۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۰۴:۲۰
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: در سال جدید برای تحقق اهداف اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو باید ساختارهای صنعت قطعه‌سازی اصلاح شود.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، امیرحسن کاکایی اصلاح کرد: خوشبختانه مقام معظم رهبری در آغاز سال 1396 نیز بر تحقق اهداف اقتصاد مقاومتی با محوریت تولید و اشتغال تاکید کردند که این موضوع فرصت مناسبی برای توسعه صنایع داخلی و افزایش اشتغال در سال جدید است.
وی با بیان اینکه ساختارهای فعلی صنعت قطعه‌سازی در دهه 70 ایجاد شده است، خاطرنشان کرد: بنابراین در حال حاضر این ساختار فرسوده و قدیمی شده و نیاز به بازسازی براساس فن‌آوری روز دارد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: قطعه‌سازان داخلی همکار با خودروسازان در سال جدید باید با مشارکت با قطعه‌سازان بزرگ بین‌المللی نسبت به انتقال تکنولوژی و به‌روزرسانی خطوط تولید خود اقدام کنند.
وی افزود: متاسفانه در حال حاضر بخشی از صنعت قطعه‌سازی داخلی فرسوده و قدیمی بوده و مطمئنا با این خطوط تولید نمی‌توان قطعات با کیفیت برای تولید خودروهای جدید در کشور، تولید کرد.
کاکایی با بیان اینکه خوشبختانه تاکنون چند قرارداد مهم در صنعت خودرو با خودروسازان بین‌المللی منعقد شده است، تصریح کرد: براساس این قراردادها خودروهای جدید باید در ایران داخلی‌سازی شوند که پیامد این کار نیز افزایش و توسعه اشتغال در صنعت خودرو و قطعه‌سازی داخلی خواهد بود.
وی با بیان اینکه ساختارهای فعلی صنعت قطعه‌سازی در دهه 70 ایجاد شده است، خاطرنشان کرد: بنابراین در حال حاضر این ساختار فرسوده و قدیمی شده و نیاز به بازسازی براساس فن‌آوری روز دارد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: قطعه‌سازان داخلی همکار با خودروسازان در سال جدید باید با مشارکت با قطعه‌سازان بزرگ بین‌المللی نسبت به انتقال تکنولوژی و به‌روزرسانی خطوط تولید خود اقدام کنند.
وی افزود: متاسفانه در حال حاضر بخشی از صنعت قطعه‌سازی داخلی فرسوده و قدیمی بوده و مطمئنا با این خطوط تولید نمی‌توان قطعات با کیفیت برای تولید خودروهای جدید در کشور، تولید کرد.
کاکایی با بیان اینکه خوشبختانه تاکنون چند قرارداد مهم در صنعت خودرو با خودروسازان بین‌المللی منعقد شده است، تصریح کرد: براساس این قراردادها خودروهای جدید باید در ایران داخلی‌سازی شوند که پیامد این کار نیز افزایش و توسعه اشتغال در صنعت خودرو و قطعه‌سازی داخلی خواهد بود.
خبر فارسی
تازه های سایت
