- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
رنگ‌های تیره‌تر در خودران‌ها اشعه‌های مادون قرمز بیشتری
را نسبت به رنگ‌های روشن جذب می‌کنند. جذب این بخش از نور باعث اختلال در کارکرد حسگرهای
مبتنی بر لیزر در خودران‌ها شده و عملیات شناسایی توسط آن را با مشکل روبه‌رو می‌کند.
همین موضوع می‌تواند افزایش احتمال مرگ و میر و تصادف را در بر داشته باشد. زمانی که
رادارها برای طیف‌سنج‌های مادون قرمز استفاده شدند، انعکاس امواج در خودروهای مشکی
کمتر و حدود نصف خودروهای سفید گزارش شد. این در حالیست که خودران‌ها باید به خوبی
توسط حسگرهای بیرونی در مسیر حرکت شناسایی شده و با آنها تعامل داشته باشند.
قسمت‌های پلاستیکی و کامپوزیتی، مانند ضربه‌گیرها نیز کمتر توسط حسگرهای لیزری و حرارتی شناسایی می‌شوند. رنگ‌های متالیک نیز مشکلات خاص خود را دارند. این رنگ‌ها باعث انسداد امواج آلتراسونیک شده و خودروسازان نباید برای درخشش سپرها یا بخش‌های دیگر از آنها بهره ببرند. این رنگ در سپرها باعث کوری دید حسگرهای مربوطه خواهند شد.
