- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
- حاشیه مجازی واردات خودرو
- تکرار وعده بی‌حاصل وزیر صمت
- خودکفایی 5/3 میلیون دلاری کرمان موتور در بهار 1403
- وزیر صمت: مردم برای خرید خودرو عجله نکنند
- آخرین عرضه خودروهای وارداتی برای ثبت‌نامی‌های اسفند ۱۴۰۱ در اواخر تیرماه
- نتایج آخرین عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه اعلام شد
- نامزد مخالف واردات خودرو؟
- شرایط فروش j7 برقی اعلام شد
** اولین نکته‌ای که در مورد این سیویک تند و تیز جلب توجه می‌کند، پیشرانه 2.0 لیتری چهار سیلندر توربوشارژی است که با توان 316 اسب‌بخار و گشتاور حدود 400 نیوتن‌متر مسئولیت تامین نیروی آن را بر عهده دارد. این پیشرانه نسبت به نسخه استاندارد در سیستم اگزوز و ECU مورد بازنگری مهندسین هوندا قرار گرفته است. خروجی جدید این سیویک 10 اسب‌بخار از گلف R بیش‌تر است اما هنوز 29 اسب‌بخار با فورد فوکوس RS فاصله دارد.
به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، این هاچ‌بک دوست داشتنی و چالاک نسل پنجم از نسخه‌های Type R محسوب می‌شود که بر پایه نسل دهم هوندا سیویک طراحی و ساخته شده است. این خودرو تنها با یک جعبه‌دنده شش سرعته دستی عرضه خواهد شد و تا کنون اطلاعاتی مبنی بر وجود نمونه اتوماتیک منتشر شده است.
** آخرین نمونه Type R در بخش سیستم تعلیق و فرمان‌پذیری نیز دست‌خوش تغییرات زیادی شده است که از جمله این تغییرات می‌توان به دمپرهای جدید، فنرهای اختصاصی جدید و تعلیق‌های مستقل در هر چهار چرخ اشاره کرد.
** تمام سیوسک Type R ها در کارخانه هوندا در سوئیندون بریتانیا ساخته می‌شوند و پیشرانه‌های آن‌ها
نیز در اوهایو ایالات متحده آمریکا تولید خواهند شد. گستره قیمتی این سیویک
پرتکاپو در محدوه‌ی 30 هزار دلاری قرار می‌گیرد.
