- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
محمدی یکی از فعالان در حوزه قطعه سازی در همین ارتباط با اشاره به اینکه لازمه تولید محصولات با کیفیت توسعه قطعه سازان کشور است، افزود: بعضاً مطالبات قطعه ساز از خودروسازان 300 روزه پرداخت میشود در این شرایط قطعه ساز دیگر نقدینگی کافی برای تجهیز خود ندارد.
وی با بیان اینکه وضعیت قطعه سازان کشور امروز نا به سامان است، گفت: در حال حاضر به جز چند قطعه ساز بزرگ سایر قطعه سازان با کمبود نقدینگی روبه رو هستند که همین امر باعث میشود تا نتوانند ماشین آلات خود را به روز و یا حتی محصولات به روز تولید کنند. در این شرایط خودروساز برای تأمین نیاز خود به واردات قطعه اقدام می‌کند.
این فعال قطعه ساز با بیان اینکه این روزها صحبت‌های زیادی مبنی بر داخلی سازی محصولات مشترک خودروسازان با فرانسوی‌ها مطرح میشود، تصریح کرد: در این شرایط هیچ کمکی به قطعه سازداخلی نمی‌شود تا در مسیر این تولیدات مشترک سهم خوبی داشته باشد. قطعه سازان باید مدام سطح فن آوری خود را به روز کنند تا امکان رقابت با محصولات خارجی را داشته باشند.
وی اضافه کرد: اگر برنامه ریزی مناسبی برای حمایت از قطعه ساز داخلی انجام نشود به طور حتم خودروسازان در تولیدات مشترک به داخلی سازی دست پیدا نخواهند کرد.
