۱۵ آبان ۱۴۰۳ - ۲۲:۲۶
- نقش صنعت TIC در کیفیت، توسعه پایدار و تسهیل تجارت
- آریزو 8؛ شاهکاری هنری بر پایه اصول آیرودینامیک
- توقف دوباره ثبت‌سفارش واردات خودرو
- لوکانو با 3 محصول در هجدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان
- ﺣﻀﻮر ﺑﺮﻧﺪ ﻟﻮﮐﺎﻧﻮ ﺑﺮاي اوﻟﯿﻦ ﺑﺎر در ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺎه ﺧﻮدرو اﺻﻔﻬﺎن
- مشتریان کرمان موتور دیگر نگران هیچ چیز نباشد
- ماراتن خرید خودرو
- سد صمت مقابل خودروی بورسی
- نمایش کی ام سی ایگل کرمان موتور در نمایشگاه خودرو اصفهان +تصاویر
- نمایش طیف متنوعی از محصولات کرمان موتور در نمایشگاه اصفهان
معاون وزیر راه و شهرسازی تشریح کرد
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با ابراز رضایت از شرایط پیگیری ساخت راه‌آهن قزوین- رشت اعلام کرد: در صورتی که اتفاق خاصی رخ ندهد، می‌توان امید داشت که این خط آهن در بهار سال آینده به بهره‌برداری نهایی برسد.
به گزارش پدال نیوز، خیرالله خادمی در گفت‌وگو با ایسنا با بیان این مطلب اظهار کرد: در حال حاضر خط آهن قزوین به رشت در حوزه زیرسازی پیشرفت 92 درصدی را به ثبت رسانده و چند پل مهم در این مسیر ریلی به طور کامل احساس شده است.
وی ادامه داد: فرآیند ریل گذاری این پروژه حدودا 160 کیلومتری نیز به طور جدی پیگیری می‌شود که تاکنون 80 کیلومتر را از این مسیر به طور کامل ریل‌گذاری شده و کیلومترهای باقی مانده نیز از دو جهت قزوین و رشت در حال ریل‌گذاری است که ما امیدواریم با دو محوری شدن این فرآیند سرعت کار به طور جدی افزایش یابد.
مدیرعامل شرکت ساخت اعلام کرد: در صورتی که کار طبق برنامه‌ریزی‌های ابتدایی پیگیری شود و با مشکل خاصی مواجه نشویم می‌توان انتظار داشت که این پروژه ریلی در بهار سال 96 به بهره‌برداری برسد و شهر رشت به طور رسمی به شبکه ریلی کشور متصل شود.
خادمی خاطرنشان کرد: با توجه به منابع مالی که از طریق نقدینگی‌های جدید و اوراق مشارکت به پروژه تزریق شده این طرح بزرگ و سنگین به طور جدی مراحل پایانی کار خود را طی می‌کند.
وی افزود: این طرح یکی از اصلی‌ترین اولویت‌های ریلی وزارت راه و شهرسازی در تکمیل کریدور ریلی شمال به جنوب کشور به حساب می‌آید و از این رو بخش زیادی از تمرکز دولت بر روی ساخت و اتمام این پروژه خواهد بود.
وی ادامه داد: فرآیند ریل گذاری این پروژه حدودا 160 کیلومتری نیز به طور جدی پیگیری می‌شود که تاکنون 80 کیلومتر را از این مسیر به طور کامل ریل‌گذاری شده و کیلومترهای باقی مانده نیز از دو جهت قزوین و رشت در حال ریل‌گذاری است که ما امیدواریم با دو محوری شدن این فرآیند سرعت کار به طور جدی افزایش یابد.
مدیرعامل شرکت ساخت اعلام کرد: در صورتی که کار طبق برنامه‌ریزی‌های ابتدایی پیگیری شود و با مشکل خاصی مواجه نشویم می‌توان انتظار داشت که این پروژه ریلی در بهار سال 96 به بهره‌برداری برسد و شهر رشت به طور رسمی به شبکه ریلی کشور متصل شود.
خادمی خاطرنشان کرد: با توجه به منابع مالی که از طریق نقدینگی‌های جدید و اوراق مشارکت به پروژه تزریق شده این طرح بزرگ و سنگین به طور جدی مراحل پایانی کار خود را طی می‌کند.
وی افزود: این طرح یکی از اصلی‌ترین اولویت‌های ریلی وزارت راه و شهرسازی در تکمیل کریدور ریلی شمال به جنوب کشور به حساب می‌آید و از این رو بخش زیادی از تمرکز دولت بر روی ساخت و اتمام این پروژه خواهد بود.
خبر فارسی
تازه های سایت
