۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۵:۵۳
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
اولویتهای اقتصادی ایران در سال۹۶;
پدال نیوز- عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: خودروسازان در سال جدید باید به سمت رقابتی شدن حرکت کنند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، امرالله امینی اظهار کرد: صنعت خودرو علی‌رغم توافقات خوبی که با خودروسازان معتبر بین‌المللی در سال گذشته داشت همچنان یک صنعت انحصاری است.
وی با بیان اینکه مهمترین اولویت صنعت خودرو در سال جدید رقابتی شدن و خروج از انحصار است، خاطرنشان کرد: ادامه همکاری با خودروسازان معتبر بین‌المللی مانند پژو، رنو و سیتروئن به تحقق این هدف کمک خواهد کرد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: علاوه بر آن خودروسازان داخلی باید در سال جدید به سمت همکاری با خودروسازان معتبر آلمانی، ژاپنی و کره‌ای حرکت کرده و همکاری خود با خودروسازان چینی را تا حد امکان کاهش دهند.
وی افزود: همکاری با خودروسازان معتبر بین‌المللی باعث انتقال دانش روز صنعت خودروی جهان به خودروسازان داخلی و در نتیجه افزایش بهره‌وری در صنعت خودروی داخلی خواهد شد.
امینی با بیان اینکه در سال جدید خودروسازان باید بر کاهش قیمت تمام شده تولید و افزایش کیفیت محصولات خود تمرکز کنند، تصریح کرد: متاسفانه همچنان قیمت تمام شده بیشتر خودروهای داخلی بالا و کیفیت آنها پایین است که در سال جاری باید تلاش شود این مشکلات برطرف شود.
وی با بیان اینکه مهمترین اولویت صنعت خودرو در سال جدید رقابتی شدن و خروج از انحصار است، خاطرنشان کرد: ادامه همکاری با خودروسازان معتبر بین‌المللی مانند پژو، رنو و سیتروئن به تحقق این هدف کمک خواهد کرد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: علاوه بر آن خودروسازان داخلی باید در سال جدید به سمت همکاری با خودروسازان معتبر آلمانی، ژاپنی و کره‌ای حرکت کرده و همکاری خود با خودروسازان چینی را تا حد امکان کاهش دهند.
وی افزود: همکاری با خودروسازان معتبر بین‌المللی باعث انتقال دانش روز صنعت خودروی جهان به خودروسازان داخلی و در نتیجه افزایش بهره‌وری در صنعت خودروی داخلی خواهد شد.
امینی با بیان اینکه در سال جدید خودروسازان باید بر کاهش قیمت تمام شده تولید و افزایش کیفیت محصولات خود تمرکز کنند، تصریح کرد: متاسفانه همچنان قیمت تمام شده بیشتر خودروهای داخلی بالا و کیفیت آنها پایین است که در سال جاری باید تلاش شود این مشکلات برطرف شود.
خبر فارسی
تازه های سایت
