۰۶ آذر ۱۴۰۳ - ۱۹:۳۱
- ارز واردات خودروهای کارکرده از کجا تامین می‌شود؟
- ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟
- با چه شرایطی می‌توان خودرو برقی وهیبرید کارکرده وارد کرد؟
- خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
- الزام استفاده از شناسه کالا برای ثبت سفارش های صنایع خودرو
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
- آیا روند مجوزدهی‌ها تسهیل خواهد شد؟
- اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
- ۸ میلیارد قطعه می‌آورند، برای واردات خودرو پول ندارند!!
- جانبازان بالای ۵۰ درصد مجوز واردات خودرو گرفتند
پدال نیوز: ماحصل 8 هزار نفر ساعت کار روی نسخه کلاسیک جگوار XKR، منجر به تولید یکی از خاص‌ترین بازسازی‌های سال جاری میلادی شد.
به گزارش پدال نیوز، اما دوستداران خودروهای اسپورت قدیمی به خوبی درک می‌کنند که این محصول از نظر ظاهری چندان هم شبیه جگوار فوق نیست. در حقیقت در طراحی بیرون آن استفاده گسترده‌ای از شاسی آستون‌مارتین DB5 شده است.
موسسه خودرویی دیوید براون که به‌عنوان بانی اصلی پروژه به حساب می‌آید، سخت‌ترین قسمت این خودرو را برخلاف تصور که فکر می‌کردیم طراحی و مونتاژ بدنه‌اش باشد، رنگ‌آمیزی آن عنوان کرده است. تولید رنگ استاندارد و اصلی جگوار در حالی که قرار است روی بدنه و گلگیرهای آستون‌مارتین پاشیده شود، امری بی‌اندازه سخت خواهد بود. شرکت برای این سازه چشمگیر از یک پیشرانه 5 لیتری هشت سیلندر Vشکل به قدرت 510 اسب‌بخار با 625 نیوتن‌متر گشتاور استفاده کرده است. شتاب صفر تا صد آن 6/ 4 ثانیه و سرعت نهایی‌اش 250 کیلومتر در ساعت اعلام شده است.
دنیای اقتصاد
موسسه خودرویی دیوید براون که به‌عنوان بانی اصلی پروژه به حساب می‌آید، سخت‌ترین قسمت این خودرو را برخلاف تصور که فکر می‌کردیم طراحی و مونتاژ بدنه‌اش باشد، رنگ‌آمیزی آن عنوان کرده است. تولید رنگ استاندارد و اصلی جگوار در حالی که قرار است روی بدنه و گلگیرهای آستون‌مارتین پاشیده شود، امری بی‌اندازه سخت خواهد بود. شرکت برای این سازه چشمگیر از یک پیشرانه 5 لیتری هشت سیلندر Vشکل به قدرت 510 اسب‌بخار با 625 نیوتن‌متر گشتاور استفاده کرده است. شتاب صفر تا صد آن 6/ 4 ثانیه و سرعت نهایی‌اش 250 کیلومتر در ساعت اعلام شده است.
دنیای اقتصاد
خبر فارسی
تازه های سایت
