۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۴:۳۷
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
یک موسسه آمریکایی مدعی شد
پدال نیوز: از سال ۲۰۱۰ تا کنون صنعت خودروسازی چین رشد قابل توجهی را نسبت به سال‌های گذشته تجربه کرده است و بر اساس پیش‌بینی‌ها طی ۱۵ سال‌آینده بخش قابل توجهی از بازار خودروی جهان در دست چینی‌ها خواهد بود.
به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، موسسه نظارت بر تجارت و سرمایه گذاری در آمریکا، تولید خودرو در چین در سال 2010 شاهد افزایش چشمگیری بود به طوری که تعداد خودروهای تولید شده در چین از کل تعداد خودروهای تولید شده در اتحادیه اروپا فراتر رفت.
در سال 2014 حجم صادرات خودروی چین به معادل 1 درصد کل صادرات خودروی جهان رسیده است و اما همچنان در برابر 8 درصد سهم آمریکا و 13 درصد سهم ژاپن فاصله زیادی دارد .
خودروسازان چینی با هدف افزایش سهم خود از بازار جهانی خودرو، به جای تلاش برای حضور در کشورهای پیشرفته که تحت سلطه خودروسازان بزرگ جهان بود، توجه خود را معطوف به بازارهای کشورهای نوظهور در بخش واردات کردند.
در ابتدا اروپا و آسیای میانه به بزرگ ترین بازار خودروهای چینی تبدیل شدند.
از سال 2009 میزان صادرات خودروهای چینی به اروپا تقریبا ثابت بوده است اما حجم صادرات خودروی این کشور به بازارهای نوظهور دیگر کشورها نظیر آمریکای لاتین، صحرای آفریقا، خاورمیانه و شمال آفریقا افزایش چشم گیری را تجربه کرده است.
این افزایش صادرات خودروسازان چینی را در شرایط نسبتا خوبی قرار داده است، به گونه ای که بر اساس پیش بینی ها طی 15 سال‌آینده تقاضای خودرو از اروپا و آمریکا به سوی این کشورها تغییر خواهد کرد.
در سال 2014 حجم صادرات خودروی چین به معادل 1 درصد کل صادرات خودروی جهان رسیده است و اما همچنان در برابر 8 درصد سهم آمریکا و 13 درصد سهم ژاپن فاصله زیادی دارد .
خودروسازان چینی با هدف افزایش سهم خود از بازار جهانی خودرو، به جای تلاش برای حضور در کشورهای پیشرفته که تحت سلطه خودروسازان بزرگ جهان بود، توجه خود را معطوف به بازارهای کشورهای نوظهور در بخش واردات کردند.
در ابتدا اروپا و آسیای میانه به بزرگ ترین بازار خودروهای چینی تبدیل شدند.
از سال 2009 میزان صادرات خودروهای چینی به اروپا تقریبا ثابت بوده است اما حجم صادرات خودروی این کشور به بازارهای نوظهور دیگر کشورها نظیر آمریکای لاتین، صحرای آفریقا، خاورمیانه و شمال آفریقا افزایش چشم گیری را تجربه کرده است.
این افزایش صادرات خودروسازان چینی را در شرایط نسبتا خوبی قرار داده است، به گونه ای که بر اساس پیش بینی ها طی 15 سال‌آینده تقاضای خودرو از اروپا و آمریکا به سوی این کشورها تغییر خواهد کرد.
خبر فارسی
تازه های سایت
