اخذ عوارض یک میلیون تومانی از هر خودرو

به گزارش پدال نیوز، معاون برنامه ریزی وزیر راه و شهرسازی با اعلام این‌که سالانه باید از هر خودرو ۱.۳ میلیون تومان عوارض برای توسعه ریل و جاده دریافت شود، گفت:‌ وزیر راه و شهرسازی پیشنهاد داده که ۲۵ درصد شبکه جاده‌ای کشور غیرانتفاعی شود.
 
**امیر امینی در نشست خبری با اشاره به این‌که بحث بودجه 96 و برنامه ششم توسعه یکی از موضوعات روز و داغ کشور اعلام کرد و افزود: در لایحه بودجه سهم تملک دارایی‌های سرمایه‌ای (اعتبارات عمرانی) وزارت راه و شهرسازی حدود 8100 میلیارد تومان است،‌ پیش بینی شده 190 هزار میلیارد تومان به بخش حمل و نقل تخصیص یابد که از این میزان 77 هزار میلیارد تومان سهم منابع عمومی است.
 
**وی ادامه داد:‌یک سری ردیف‌های متفرقه داریم که منابعی را در صورت تخصیص به وزارت راه تزریق می‌کند، مجموعا اعتبارات وزارت راه و شهرسازی به  11 هزار میلیارد افزایش می‌یابد.
 
**معاون برنامه ریزی و  و مدیریت منابع وزیر راه با اشاره به این‌که از 8100 میلیارد تومان حدود 700 میلیارد تومان مربوط به مسکن و مابقی به حمل و نقل اختصاص یفاته است.
 
**امینی با یادآوری این‌که در بخش حمل و نقل حدود 246 طرح جاده‌ای داریم که در لایحه بودجه 3670 میلیارد تومان برای آنها پیش بینی شده است، گفت: همچنین 48 طرح ریلی داریم که برای آنها 3580 میلیارد تومان در لایحه بودجه در نظر گرفته شده است.
 
**وی با تاکید بر این‌که 8 طرح حمل و نقل ریلی با حدود 18 هزار 200 میلیارد تومان داریم، اظهار کرد: در بخش مسکن نیز 13 برنامه و 101 طرح داریم که 700 میلیارد تومان منابع برای آنها در لایحه دولت پیش بینی شده است.
 
**وی با اشاره به این‌که در لایحه دولت منابع بخش ریلی 68 درصد رشد یافته است، اظهار کرد: در بخش جاده‌ای 23 درصد کاهش رشد منابع داشتیم و از رقم 4740 میلیارد تومان به 3670 میلیارد تومان کاهش یافته است.
 
**معاون وزیر راه یادآور شد: مجموع 50 هزار کیلومتر انواع راه که در پیوست یک لایحه بودجه آمده  که حدود 163 هزار میلیارد تومان برای اتمام آنها لازم است،. از این میزان 84 هزار میلیارد تومان طرح‌های ریلی و 79 هزار میلیارد تومان طرح‌های جاده‌ای است. از سوی حدود 8000 میلیارد تومان هزینه نگهداری سالانه راه‌هاست، اگر بخش خصوصی 20هزار میلیارد تومان را و دولت حدود 60 هزار میلیارد تومان را تامین کند که با احتساب هزینه نگهداری راه‌ها نیازمند حدود 70 هزار میلیارد تومان برای توسعه راه‌ها هستیم.
 
**امینی با اشاره به این‌که هر خودرو سالانه 950 هزار تومان در سال بپردازد تا بتوانیم توسعه راه‌ها را انجام بدهیم،‌ گفت: بخشی از توسعه ریلی را باید از طریق پرداخت سوبسید سهم جاده بپردازیم، برای توسعه ریلی نیز حدود 350 هزار تومان برای توسعه بخش ریلی دریافت کنیم. یعنی سالانه حدود یک میلیون و 300 هزار از خودروها از طریق عوارض بر سوخت،‌جاده و خودرو  دریافت کنیم تا طی 5 سال آینده بتوانیم توسعه و نگهداری راه‌های موجود را انجام دهیم.
 
منبع: تسنیم