات آنها وارد می شود تا به ترتیب کلیه قطعات در این جریان پوشش داده شوند.
 
وی با توجه به زمانبندی ارائه شده در خصوص اتمام این طرح گفت : ستاد مبارزه با قاچاق کالا ، زمان بندی لازم جهت اتمام بررسی و ثبت اطلاعات قطعات را اعلام نموده است بر این اساس قرار بود تا بهمن ماه سال گذشته فاز اول این طرح و راه اندازی دیتا بیس و ورود اطلاعات اولیه تعیین شود که تا این زمان تقریبا گام اول این طرح به اتمام رسید البته فاز دوم و سوم این طرح و زمان اتمام آن نیز موضوعی که مربوط به وزارت صنعت و معدن و ستاد مبازره با قاچاق کالاست.
 
وی تاکید کرد : اجرای این طرح قطعا در جریان ورود قطعات قاچاق تاثیر خواهد داشت البته سازمان های زیادی در این جریان در گیر هستند و چنانچه هر کدام ازاین زنجیره کار خود را به درستی انجام ندهد طبعا به نتیجه مطلوب دست نخواهیم یافت.
 
وی گفت : برای جلوگیری از ورود قطعات قاچاق معتقدیم که برخورد نباید در انتها صورت گرفته بلکه  باید از همان ابتدا جلوی ورود این نوع قطعات در گمرک گرفته شود و یا با تغییر در نرخ تعرفه و یا ایجاد مکانیزیم های کنترلی بهتر،  این جریان را مدیریت نمود.