- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
** اولین نکته‌ای که در مورد این سیویک تند و تیز جلب توجه می‌کند، پیشرانه 2.0 لیتری چهار سیلندر توربوشارژی است که با توان 316 اسب‌بخار و گشتاور حدود 400 نیوتن‌متر مسئولیت تامین نیروی آن را بر عهده دارد. این پیشرانه نسبت به نسخه استاندارد در سیستم اگزوز و ECU مورد بازنگری مهندسین هوندا قرار گرفته است. خروجی جدید این سیویک 10 اسب‌بخار از گلف R بیش‌تر است اما هنوز 29 اسب‌بخار با فورد فوکوس RS فاصله دارد.
به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، این هاچ‌بک دوست داشتنی و چالاک نسل پنجم از نسخه‌های Type R محسوب می‌شود که بر پایه نسل دهم هوندا سیویک طراحی و ساخته شده است. این خودرو تنها با یک جعبه‌دنده شش سرعته دستی عرضه خواهد شد و تا کنون اطلاعاتی مبنی بر وجود نمونه اتوماتیک منتشر شده است.
** آخرین نمونه Type R در بخش سیستم تعلیق و فرمان‌پذیری نیز دست‌خوش تغییرات زیادی شده است که از جمله این تغییرات می‌توان به دمپرهای جدید، فنرهای اختصاصی جدید و تعلیق‌های مستقل در هر چهار چرخ اشاره کرد.
** تمام سیوسک Type R ها در کارخانه هوندا در سوئیندون بریتانیا ساخته می‌شوند و پیشرانه‌های آن‌ها
نیز در اوهایو ایالات متحده آمریکا تولید خواهند شد. گستره قیمتی این سیویک
پرتکاپو در محدوه‌ی 30 هزار دلاری قرار می‌گیرد.
