۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۲۱:۳۵
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز- اگر جزء آن دسته افرادی باشید که برای جابجاشدن و تردد روزانه در پایتخت با موسسات کرایه تاکسی سرو کار دارید، به طور قطع این روزها نام آژانسهای آنلاینی همچون «تپسی» و «اسنپ» را زیاد شنیده‌اید.
به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، «تپسی» و «اسنپ» آژانسهای موبایلی که تسهیلاتی جذاب برای مسافران‌شان درنظر گرفته‌اند و توانسته‌ند بخشی از سهم بازارهای سنتی را کسب کنند.
سفر با اپلیکیشن‌های حمل و نقل برای مسافران این مزیت را دارد که آنها را از زمان رسیدن راننده به مبدا، زمان تقریبی رسیدن به مقصد، حرکت در خلوت‌ترین مسیر و میزان ترافیک از طریق نقشه آگاه میکند و علاوه بر مشخص شدن هزینه سفر برای مسافر در ابتدا، اعلام نام راننده، نوع ماشین و مدل و پلاک آن و حتی شماره موبایل راننده به مسافر، سفری ایمن و بدون دغدغه را برای مسافر به همراه دارد.
از طرف دیگر علاوه بر این مزایا که سبب شده اپلیکیشن‌های حمل و نقل این روزها بر سر زبان‌ها بیافتند، آنچه درخصوص آژانسهای آنلاین، دارای اهمیت است مربوط به ایجاد اشتغال برای ده‌ها هزار راننده در پایتخت است. مطابق آمارهای غیررسمی حدود 30 هزار راننده در «اسنپ» و 25 هزار راننده در ناوگان «تپسی» مشغول به کارند که با توجه به عمر کم این کسب و کارها، رقم قابل توجهی به نظر میرسد.
حال در شرایطی که رونق این مدل کسب و کار بر سر زبان‌ها است، بد نیست سری هم به رانندگان این آژانسهای آنلاین بزنیم و اوضاع این کسب و کار را از زبان رانندگانی که با آمدن این مدل کسب و کار شاغل شده اند بشنویم و ببینیم که هر یک از این دو اپلیکیشن «تپسی» و «اسنپ» چه مزایا و معایبی برای راننده ها دارند.
برای آنکه این گزارش تا حد امکان دقیق باشد، گپ و گفتی با رانندگان «اسنپ» و «تپسی» در یک مقطع زمانی و در یک مسیر مشخص داشته‌ایم که نشان میدهد نحوه سرویس‌دهی و درآمد و مزایای این شغل برای رانندگان هر یک از این اپلیکیشن‌ها چگونه است.
بررسی‌ها نشان از آن دارد برخی از مزایا در هر دو سامانه یکسان است. مثلا رانندگان «اسنپ» و «تپسی»، ساعات کاری‌شان در اختیار خودشان است و بهترین مسیر ممکن در اپلیکیشن به آنها پیشنهاد میشود و یا اینکه می‌توانند همیشه مسافر داشته باشند و نیاز به بازگشت بدون مسافر به نقطه‌ای خاص ندارند.
در واقع این مزایا ماهیت این نوع سامانه‌های هوشمند است و چندان ارتباطی به سیاست‌گذاری شرکتهای ارائه دهنده این خدمات ندارد. اما موضوع درآمد نهایی رانندگان، از مواردی است که ارتباط مستقیم با سیاست‌گذاری شرکتها دارد و میزان درآمد، امتیازها و جوایزی که به هر راننده تعلق میگیرد و یا محدودیت‌هایی که برای رانندگان ناوگان در نظر گرفته شده، میان «اسنپ» و «تپسی» متفاوت به نظر میرسد.
به عنوان مثال مبلغ درآمد مازاد و درصد کمسیونی که رانندگان پرداخت میکنند در دو آژانس موبایلی متفاوت است. درآمد مازاد درواقع مقدار مبلغ اضافه‌ای است که این دو شرکت به رانندگان میدهند. چرا که مبلغی که این آژانسهای آنلاین از مسافران دریافت میکنند، حدود 50 درصد درصد کمتر از قیمت متداول در آژانسهای سنتی است و برای آنکه این تفاوت قیمت جبران شود و به ضرر راننده نباشد، خود این شرکتها مبلغی علاوه بر هزینه سفر، به رانندگان می‌پردازند.
مبلغ کمسیون هم که همان تعریف متداول را دارد و درصدی است که خود این شرکتها از مبلغ نهایی کسر میکنند و به شرکت اختصاص میدهند. با این مقدمه به سراغ رانندگان «اسنپ» و «تپسی» رفتیم و پای درددل آنها از این شغل جدید نشستیم.
گفتگو با راننده اسنپ ساعت 20:30 از قائم مقام فراهانی به سمت میدان صنعت
ساعت 8:30 دقیقه شب یکشنبه با استفاده از اپلیکیشن نصب شده «اسنپ» روی موبایلم درخواست خودرو از سرویس دهنده «اسنپ» داشتم و اسنپ راننده خود را که به آن «همراه» اطلاق میشود برای مسیری از قائم مقام به سمت شهرک غرب برای من اعزام کرد.
در پی این سفر، پای درد و دل راننده «اسنپ» نشستم. اولین موردی که راننده از آن ناراضی بود، محدودیتی بود که این سرویس دهنده برای راننده درنظر گرفته بود و آنطور که راننده اسنپ (همراه) میگفت در قراردادی که با اسنپ دارند، ذکر شده است کاربر متعهد میشود تا پایان مدت قرارداد با هیچ شرکت مشابه دیگری در زمینه خدمات حمل ونقل، همکاری نکرده و صرفا با اسنپ کار کنند.
به گفته راننده، «اسنپ» شماره همراه رانندگان را به نوعی چک می کند تا راننده نتوانند به اپلیکیشن رقیب متصل شوند و در صورتی که متوجه شود که رانندهاش با اپلیکیشن رقیب هم همکاری میکند، وی را جریمه کرده و به نوعی فعالیتش را بلاک (مسدود) میکند.
این درحالی است که رانندهها برای همکاری با «اسنپ» در حقیقت از مزایای کارمند رسمی این شرکت بودن برخوردار نیستند و محدود کردن آنها برای همکاری با سایر سرویس دهنده‌ها، موضوع قابل قبولی نیست.
«همراه اسنپ» در اختیار بودن ساعت کاری و درآمد خوب را از جمله ویژگی‌های همکاری با این آژانسهای موبایلی عنوان کرد و گفت: البته بسیاری از رانندگان برای دورزدن «اسنپ»، مجبورند از دو گوشی و خط موبایل به صورت همزمان استفاده کنند و با اپلیکیشن رقیب هم کارکنند.
وقتی صحبت از میزان درآمد خالص از این شغل به میان آمد، راننده توضیح داد که بابت هر سفر، «اسنپ» 13 درصد کمیسیون دریافت می کند و درصورتی که 10 مسیر را در روز برود، به طور متوسط روزانه بالغ بر 100 تا 150 هزار تومان درآمد خواهد داشت.
به گفته راننده، مبلغ کرایه مسیر در ابتدا از سوی «اسنپ» اعلام میشود و این یکی از مزیت‌هایی است که راننده قبل از قبول سفر می‌داند بابت مسیری که میخواهد مسافر را جابجا کند، چه مقدار کرایه درنظر گرفته شده است.
البته به دلیل عدم شفاف‌سازی در نحوه محاسبه، راننده «اسنپ» آنطور که باید نمی‌داند درآمدش از هر بار رفت و آمد چقدر میشود و نیاز به محاسبه طولانی دارد. اما آنچه که از نظر راننده رضایت بخش است، این بود که درآمد هر روز راننده به صورت یکروز درمیان محاسبه و با شرکت تسویه می شود که از این بابت، مشکلی در پرداخت‌ها وجود ندارد.
به گفته وی، راننده «اسنپ» می‌تواند به عنوان معرف برای سایر رانندهها باشد و پاداش‌های 25 هزار، 40 هزار و 60 هزار تومانی دریافت کند.
برای این مسیر 8500 تومان کرایه مقصد از سوی اپلیکیشن برای مسافر تعیین شد که در انتهای مسیر طبق محاسبات صورت گرفته با کسر کمیسیون و مبلغ مازادی که به راننده تعلق گرفت، در نهایت 8700 تومان درآمد خالصی بود که راننده دریافت کرد.
یک روز بعد، همان مسیر و گفتگو با راننده «تپسی»
در فاصله یک شب بعد، همین مسیر را با راننده «تپسی» که با عنوان «سفیر» شناخته میشود، طی کردم. راننده «تپسی» معتقد بود که تقریبا با «تپسی» مشکل خاصی ندارد و به دلیل درآمد بالایی که از این شغل دارد، نه تنها به عنوان شغل دوم، بلکه کفاف هزینه افرادی که این شغل را برای شغل اول انتخاب میکنند، را نیز میدهد.
به گفته این راننده که رانندگی در هر دو اپلیکیشن را امتحان کرده بود، آنچه «تپسی» را از «اسنپ» متمایز میکند، مبلغی است که بابت هر سفر به عنوان درآمد مازاد به راننده تعلق میگیرد. این درآمد مازاد تضمینی برای سفر راننده محسوب میشود و به ادعای راننده حدود 50 تا 60 درصد هزینه هر سفر به راننده به عنوان مبلغ مازاد پرداخت میشود که با کسر کمیسیون 15 درصدی برای یک سفری که 8500 تومان از ما دریافت شد، راننده در نهایت 11 هزار و 400 تومان درآمد خالص داشت. این درحالی است که درآمد نهایی راننده در «اسنپ» برای همین سفر 8700 تومان بود.
«سفیر تپسی» جایزه 100 هزار تومانی به ازای معرفی راننده جدید را از دیگر مزیتهای ناوگان «تپسی» عنوان کرد و گفت: به ازای معرفی هر راننده 100 هزار تومان دریافت میکند.
راننده «تپسی» یکی از معایب رانندگی در این ناوگان را عدم نمایش هزینه سفر تا پایان مقصد برای راننده عنوان میکند و می‌گوید: سخت‌گیری در جذب راننده و دریافت سوء پیشینه و داشتن خودروی مدل بالا از دیگر ویژگی‌های این کسب و کار است که البته به نفع مسافران خواهد بود و امنیت مسافران در هر سفر به هر نحوی تامین است اما این امنیت برای رانندگان در این کسب و کار تضمین نشده است.
رانندگان ناوگان‌های «تپسی» و «اسنپ» معتقدند که با توجه به میزان درآمدی که در این شغل کسب میکنند، چنانچه این کسب و کارها از اعمال محدودیتهای اعلام شده، صرفنظر کنند و امنیت شغلی رانندگان را به جای جریمه کردن فراهم کنند، این کسب و کار به سرعت می تواند به چندین برابر رونق فعلی دست یابد.
سفر با اپلیکیشن‌های حمل و نقل برای مسافران این مزیت را دارد که آنها را از زمان رسیدن راننده به مبدا، زمان تقریبی رسیدن به مقصد، حرکت در خلوت‌ترین مسیر و میزان ترافیک از طریق نقشه آگاه میکند و علاوه بر مشخص شدن هزینه سفر برای مسافر در ابتدا، اعلام نام راننده، نوع ماشین و مدل و پلاک آن و حتی شماره موبایل راننده به مسافر، سفری ایمن و بدون دغدغه را برای مسافر به همراه دارد.
از طرف دیگر علاوه بر این مزایا که سبب شده اپلیکیشن‌های حمل و نقل این روزها بر سر زبان‌ها بیافتند، آنچه درخصوص آژانسهای آنلاین، دارای اهمیت است مربوط به ایجاد اشتغال برای ده‌ها هزار راننده در پایتخت است. مطابق آمارهای غیررسمی حدود 30 هزار راننده در «اسنپ» و 25 هزار راننده در ناوگان «تپسی» مشغول به کارند که با توجه به عمر کم این کسب و کارها، رقم قابل توجهی به نظر میرسد.
حال در شرایطی که رونق این مدل کسب و کار بر سر زبان‌ها است، بد نیست سری هم به رانندگان این آژانسهای آنلاین بزنیم و اوضاع این کسب و کار را از زبان رانندگانی که با آمدن این مدل کسب و کار شاغل شده اند بشنویم و ببینیم که هر یک از این دو اپلیکیشن «تپسی» و «اسنپ» چه مزایا و معایبی برای راننده ها دارند.
برای آنکه این گزارش تا حد امکان دقیق باشد، گپ و گفتی با رانندگان «اسنپ» و «تپسی» در یک مقطع زمانی و در یک مسیر مشخص داشته‌ایم که نشان میدهد نحوه سرویس‌دهی و درآمد و مزایای این شغل برای رانندگان هر یک از این اپلیکیشن‌ها چگونه است.
بررسی‌ها نشان از آن دارد برخی از مزایا در هر دو سامانه یکسان است. مثلا رانندگان «اسنپ» و «تپسی»، ساعات کاری‌شان در اختیار خودشان است و بهترین مسیر ممکن در اپلیکیشن به آنها پیشنهاد میشود و یا اینکه می‌توانند همیشه مسافر داشته باشند و نیاز به بازگشت بدون مسافر به نقطه‌ای خاص ندارند.
در واقع این مزایا ماهیت این نوع سامانه‌های هوشمند است و چندان ارتباطی به سیاست‌گذاری شرکتهای ارائه دهنده این خدمات ندارد. اما موضوع درآمد نهایی رانندگان، از مواردی است که ارتباط مستقیم با سیاست‌گذاری شرکتها دارد و میزان درآمد، امتیازها و جوایزی که به هر راننده تعلق میگیرد و یا محدودیت‌هایی که برای رانندگان ناوگان در نظر گرفته شده، میان «اسنپ» و «تپسی» متفاوت به نظر میرسد.
به عنوان مثال مبلغ درآمد مازاد و درصد کمسیونی که رانندگان پرداخت میکنند در دو آژانس موبایلی متفاوت است. درآمد مازاد درواقع مقدار مبلغ اضافه‌ای است که این دو شرکت به رانندگان میدهند. چرا که مبلغی که این آژانسهای آنلاین از مسافران دریافت میکنند، حدود 50 درصد درصد کمتر از قیمت متداول در آژانسهای سنتی است و برای آنکه این تفاوت قیمت جبران شود و به ضرر راننده نباشد، خود این شرکتها مبلغی علاوه بر هزینه سفر، به رانندگان می‌پردازند.
مبلغ کمسیون هم که همان تعریف متداول را دارد و درصدی است که خود این شرکتها از مبلغ نهایی کسر میکنند و به شرکت اختصاص میدهند. با این مقدمه به سراغ رانندگان «اسنپ» و «تپسی» رفتیم و پای درددل آنها از این شغل جدید نشستیم.
گفتگو با راننده اسنپ ساعت 20:30 از قائم مقام فراهانی به سمت میدان صنعت
ساعت 8:30 دقیقه شب یکشنبه با استفاده از اپلیکیشن نصب شده «اسنپ» روی موبایلم درخواست خودرو از سرویس دهنده «اسنپ» داشتم و اسنپ راننده خود را که به آن «همراه» اطلاق میشود برای مسیری از قائم مقام به سمت شهرک غرب برای من اعزام کرد.
در پی این سفر، پای درد و دل راننده «اسنپ» نشستم. اولین موردی که راننده از آن ناراضی بود، محدودیتی بود که این سرویس دهنده برای راننده درنظر گرفته بود و آنطور که راننده اسنپ (همراه) میگفت در قراردادی که با اسنپ دارند، ذکر شده است کاربر متعهد میشود تا پایان مدت قرارداد با هیچ شرکت مشابه دیگری در زمینه خدمات حمل ونقل، همکاری نکرده و صرفا با اسنپ کار کنند.
به گفته راننده، «اسنپ» شماره همراه رانندگان را به نوعی چک می کند تا راننده نتوانند به اپلیکیشن رقیب متصل شوند و در صورتی که متوجه شود که رانندهاش با اپلیکیشن رقیب هم همکاری میکند، وی را جریمه کرده و به نوعی فعالیتش را بلاک (مسدود) میکند.
این درحالی است که رانندهها برای همکاری با «اسنپ» در حقیقت از مزایای کارمند رسمی این شرکت بودن برخوردار نیستند و محدود کردن آنها برای همکاری با سایر سرویس دهنده‌ها، موضوع قابل قبولی نیست.
«همراه اسنپ» در اختیار بودن ساعت کاری و درآمد خوب را از جمله ویژگی‌های همکاری با این آژانسهای موبایلی عنوان کرد و گفت: البته بسیاری از رانندگان برای دورزدن «اسنپ»، مجبورند از دو گوشی و خط موبایل به صورت همزمان استفاده کنند و با اپلیکیشن رقیب هم کارکنند.
وقتی صحبت از میزان درآمد خالص از این شغل به میان آمد، راننده توضیح داد که بابت هر سفر، «اسنپ» 13 درصد کمیسیون دریافت می کند و درصورتی که 10 مسیر را در روز برود، به طور متوسط روزانه بالغ بر 100 تا 150 هزار تومان درآمد خواهد داشت.
به گفته راننده، مبلغ کرایه مسیر در ابتدا از سوی «اسنپ» اعلام میشود و این یکی از مزیت‌هایی است که راننده قبل از قبول سفر می‌داند بابت مسیری که میخواهد مسافر را جابجا کند، چه مقدار کرایه درنظر گرفته شده است.
البته به دلیل عدم شفاف‌سازی در نحوه محاسبه، راننده «اسنپ» آنطور که باید نمی‌داند درآمدش از هر بار رفت و آمد چقدر میشود و نیاز به محاسبه طولانی دارد. اما آنچه که از نظر راننده رضایت بخش است، این بود که درآمد هر روز راننده به صورت یکروز درمیان محاسبه و با شرکت تسویه می شود که از این بابت، مشکلی در پرداخت‌ها وجود ندارد.
به گفته وی، راننده «اسنپ» می‌تواند به عنوان معرف برای سایر رانندهها باشد و پاداش‌های 25 هزار، 40 هزار و 60 هزار تومانی دریافت کند.
برای این مسیر 8500 تومان کرایه مقصد از سوی اپلیکیشن برای مسافر تعیین شد که در انتهای مسیر طبق محاسبات صورت گرفته با کسر کمیسیون و مبلغ مازادی که به راننده تعلق گرفت، در نهایت 8700 تومان درآمد خالصی بود که راننده دریافت کرد.
یک روز بعد، همان مسیر و گفتگو با راننده «تپسی»
در فاصله یک شب بعد، همین مسیر را با راننده «تپسی» که با عنوان «سفیر» شناخته میشود، طی کردم. راننده «تپسی» معتقد بود که تقریبا با «تپسی» مشکل خاصی ندارد و به دلیل درآمد بالایی که از این شغل دارد، نه تنها به عنوان شغل دوم، بلکه کفاف هزینه افرادی که این شغل را برای شغل اول انتخاب میکنند، را نیز میدهد.
به گفته این راننده که رانندگی در هر دو اپلیکیشن را امتحان کرده بود، آنچه «تپسی» را از «اسنپ» متمایز میکند، مبلغی است که بابت هر سفر به عنوان درآمد مازاد به راننده تعلق میگیرد. این درآمد مازاد تضمینی برای سفر راننده محسوب میشود و به ادعای راننده حدود 50 تا 60 درصد هزینه هر سفر به راننده به عنوان مبلغ مازاد پرداخت میشود که با کسر کمیسیون 15 درصدی برای یک سفری که 8500 تومان از ما دریافت شد، راننده در نهایت 11 هزار و 400 تومان درآمد خالص داشت. این درحالی است که درآمد نهایی راننده در «اسنپ» برای همین سفر 8700 تومان بود.
«سفیر تپسی» جایزه 100 هزار تومانی به ازای معرفی راننده جدید را از دیگر مزیتهای ناوگان «تپسی» عنوان کرد و گفت: به ازای معرفی هر راننده 100 هزار تومان دریافت میکند.
راننده «تپسی» یکی از معایب رانندگی در این ناوگان را عدم نمایش هزینه سفر تا پایان مقصد برای راننده عنوان میکند و می‌گوید: سخت‌گیری در جذب راننده و دریافت سوء پیشینه و داشتن خودروی مدل بالا از دیگر ویژگی‌های این کسب و کار است که البته به نفع مسافران خواهد بود و امنیت مسافران در هر سفر به هر نحوی تامین است اما این امنیت برای رانندگان در این کسب و کار تضمین نشده است.
رانندگان ناوگان‌های «تپسی» و «اسنپ» معتقدند که با توجه به میزان درآمدی که در این شغل کسب میکنند، چنانچه این کسب و کارها از اعمال محدودیتهای اعلام شده، صرفنظر کنند و امنیت شغلی رانندگان را به جای جریمه کردن فراهم کنند، این کسب و کار به سرعت می تواند به چندین برابر رونق فعلی دست یابد.
خبر فارسی
تازه های سایت
و از نظر کرایه ها نیز برای رانندگان اصلآ مقرون به صرفه نیست.
بنده مدتی در این شرکتها کار کرده ام و این تجربیات من بئده
بنابراین اولویت اول شما باید تامین و رضایت راننده باشه در مرحله دوم مسافر
در واقع این سیاستی که در پیش گرفتید کاملا ناعادلانه و دور از اخلاقه سیاست شما یعنی دون پاشیدن واسه مشتری و جلب اعتماد مشتری و به نوعی عادت دادن مردم به این سیستمه و زمانی که کاملا از این حیث به خواسته هاتون رسیدید نرخ کرایه چنان افزایش پیدا میکنه که حتی از نرخ اژانس های هندلی فعلی هم پیشی میگیره و اگه کسی هم لب به اعتراض گشود مقایسه امکانات و تکنولوژی جدید با سیستم قدیم بهترین گزینه واسه توجیه عملتون خواهد بود
دوستان منتظر افزایش نرخ این 2 سامانه باشید
بنده نه آژانسیم نه سرمایه گذار نه رقیبی واسه این دو.. فقط وفقط دلسوز این ملت بدبختیم که همه جوره داره بهشون ظلم میشه که با وجود اگاهی داشتن بازم از سر ناچاری مجبورن شرمنده زن و بچشون نباشن
انشاله همه به سعادت برسیم
اگر چه شما میزان درآمد یک روز کاری را حساب کنید و از آن کمیسیون شرکت مالیات پول بنزین استهلاک ماشین و روغن و ... کلی چیز دیگر متوجه میشوید که رانندگان تکه تکه از ماشین خود میبلعند تا مسافرین و شرکت و دولت منفعت ببرد.
من خودم کار کرده ام و متوجه شدم در ظاهر در حال درآمدم که در انتها با اینکه یک هزارتومن هم از پولم را خرج نکردم و فقط هزینه های ماشین را پرداخت کردم ماهیانه 1600 باقی ماند آن هم با 10 ساعت کارکردن با خودرو پرشیا مدل 88
به این نکته توجه کردین ؟ همین زد و بند ایرانسل با اسنپ سر فیلتر کردن مسیریاب ویز ؟
راننده هنر کنه روزی 100 تومن دربیاره از این مقدار 15 تا 20 کمیسیونه 20 تا 30 تومن پول بنزین هزینه تلفن بابت تماس با مسافر و اینترنته استهلاک ماشین خلافی بابت ثبت دوربین که محاله در ماه یکی دوبار دوربین نگیرتت بالاخص توی خروجی ها بزرگراها که یهو سرعتت باید 30 بشه نمیدونم واقعا خودشون
درضمن مسافرهای متوقع که نصف آژانس پول پرداخت میکنن کولر باید براشون روشن کنی وسط راهم باید وایسی از عابر بانک پول بگیرن خرید کنند بازار روز برن
سیگار بکشن و بعدشم بهت صفر بدن تازه تا ده دقیقه هم فرصت دارن دیر سوار شن اینا هیچ کدومش به نفع راننده نیست مسافر هرچی معطل کنه اشکال نداره ولی راننده بنده خدا اگه دیر کنه مورد اعتراض واقع میشه
ان بنده خدا که میگه درامد خالصش 4تومنه احتمالا سرخوشه شما تو این ترافیک چجوری روزی 200 درمیاری
این درحالی است که جمعه ها مسافر کمه و قیمتاش افتضاحه پنجشنبه ها یکمی از جمعه بهتره همه مسیرها هم نمیشه رفت بخاطر طرح زوج وفرد ممکنه چند روز در ماه درامد 200 بشه!!!!!که این بعیده هر روز باشه خلاصه فقط بدرد صاحبان شرکت و مسافراس
راننده هنر کنه روزی 100 تومن دربیاره از این مقدار 15 تا 20 کمیسیونه 20 تا 30 تومن پول بنزین هزینه تلفن بابت تماس با مسافر و اینترنته استهلاک ماشین خلافی بابت ثبت دوربین که محاله در ماه یکی دوبار دوربین نگیرتت بالاخص توی خروجی ها بزرگراها که یهو سرعتت باید 30 بشه نمیدونم واقعا خودشون
درضمن مسافرهای متوقع که نصف آژانس پول پرداخت میکنن کولر باید براشون روشن کنی وسط راهم باید وایسی از عابر بانک پول بگیرن خرید کنند بازار روز برن
سیگار بکشن و بعدشم بهت صفر بدن تازه تا ده دقیقه هم فرصت دارن دیر سوار شن اینا هیچ کدومش به نفع راننده نیست مسافر هرچی معطل کنه اشکال نداره ولی راننده بنده خدا اگه دیر کنه مورد اعتراض واقع میشه
ان بنده خدا که میگه درامد خالصش 4تومنه احتمالا سرخوشه شما تو این ترافیک چجوری روزی 200 درمیاری
این درحالی است که جمعه ها مسافر کمه و قیمتاش افتضاحه پنجشنبه ها یکمی از جمعه بهتره همه مسیرها هم نمیشه رفت بخاطر طرح زوج وفرد ممکنه چند روز در ماه درامد 200 بشه!!!!!که این بعیده هر روز باشه خلاصه فقط بدرد صاحبان شرکت و مسافراس
راننده هنر کنه روزی 100 تومن دربیاره از این مقدار 15 تا 20 کمیسیونه 20 تا 30 تومن پول بنزین هزینه تلفن بابت تماس با مسافر و اینترنته استهلاک ماشین خلافی بابت ثبت دوربین که محاله در ماه یکی دوبار دوربین نگیرتت بالاخص توی خروجی ها بزرگراها که یهو سرعتت باید 30 بشه نمیدونم واقعا خودشون
درضمن مسافرهای متوقع که نصف آژانس پول پرداخت میکنن کولر باید براشون روشن کنی وسط راهم باید وایسی از عابر بانک پول بگیرن خرید کنند بازار روز برن
سیگار بکشن و بعدشم بهت صفر بدن تازه تا ده دقیقه هم فرصت دارن دیر سوار شن اینا هیچ کدومش به نفع راننده نیست مسافر هرچی معطل کنه اشکال نداره ولی راننده بنده خدا اگه دیر کنه مورد اعتراض واقع میشه
ان بنده خدا که میگه درامد خالصش 4تومنه احتمالا سرخوشه شما تو این ترافیک چجوری روزی 200 درمیاری
این درحالی است که جمعه ها مسافر کمه و قیمتاش افتضاحه پنجشنبه ها یکمی از جمعه بهتره همه مسیرها هم نمیشه رفت بخاطر طرح زوج وفرد ممکنه چند روز در ماه درامد 200 بشه!!!!!که این بعیده هر روز باشه خلاصه فقط بدرد صاحبان شرکت و مسافراس
من خودم راننده برتر اسنپ هستم. مسیری که پر ترافیکه قبول نمیکنم. تا درخواست قبول کردم به مسافر زنگ میزنم میگم تا چند دقیقه دیگه میرسم تا کنسل نکنه.
به چیزی که خیلی دقت میکنم فاصله تا مبدا مسافره. اگر خیلی باشه قبول نمیکنم چون دور باشی و دیر برسی یهو مسافر لغو میکنه و تو یه مسیر طولانی رو طی کردی و ضد حال خوردی..
واسه مسیرهایی که میدونم برگشتش خالیه اصلا قبول نمیکنم. مثلا تهران کرج ۲۵ تومنه که قبول نمیکنم یا اسلامشهر و رباط کریم.
وقتی اتوبانهای تهران قفله فقط مسیرهای داخل منطقه ای قبول میکنم. و خودمو گرفتار ترافیک نمیکنم.
۱۰۰% با جی پی اس میرم تا زودتربه مقصد برسم.
کولرم همیشه روشنه هم خودم لذت میبرم هم مسافر، نهایتش ۱۵ درصد رو مصرف بنزین تاثیر میزاره.
وقتی ترافیک اتوبانها کم شد ، مسافتهای طولانی قبول میکنم و دسریعتر میرم تو ترافیک نمیمونم.
با ۳۰ لیتر بنزین و خودروی پراید بنزین سوز قشنگ میشه بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ تومن خالص کار کرد. هر ۷ هزار کیلومتر هم ۸۰ هزار تومان هزینه سرویس ماشینه.
ضمنا اگر دارید با ماشین کار میکنید به هیچ عنوان سرعت غیر مجاز نرید ، فقط لاین وسط و با سرعت مطمئن رانندگی کنید تا هم جریمه نشید و هم حواستون به راننده های ناشی که فکر میکنن شوماخرن باشه.
اگر درست کار کنید میتونید درامد خوبی داشته باشید. ضمن اینکه اگر شغل اولتونه طرح ترافیک هفتگی بخرید. اگر شغل دومتونه که بعد از ظهرها حواستون به زوج و فرد و طرح باشه.
ضمنا کسی مجبورتون نکرده درخواست رو قبول کنید و اول ببینید مسیر مبدا تا مقصر ترافیکش چقدره و بعد قبول درخواست کنید. و اگر دیدید مسافر بار زیاد داره یا ادرسش مبداش اشتباهه سفر رو لغو کنید و منتظر درخواست بعدی باشید.
اگر میخواید روزی کمتر از ۳ سفر برید اصلا نرید بهتره . چون سود اسنپ از سفر چهارم به بعده. سفر اول و دوم پول بنزینته. سفر سوم پول کمیسیونت. سفر چهارم به بعد درامدته.
تپسی هم که اصلا بدرد نمیخوره من جفتشو دارم. اسنپ خیلی بهتره به هزار دلیل. که دلایلش رو کسی که با جفتش کار کنه میفهمه.
ان دوستی که میگه درامد خالص 200 تا 300 تومن در روز احتمالا معنی خالص متوجه نیست یا تو این شهر زندگی نمیکنه یا تا حالا پشت ماشین ننشسته
درامد خالص 200 یعنی کارکرد 300 هزار تومنی که 50 تا 60 بابت سوخت و45 تا 50 هزار تومنش حق کمسیون
که محال کسی هر روز 300 هزار تومن در بیاره که خالصش بشه 200 هزار تومن نکته جالبتر اینه که میگه 30 لیتر بنزین میزنه کولر روشن 200 هزار تا کار میکنه که شاید بشه بعنوان جک سال در کینس ثبتش کرد
سود 200 تا یعنی کارکرد 300 تومن در روز اگه متوسط هر سفر 10.000 فرض کنیم میشه 30 تا سفر که محال کسی 30 تا سفر بره تازه این درحالی که قیمتها خیلی مواقع پایین تر از 10.000 تومنه یعنی اگه متوسط بگیری شاید به 7 یا 8 برسه نه 10
من نمیدونم 300 تومنو چجوری با یه باک بنزین 30 لیتری بدست میاره اونم با کولر روشن تو گرمای حال حاضر(شاید ادرار میکنه تو باک!!!!!!!!!!)
تازه این درصورتی که میگه راه دور نمیره تو زمانهای پرترافیک تو یه منطقه کار میکنه خارج نمیشه
مگه دست خود آدم ممکنه شما 20 تا تقاضای سفر داشته باشی که بخوان از منطقه خارج بشن حتما 2 ساعت صبر میکنی تا یه درخواست داخل منطقه داشته باشی حالا مگه سفر داخل منطقه چقدره
این شرکتا کرایه رو براساس منطقه تعیین میکنن نه کیلومتراژ کرایه داخل منطقه هم بین 4تا 6 تومنه تازه 600 تا900 تومن از آن کمیسیونه با این کرایه ها 300 تومن درمیاری که خالصش میشه 200
یه مثل قشنگی هست که میکن یه چیزی تو یه چیز آدم درغگو!!!!!!!!!!!!!!
دوستان اینایی که الکی میکن خالص 3 تا 5 میلیون درمیارن همشون از عوامل خود این شرکتان بخاطر اینکه راننده بیشتری جذب کنن این چیزارو میگن چرت و پرت میگن هنر کنی شانس بیاری درآمد خالصت یه چیزی بین یک تا دومیلیون نه بیشتر هر که گفت بیشتر یا حساب کتاب بلد نیست یا از عوامل شرکت
درضمن راننده هیچ امنیتی نداره و حق و حقوقش نادیده گرفته میشه
خیلی
ان دوستی که میگه درامد خالص 200 تا 300 تومن در روز احتمالا معنی خالص متوجه نیست یا تو این شهر زندگی نمیکنه یا تا حالا پشت ماشین ننشسته
درامد خالص 200 یعنی کارکرد 300 هزار تومنی که 50 تا 60 بابت سوخت و45 تا 50 هزار تومنش حق کمسیون
که محال کسی هر روز 300 هزار تومن در بیاره که خالصش بشه 200 هزار تومن نکته جالبتر اینه که میگه 30 لیتر بنزین میزنه کولر روشن 200 هزار تا کار میکنه که شاید بشه بعنوان جک سال در کینس ثبتش کرد
سود 200 تا یعنی کارکرد 300 تومن در روز اگه متوسط هر سفر 10.000 فرض کنیم میشه 30 تا سفر که محال کسی 30 تا سفر بره تازه این درحالی که قیمتها خیلی مواقع پایین تر از 10.000 تومنه یعنی اگه متوسط بگیری شاید به 7 یا 8 برسه نه 10
من نمیدونم 300 تومنو چجوری با یه باک بنزین 30 لیتری بدست میاره اونم با کولر روشن تو گرمای حال حاضر(شاید ادرار میکنه تو باک!!!!!!!!!!)
تازه این درصورتی که میگه راه دور نمیره تو زمانهای پرترافیک تو یه منطقه کار میکنه خارج نمیشه
مگه دست خود آدم ممکنه شما 20 تا تقاضای سفر داشته باشی که بخوان از منطقه خارج بشن حتما 2 ساعت صبر میکنی تا یه درخواست داخل منطقه داشته باشی حالا مگه سفر داخل منطقه چقدره
این شرکتا کرایه رو براساس منطقه تعیین میکنن نه کیلومتراژ کرایه داخل منطقه هم بین 4تا 6 تومنه تازه 600 تا900 تومن از آن کمیسیونه با این کرایه ها 300 تومن درمیاری که خالصش میشه 200
یه مثل قشنگی هست که میکن یه چیزی تو یه چیز آدم درغگو!!!!!!!!!!!!!!
دوستان اینایی که الکی میکن خالص 3 تا 5 میلیون درمیارن همشون از عوامل خود این شرکتان بخاطر اینکه راننده بیشتری جذب کنن این چیزارو میگن چرت و پرت میگن هنر کنی شانس بیاری درآمد خالصت یه چیزی بین یک تا دومیلیون نه بیشتر هر که گفت بیشتر یا حساب کتاب بلد نیست یا از عوامل شرکت
درضمن راننده هیچ امنیتی نداره و حق و حقوقش نادیده گرفته میشه
خیلی
ان دوستی که میگه درامد خالص 200 تا 300 تومن در روز احتمالا معنی خالص متوجه نیست یا تو این شهر زندگی نمیکنه یا تا حالا پشت ماشین ننشسته
درامد خالص 200 یعنی کارکرد 300 هزار تومنی که 50 تا 60 بابت سوخت و45 تا 50 هزار تومنش حق کمسیون
که محال کسی هر روز 300 هزار تومن در بیاره که خالصش بشه 200 هزار تومن نکته جالبتر اینه که میگه 30 لیتر بنزین میزنه کولر روشن 200 هزار تا کار میکنه که شاید بشه بعنوان جک سال در کینس ثبتش کرد
سود 200 تا یعنی کارکرد 300 تومن در روز اگه متوسط هر سفر 10.000 فرض کنیم میشه 30 تا سفر که محال کسی 30 تا سفر بره تازه این درحالی که قیمتها خیلی مواقع پایین تر از 10.000 تومنه یعنی اگه متوسط بگیری شاید به 7 یا 8 برسه نه 10
من نمیدونم 300 تومنو چجوری با یه باک بنزین 30 لیتری بدست میاره اونم با کولر روشن تو گرمای حال حاضر(شاید ادرار میکنه تو باک!!!!!!!!!!)
تازه این درصورتی که میگه راه دور نمیره تو زمانهای پرترافیک تو یه منطقه کار میکنه خارج نمیشه
مگه دست خود آدم ممکنه شما 20 تا تقاضای سفر داشته باشی که بخوان از منطقه خارج بشن حتما 2 ساعت صبر میکنی تا یه درخواست داخل منطقه داشته باشی حالا مگه سفر داخل منطقه چقدره
این شرکتا کرایه رو براساس منطقه تعیین میکنن نه کیلومتراژ کرایه داخل منطقه هم بین 4تا 6 تومنه تازه 600 تا900 تومن از آن کمیسیونه با این کرایه ها 300 تومن درمیاری که خالصش میشه 200
یه مثل قشنگی هست که میکن یه چیزی تو یه چیز آدم درغگو!!!!!!!!!!!!!!
دوستان اینایی که الکی میکن خالص 3 تا 5 میلیون درمیارن همشون از عوامل خود این شرکتان بخاطر اینکه راننده بیشتری جذب کنن این چیزارو میگن چرت و پرت میگن هنر کنی شانس بیاری درآمد خالصت یه چیزی بین یک تا دومیلیون نه بیشتر هر که گفت بیشتر یا حساب کتاب بلد نیست یا از عوامل شرکت
درضمن راننده هیچ امنیتی نداره و حق و حقوقش نادیده گرفته میشه
خیلی
کد: ۳LLQ۰M
کمیسون و هزینه های ماشین خودش کلی هست. مگه چقدر درمیاریم که مالیات هم بهش اضافه بشه
کمیسون و هزینه های ماشین خودش کلی هست. مگه چقدر درمیاریم که مالیات هم بهش اضافه بشه
سوار ماشینش شدم همه ماشین خاکی کولرم نزده اخر سفرم خورد نداشته بیشتر بهش دادم در صورتی که تپسی این طوری نیست
منم تو یکی از شرکت های سرویس دهنده کار میکنم درآمد خالصت چقدره که میگی خوبه
همچین حرف میزنی انگار بقیه گاگولن
اینکه تو مسیر برگشت هم مسافر میزنی چجوری؟؟؟؟؟؟
اینکه تو مسیر برگشت مسافر گیرت بیاد شانسی مثلا شما مسافر میبری میرداماد ولیعصر ونک شریعتی پاسدارن....
کجا میخای توقف کنی که منتظر زنگ باشی اصلا ترافیک بهت این اجازرو میدهکه یه جا پیدا کنی واسه توقف؟؟؟؟؟؟حالا امدیمو زنگ خورد چجوری میخای تو این ترافیک خودتو به مسافر برسونی یه موقع شما درحال حرکت به سمت شمال شریعتی درخواست از طرف جنوب شریعتی داری چجودی میخای دور بزنی مسیرتو تو ترافیک عوض کنی که اکثر این درخواست ها کنسل میشه از طرف مسافر یا تو میرداماد یا ونک یا پاسداران درسته پس بسته به شانست ممکنه تماس تو اون جهتی باشه که درحال حرکتی پس انتخابش صد درصد دلبخواه راننده نیست و اگه بخای وایسی تا یه درخواست مناسب داشته باشی زمانو از دست میدی و بعضی وقتا باید خالی برگردی حتی این شرکتا واسه این مشکل راحلی ندارن که تنها تو مسیری که داری میری درخواست داشته باشی جالبه یدفعه من تو اتوبان همت بودن از ونک درخواست مسافر داشتم به نظرتون چجوری تو شلوغی همت خودم میتونم به حقانی برسونم و بعد چهارراه جهان کودک با ان چراغ مسخرش رد کنم برسم به ونک!!!!!!!!!!!!!!!!!! حتی این شرکتا به خودشون زحمت حل این مشکلو نمیدن
آقا هر کی راضیه بیاد واقعا بگه درآمد خالصش در ماه و با چند ساعت کار در ماه چقدره چقدر پول بنزین و کمیسیون شارژ تلفن و اینترنت میده الکی چیزی نپرونه بالاخره همه کسانی که نظر میدن تو این کارن حساب کتاب سرشون میشه چرت و پرت نگین من فکر نمیکنم کسی درآمد خالصش از 2.000.0000 بیشتر بشه خوب به نظرتون با این تعداد ساعت کاری و این کار سخت که باید حواست به رانندگی خودت موتور سوارای احمق و عابر پیاده شل و ولی و رانندهای بیمغز دور و اطرافت و گرمای طاقت فرسا استهلاک ماشین و .... ارزش داره
آقا ما خواستمون اینکه به یه نتیجه مطلوب برسیم یک نتیجه برد برد که هم ما هم مسافر هم شرکت منتفع بشیم برسیم نه اینکه راننده مثل برده باشه وفقط شرکت و مسافر به حساب بیان
شرکت میخاد حال بده به مسافر اشکالی نداره
هوای راننده رو هم داشته باشه
آنایی که میان اینجا میگن خوبه بگن درآمد روز جمعشون چقدره اخه بابا چرا چرت و پرت میگی من راضیم درامدم خوبه قیمتای روز جمعه پایینه چجوری تو راضی اخه شرو ور میگی
اقا میخای به مسافرا حال بدین روز جمعه خوب از راننده هم کمیسیون نگیرین جمعه ها یا درصدشو کم کنید چرا از جیب راننده میزنید هوای دو طرفو داشته باشید که نه سیخ بسوزه نه کباب ولی این آقایون حاضر به کم کردن کمیسیونشون نیستند خدب پس جمعهها هم مثل بقیه روزا حساب کنند بقیه روزا که قیمت کم هست انم با شرایطی که دوستمون گفت ماشین تمیز و کولر و هوای مسافر داشتن حالا هر غلطی که خواست کنه نباید چیزی بگی یه روز زنگ زدم پشتیبانی میگه اگه مسافر زد تو گوشت نباید چیزی بگی انگار زمان برده داری
تازه اگه از مسافر بد بگی خود شرکت نمره صفر نیده بهت شانس اوردی تجاوز بهمون نمیکنن اونم چند وقت دیگه لابد تو قوانینشون میارن که مسافر حق انگشت کردنم داره و راننده نباید خم به ابرو بیاره
بنده فوق لیسانس مترجمی هستم ولی الان دو ماهه تو اسنپم هفتگی طرح میخرم و درآمدی بین ۵/۷میلیون دارم،تمام این کامنت ها و اراجیف منفی رو این صاحب آژانسا و تاکسی دارا میگن که بدجور دارن جلب بلز میکنن.خداشاهده ب رویاهام دارم میرسم .خدا نگهدارت باشه ااین دنیا و آن دنیا کسی که فعالیتش رو راه انداختی .خدایا شکرت کجا میشه کارکرد با این درآمد .
ببخشید یه سوال برای من پیش اومدهف لطفا میشه توضیح بدید این مبلغ درآمد را از کجاتون در آوردید و چطوری حساب کردید، بابا آخه خودتون مهم نیستیت حداقل به شعور بقیه احترام بزارید.
يا تو اوج ترافيك همت و مدرس و ميرداماد از ميدون مادر تا پل گيشا رفتي ٨ هزار تومن حساب كار دستت مياد
خواهشا فضايي حرف نزنيين اين تجربه ي همه است كه واقعا راننده له ميشه و مسافر و شركت حالشو ميبرم
09139326032
این انصاف نیست که راننده از سر ناچاری بره تو شرکت اسنپ کار کنه ولی با این اوضاع که همه چیز تو کشور گرونه فقط ما راننده ها پول کم نسیبمون بشه
آقا مگه طرح ترافیک بخری چقدر درمیاری انم تو ان خیابونای شلوغ مثلا تو بازار که اعصابت میرزه بهم با آن موتوریای حیوون که حواست نباشه میزنن ماشینتو درب و داغون میکنن از من میشنوید هیچ وقت طرف بازار نرید چون هم تو ترتفیک میمونید هم شلوغه واسه واستادن دهنتون سرویس میشه
این شرکتای بیشعور به جای اینکه نرم افزار تخمیشونو درست کنند هی گیر میدن به راننده بدبخت البته تقصیرم ندارن 4 تا جوون احمق دور هم جمع شدن خامن عقلشون کار نمیکنه چند تا مشاور احمق تر از خودشونم دور و ورشون جمع کردن
حالا هم گیردادن باید از هر دوتا درخواست یکیشو بری خوب چجوری ما که سمت غرب یه خیابونیم مثل میرداماد چجوری بریم سمت شرق با ان ترافیک تخمیش
یا حقانی یا پاسداران .... خوب نرم افزارو جوری اصلاح کنید که فقط تو جهت حرکت درخواست داشته باشی بعدشم شاید یه مسیری به ختطر ترافیک نخواد راننده ای بره اینا احمقن با این قواعدشون رانندهارو از دست میدن تز یه طرف این قوانین تخمی رو میزارن که راننده ها کم بشن از طرف دیگه واسه معرفی راننده 100 هزار تومن جایزه میدن نمیخواد جایزه بدن قوانینی وضع کنن که راننده اطمینان خاطر داشته باشه نه اینکه هر روز قوانینو سختر کنن اینجوری راننده ها بکی یکی پا پس میکشن نباید همش فکر خودشونو مسافر باشن
این نظراتی که نوشتید پشیمون شدم
دوستان.. هزینه هر سفر بیست و پنج دقیقه ای اسنپ حدود 8 تومن برای راننده اعلام میشه. اما میشه هفت تومن ازش بگیر. بقیه شو شرکت میریزد اما در واقع با کسر کمیسیون از اون بقیه اش عملا همین هفت تومن رو گرفتی. حدود 5 دقیقه طول میکشد به مسافر برسی میشه نیم ساعت میانگین سه تا 5 دقیقه مسافر معطلی داره این 35 دقیقه یعنی اگر بلافاصله زنگ خور داشته باشی هر 70 دقیقه 14 تومن درآمده یعنی هر 60 دقیقه 12 تومن..... این برای وقتیه که شما سفرهای با طول نرمال انتخاب کنی یعنی مثلا از صادقیه بری ونک.... اگر سفر های مسافت بالا بری درآمد کمتره. اما این درآمد چقدرش سودته؟
اجازه بدین حساب کنیم 500 تومن هزینه تلفنها و اینترنت.... 1500 تومن بنزین برای پراید.... کارواش وروغن و فیلتر هوا و بنزین ماهانه 90.000 تومان ..لاستیک ماهانه 50.000... استهلاک و سرویس ماهیانه 300 تومن میشه ماهی سرجمع حدودا 450 تومن... اگر 6 روز تو هفته کار کنی روزی 12 ساعت یعنی 300 ساعت در ماه که با احتساب درآمد ساعتی 12 تومن میشه 3.6 ملیون....اگر بلافاصله زنگ پشت زنگ و شما در حین سفر توالت بری ناهار و شام و صبحانه بخوری و همش پشت فرمان روزی 12 ساعت...
حالا اون 450 رو ازش کم کن میمونه 3.150.000 تومن
این شرایط معمولا کم پیش میاد.... نورم درآمد که برای راننده بگونه 2.500.000 با دوازده ساعت کار روزانه حتی روزی تعطیل بجز جمعه هاست.....خخخخخخخ اون دوستان که میگن 5 تا هفت تومن خالص دارند یه جا دیگه کار میکنن...خخخخخخخخ
80 درصد مسافرا خوبند
ولی اصلا صرف نداره
کرایه ها خیلی پایینه
دوستان عزيز تازه وارد در اسنپ
در اولين سفر خودتون با اپليكيشن محبوب اسنب با ارائه كد درج شده در عكس بالا ميتونين ٨٠٠٠تومان اعتبار رايگان دريافت كنيد
توجه كنيد (فقط در اولين سفر)
كافيست كد Shermin_loww
رو در قسمت (كد تخفيف؟) وارد كنيد بعد ميبينسد كه در قسمت اعتبارتون ٨٠٠٠هزار تومان اضافه ميشه سپس از سفر خودتون با تخفيف ٨٠٠٠توماني لذت ببريد
با تشكر از سايت كارآمد پدال نيوز
یه بار یکی درخواست داد با مسیر یاب رفتیم تو موقعیتشش زنگ زدم گفتم اقا تو موقعیت شما هستم گفت اشتباه رفتی و شروع کرد به توهین کردن زنگ زدم به پشتیبانی اسنپ گفتم عزیز جان اینجوریه مسافر توهین کرد اگه راننده بود مسدودش میکردین مسافر باشه چیکا میکنین طرف که تو پشتیبانی بود گفت اقا سفرت کنسل شده درخواست بعدیت رو چک کن و قطع کرد
واسه اسنپ راننده نقش حمال رو داره از همون شروع و برخوردشون تو شرکت بگیر تا این درد و دلی که ما کردیم .
در ضمن میگن اداره مالیات امار راننده هارو داره و مالیات میبنده زنگ زدم پشتیبانی اونم چند بار گفت شایعست ولی تاحالا کانال های رسمی اسنپ نگفته که این قضیه شایعست
قضاوت با خودتون عزیزان
متاسفانه هیچ شفاف سازيي توی این زمینه از طرف شرکتهای مذکور موقع عقد قرارداد صورت نگرفته
و این یعنی استثمار
متاسفانه هیچ شفاف سازيي توی این زمینه از طرف شرکتهای مذکور موقع عقد قرارداد صورت نگرفته
و این یعنی استثمار
من دانشجوی صنایع هستم و از بچگی تهران بزرگ شدم خلاصه زیروبم خیابونشا و کوچه و اتوبانو ساعتای ترافیک و...دارم میخوام یه واقعیتیو بهتون بگم ن قصد کوبیدن این شغلو دارم ن تعریف و تمجید من یه ماهه کار کردم کاملا دستم اومده که چجوریه اکثریت میدونیم کرایه ها پایینه من شده روزی دوتا تا سرویس رفتم ولی سعی کردم همه جوانبو در نظر بگیرم تا بصرفه این کارو اگه بخواید داشته باشید خالص درامد هوشمندانتون درماه(همه چیو درنظر گرفتم بنزین ماشین طهران و ترافیکش جریمه ها کرایه ها اینترنت مخابرات کمیسیون .............)1میلیونه(من 1.5درمیارم 500میره حواسم به استهلاک بوده شده روزی دوتا سرویس رفتم) البته مورد داریم 4تومن درمیاره خوشال ازونور 5تومن داره ضرر میده اما متوجه نیست چون یجا نشون نمیده بگذریم این یه میلیون خالص واسه منه دانشجو که ماشینم واسه بابامه عالیه
حدودا ساعتی ۷ هزار تومان کار میکنم که حدودا ۲ هزار تومان هزینه بنزین من میشود میماند ساعتی ۵ هزار تومان که حساب کنید که هزینه تماس و اینترنت هم میدهم از جیب، من ماشین را بیمه بدنه شخص ثالث کردم و هزینه روغن موتور و لنت میدهم ، اینها که گفتم جدا از استحلاکات و خرج تعمیراتی است که روی دست ما میماند خطرات رانندگی هم جدا ، جدا از آن ماشینی که از قیمتش کاسته میشود، از آخر هم ما بدهکاریم همیشه به مسافر که جون ما نمره کم ندی که با تمام امکانت و کولر انتظار دارند با پول کمی که میدهن ناهار شام هم بدهیم چون بعضی وقتا نمره کم میدن ، در کل اگر کمیسیون بشه ۴ درصد خوب میشه وگر نه نه ، اصلا راضی نیستم کمیسیون حرامشون اما مجبورم کار کنم تازه انگار من گمارده اینها شدم که حق همکاری با شرکت رقیب را ندارم،
آقا من حقیقتو میگم تو کرج ساعتی 8 هزار تومن خالص میشه کار کرد البته خدایی کولر گرفتن زور داره چون خرج ماشین میره بالا ولی اگه تو ساعت های 9 شب به بعد کار کنی بد نیست
من خودم جمعه 130 تومن کار کردم ولی الان کمر درد گرفتم اگه میخوای کار کنی نباید کار همیشگیت بشه روزی دو سه ساعت اونم تو ساعتهای کم ترافیک خوبه
در کل به عنوان کار اصلی به درد نمیخوره فقط به عنوان کمک خرج خوبه .خودتو هم بکشی بیشتر از روزی 200 نمیشه که هزینه هاشو کم کنی همون 130 خالص میفته
اونایی که میگن درامد بالای 3 میلیون دارن دروغه
من میخواستم ماشین مدل بالا بگیرم برم اسنپ که دیدم کرایش صرف نمیکنه نخریدم اگه کرایش حداقل 20 درصد بیشتر باشه خوبه
درضمن مسافر پر رو نیست بعضی ها شخصیت ندارن آژانس هم که بگیرن همین جوری بیشعورن فقط اینا اشتباهشون اینه که هزینه کولر رو اضافه نکردن رو کرایه که اونم تو 6 ماه دوم سال نیازی به کولر نیست
توصیم اینه که کارتونو از دست ندین به خاطر اسنپ و تپسی فقط مواقع بیکاری کار کنید
موفق باشبن
نظر زیر را مطالعه کنید و اگر موافق بودید، لایک کنید تا برسه دست صاحبش
راننده خوب غنیمته...
چهار تا راننده با ادب و محترم با ماشین خوب از دست دادن، یعنی رفتن مشتری به سمت رقیب.
همچنین اگه تعداد ماشین های اسنپ کاهش پیدا کنه، منه مسافر میرم به سمت سرویس قدیمی که معطلی کمتر بشه.
یه شب مسیری میخواستم برم که زده بود ۱۴ تومن،
نیم ساعت درخواست میزدم ولی چونکه اون مکان برگشت نداشت هیشکی قبول نمی کرد. حتی مقصد را نزدیک تر زدم و تا ۱۰ تومن رسوندم که یکی قبول کنه بعد چند تومن بیشتر بدم و برم خونه..... سرتون درد نیارم، اون شب حاضر بودم ۲۵ بدم و زود برم خونه. در کل میخام پیشنهاد بدم که یه قسمت اضافه کنید تا مسافر رقم پیشنهادی بیشتری وارد کند و وسط جاده نمونه.
اینجوری خدا راضی، مسافر راضی، راننده هم راضی.... والا
راننده ها خیلی درد دل میکنند؛
اسنپ به جای تهدید مداوم راننده باید دو تا کار بکنه.
اولا بین راننده های خوب با ماشین خوب و با کلاس و
راننده های سوسول بی ادب که جلوی مشتری خانم موسیقی فحش دار رپی میزاره تفاوت قایل بشه و درصد خودشو در برابر اینها کم و زیاد کنه...
دوم
خدماتی برای راننده در نظر بگیره تا راننده هم با مشتری خوب برخورد کنه.
یه نکته دیگه ؛
خدا وکیلی وقتی پرشیا هست، چرا زورزوری پراید میفرستید؟
من دلم میخاد با پرشیا برم، چرا حق انتخاب نمیدید که از بین ماشین ها چندتاشو انتخاب کنیم و بعد درخواست بفرستیم؟
هشت ماهه تو تپسی مشغول بکار هستم.اولا فک میکردم خوبه من يه مسافر ثابت داشتم هر روز ميبرمش از کرج به شهرک غرب 35000 تومن (تو ماشين درخواست ميداد)تهرانم که میرسیدم چند تا مسیر میرفتم تا قبل از شروع ترافیک برمیگشتم کرج بد نبود علی الرقم يه سری مشکلات تا حدودی راضی بودم تا اینکه اسنپ تو کرج با قیمت پايينتر کارش رو شروع کرد تپسی هم خواست کم نياره کرایه هاش رو کمتر کرد سرتون رو درد نيارم کرایه 35000 تومني شهرک غرب شد 25000 تومن وکرایه شرقی ترین نقطه تهران از کرج مثل تهران پارس یا افسریه شد 35000 تومن کرایه های تو شهری کرج هم افتضاحه از مهرشهر تا عظيميه 7000 تومن دیوانگیه من بارها با پشتیبانی تماس گرفتم و نسبت به کرایه ها و نداشتن اوج ترافیک تو کرج اعتراض کردم ولی فایده ای نداشته قیمت تجریش به کرج تو اوج ترافیک 55000 تومنه ولی کرج به تجریش تو همون ساعت 35000 تومن نهایتا کار کردن تو مسیرهای طولانی کرج به ضرره هر چند کرج مسیرهای کوتاهشم چنگی به دل نمیزنه ببخشید طولانی شد دلم پر درده تو این هشت ماه 800000 تومن جریمه شدم ( باور کنید به ناحق همش دوربین)ماشينمم همه جاش به صدا افتاده
با تشکر از اسنپ
از خودت شروع کن خدا کمک می کنه
از خودت شروع کن خدا کمک می کنه
اگر هم پرداخت نکنید در هنگام نقل و انتقال (فروش خودرو) دفتر اسناد رسمی یه جا ازتون این مبلغ رو درخواست می کنه ، حساب کنید چه رقمی میشه ، رقمش بالاست واقعاً بالاست.
اگر هم اینو نمی دونستید همین امروز به یک دفتر اسناد رسمی مراجعه کنید تا قضیه روشن بشه ،
تقریباً ماهی 200 هزار تومن رو باید بذارین کنار برای مالیات بر درآمدتون ، که هر سال باید پرداختش کنید ،
همین ؟ بخاطر 5000 تومن اختلاف از کرایه های اسنپ ناراضی هستین ؟
سرتون رو درد نیارم ، وقتی خواستم راه بیافتم ، راننده اسنپ گفت من تا ده دقیق دیگه پیش شما هستم ، راننده آژانس بغل خونه مون بود ، زنگ زدم راننده آژانس بیاد ، هم سریع تر اومد ، هم اختلاف قیمتی با اسنپ نداره که به چشم بیاد ،
هنوز توی خیلی مسیرها آژانس رو ترجیح میدم به اسنپ .
اسنپ برای پرداخت های اعتباری کمسیون 18 درصد دریافت میکند
من چند بار محاسبه و خبر دادم ولی پاسخ ندادند.
خیلی هم موزیانه این کار را انجام میدهد به صورتی که تو پیغام سفر کل اعداد ارقام درست گزارش میدهد
ولی شما به موجودی اعتبار قبل و بعد سفر دقت کنید
با مسافر با احترام برخورد میکنم و ماشینمم همیشه تمیز و روبراهه همیشه امتیازم بالاترینه
نهایت توقفم بین سفرها ۵ دقیقه هستش که اگه تو آژانس بودم کلی باید منتظر میموندم و برای ساعت کاری کم التماس صاحب آژانس و رزروشن رو میکردم و اگه تو خیابون آزاد مسافرکشی میکردم باید مثل عقاب تو ترافیک بعد از کلی ترمز کلاچ و استرس از لابلای هزار تا مسافرکش مسافر شکار میکردم
روزی به طور متوسط ۷۰ تومن کمیسیون در رفته میمونه
هر سه روز ۴۰ تا بنزین میزنم
این یعنی با استهلاک ماشین تو حالت بدبینانه درآمد ماهی یک میلیون تومنه که باهاش قسط خونه رو میدم و هرچی تو کارم در میارم میمونه برای خودم
هیچوقتم تا حالا مشکلی با مسافری نداشتم و حالا بشینین قرهای یه سری صاحب آژانس رو گوش بدین که دارن از این طریق با تکنولوژی مبارزه میکنن مثل زمانی که رضا شاه آب رو با کلی زحمت و هزینه آورد تو خونه های مردم یه سریا گفتن حرومه استفاده نکنین
من دو ماهه در اسنپ شيراز هستم ، چون شيراز بجز مركز شهر، جاي ديگه اي ترافيك نداره ، تو نيم ساعت ميشه يك سفر ٦يا هفت تومني رفت
حدودا با پول بنزين خرج ماشين ميشه ساعتي ١٠ هزار تومان خالص كار كرد
من روزي ١٠٠ هزار تومن دارم ميشه ماهي ٣ميليون
اسنپ تو تهران خوب نيس تو شيراز خوبه
البته دمشون گرم مردم رو ی جوری بارآوردن ک همیشه بایدمحتاج ایناباشیم بدبختی مردم ماازاونجایی شروع شد ک پدران ما بخاطرشکم سیری انقلاب کردن ماروبدبخت کردن دمشون گرم واقعاگشنه نگه داشتن۸۰میلیون نفر کارهرکسی نیست خیلی سخته...!
البته دمشون گرم مردم رو ی جوری بارآوردن ک همیشه بایدمحتاج ایناباشیم بدبختی مردم ماازاونجایی شروع شد ک پدران ما بخاطرشکم سیری انقلاب کردن ماروبدبخت کردن دمشون گرم واقعاگشنه نگه داشتن۸۰میلیون نفر کارهرکسی نیست خیلی سخته...!
البته دمشون گرم مردم رو ی جوری بارآوردن ک همیشه بایدمحتاج ایناباشیم بدبختی مردم ماازاونجایی شروع شد ک پدران ما بخاطرشکم سیری انقلاب کردن ماروبدبخت کردن دمشون گرم واقعاگشنه نگه داشتن۸۰میلیون نفر کارهرکسی نیست خیلی سخته...!
3kQ8mw
و اینکه هیچکدوم از این شرکت ها تست اعتیاد نمیگیرن و فقط سوع پیشینه میخواهند
امیدوارم تونسته باشم تجربیات خودم رو برسونم اگه دوست داشتید ی فاتحه برای همه رفتگان بفرستید ممنون
مسافر از راه آهن بردم تا بالای جردن ۱۱۰۰۰ تومن !!!طرف صندوق عقب ماشینمو پر چمدون کرده ۴ نفر بزرگسال که رو پاشونم چمدون گذاشتن (آخه خانوم یا آقای محترم خودت یکم فهم و شعور داشته باش ببین راننده بیش از حد مجاز سوارت کرده یعنی ۳ نفر مجاز اونم بدون بار وقتی رسیدی بیشتر بهش بده اینم گدایی نیست حقشه )واقعا چرا انقدر از راننده و ماشینش سوء استفاده میکنید صرفا چون شرکت تمام حق به مسافر داده وقتی زنگ زدم شرکت گفت بیش از ۳ نفر سوار نکنید اضافه شامل نمیشه اگه سوار کردید مسافر محترم واقعا چرا اخلاق ما ایرانیا اینجوریه که لطف رو حق خودمون میدونیم و فکر میکنیم این قیمت درسته؟؟!!راننده ها دارن له میشن ماشیناشون داره داغون میشه اوناییم که میگن درآمدشون بالاست دارن بیش از حد تصور شما انرژی میزارن و تلاش میکنن واقعا شدیم یه مشت بدبخت که حقمون داره ضایع میشه
جالبه یه سری راننده تو تپسی دارن کار میکنن که کرایه هاش پایین تر از کرایه های پایین اسنپه دوستان واقعا خسته نباشین ولی انگیزتون چیه؟؟همه جا آدمهای سواستفاده کن از شما زیادن
لطفا این شرکتا یه ذره طرف انصاف بگیرن
مسافر از راه آهن بردم تا بالای جردن ۱۱۰۰۰ تومن !!!طرف صندوق عقب ماشینمو پر چمدون کرده ۴ نفر بزرگسال که رو پاشونم چمدون گذاشتن (آخه خانوم یا آقای محترم خودت یکم فهم و شعور داشته باش ببین راننده بیش از حد مجاز سوارت کرده یعنی ۳ نفر مجاز اونم بدون بار وقتی رسیدی بیشتر بهش بده اینم گدایی نیست حقشه )واقعا چرا انقدر از راننده و ماشینش سوء استفاده میکنید صرفا چون شرکت تمام حق به مسافر داده وقتی زنگ زدم شرکت گفت بیش از ۳ نفر سوار نکنید اضافه شامل نمیشه اگه سوار کردید مسافر محترم واقعا چرا اخلاق ما ایرانیا اینجوریه که لطف رو حق خودمون میدونیم و فکر میکنیم این قیمت درسته؟؟!!راننده ها دارن له میشن ماشیناشون داره داغون میشه اوناییم که میگن درآمدشون بالاست دارن بیش از حد تصور شما انرژی میزارن و تلاش میکنن واقعا شدیم یه مشت بدبخت که حقمون داره ضایع میشه
جالبه یه سری راننده تو تپسی دارن کار میکنن که کرایه هاش پایین تر از کرایه های پایین اسنپه دوستان واقعا خسته نباشین ولی انگیزتون چیه؟؟همه جا آدمهای سواستفاده کن از شما زیادن
لطفا این شرکتا یه ذره طرف انصاف بگیرن
مسافر از راه آهن بردم تا بالای جردن ۱۱۰۰۰ تومن !!!طرف صندوق عقب ماشینمو پر چمدون کرده ۴ نفر بزرگسال که رو پاشونم چمدون گذاشتن (آخه خانوم یا آقای محترم خودت یکم فهم و شعور داشته باش ببین راننده بیش از حد مجاز سوارت کرده یعنی ۳ نفر مجاز اونم بدون بار وقتی رسیدی بیشتر بهش بده اینم گدایی نیست حقشه )واقعا چرا انقدر از راننده و ماشینش سوء استفاده میکنید صرفا چون شرکت تمام حق به مسافر داده وقتی زنگ زدم شرکت گفت بیش از ۳ نفر سوار نکنید اضافه شامل نمیشه اگه سوار کردید مسافر محترم واقعا چرا اخلاق ما ایرانیا اینجوریه که لطف رو حق خودمون میدونیم و فکر میکنیم این قیمت درسته؟؟!!راننده ها دارن له میشن ماشیناشون داره داغون میشه اوناییم که میگن درآمدشون بالاست دارن بیش از حد تصور شما انرژی میزارن و تلاش میکنن واقعا شدیم یه مشت بدبخت که حقمون داره ضایع میشه
جالبه یه سری راننده تو تپسی دارن کار میکنن که کرایه هاش پایین تر از کرایه های پایین اسنپه دوستان واقعا خسته نباشین ولی انگیزتون چیه؟؟همه جا آدمهای سواستفاده کن از شما زیادن
لطفا این شرکتا یه ذره طرف انصاف بگیرن
کرایه ها وحشتناک پایین است.....
مناسفانه کله گنده های سودجو با ژن خوب وقتی یه چیزی رو از خارج از کشور کپی برداری میکنن فقط و فقط نکاتی رو که به نفع خودشون هست رو پیاده میکنن
مثلا در خارج از کشور با وجود به صرفه بودن کرایه ها برای مسافر برای اینکه به راننده فشار نیاد تعمیرگاهایی معرفی میکنن که راننده ها بتونن با هزینه ی کمتر خودرو خودشون را تعمیر کنن یا مثلا کمک هزینه ی سالیانه ی خرید لاستیک دارن یا امکانات دیگه ای که براشون در نظر میگیرن که هم مسافر هم شرکت و هم راننده ازین موضوع سود میبرن ولی متاسفانه در ایران فقط شرکت باید سود کنه ولاغیر
به این صورت که اول راننده رو قربانی میکنه بعد از یه مدت با افزایش کرایه ها مسافر رو و خودش سود رو به جیب میزنه.
بعد از ۳ روز کار کردن به این موضوع پی بردم که دزدی شرف داره به این کار وقتی مسافری که تا الان نهایتا سوار اتوبوس میشده الان با راننده مثل برده حرف میزنه و توقعات نا بجایی داره که مثلا حتما باید با ماشین بری دقیقا درب منزلش در صورتی که مسیر انتخابیش سر خیابونشون هست و اگر هم که متذکر بشی بهت ۱ ستاره میده و حالا برو ثابت کن که من آدم خوبه هستم.
بهترین کار بیکار موندن هست تا تن دادن به ذلالت که البته برمیگرده به سطح پایین توقعات خودمون و از ماست که بر ماست
مناسفانه کله گنده های سودجو با ژن خوب وقتی یه چیزی رو از خارج از کشور کپی برداری میکنن فقط و فقط نکاتی رو که به نفع خودشون هست رو پیاده میکنن
مثلا در خارج از کشور با وجود به صرفه بودن کرایه ها برای مسافر برای اینکه به راننده فشار نیاد تعمیرگاهایی معرفی میکنن که راننده ها بتونن با هزینه ی کمتر خودرو خودشون را تعمیر کنن یا مثلا کمک هزینه ی سالیانه ی خرید لاستیک دارن یا امکانات دیگه ای که براشون در نظر میگیرن که هم مسافر هم شرکت و هم راننده ازین موضوع سود میبرن ولی متاسفانه در ایران فقط شرکت باید سود کنه ولاغیر
به این صورت که اول راننده رو قربانی میکنه بعد از یه مدت با افزایش کرایه ها مسافر رو و خودش سود رو به جیب میزنه.
بعد از ۳ روز کار کردن به این موضوع پی بردم که دزدی شرف داره به این کار وقتی مسافری که تا الان نهایتا سوار اتوبوس میشده الان با راننده مثل برده حرف میزنه و توقعات نا بجایی داره که مثلا حتما باید با ماشین بری دقیقا درب منزلش در صورتی که مسیر انتخابیش سر خیابونشون هست و اگر هم که متذکر بشی بهت ۱ ستاره میده و حالا برو ثابت کن که من آدم خوبه هستم.
بهترین کار بیکار موندن هست تا تن دادن به ذلالت که البته برمیگرده به سطح پایین توقعات خودمون و از ماست که بر ماست
مناسفانه کله گنده های سودجو با ژن خوب وقتی یه چیزی رو از خارج از کشور کپی برداری میکنن فقط و فقط نکاتی رو که به نفع خودشون هست رو پیاده میکنن
مثلا در خارج از کشور با وجود به صرفه بودن کرایه ها برای مسافر برای اینکه به راننده فشار نیاد تعمیرگاهایی معرفی میکنن که راننده ها بتونن با هزینه ی کمتر خودرو خودشون را تعمیر کنن یا مثلا کمک هزینه ی سالیانه ی خرید لاستیک دارن یا امکانات دیگه ای که براشون در نظر میگیرن که هم مسافر هم شرکت و هم راننده ازین موضوع سود میبرن ولی متاسفانه در ایران فقط شرکت باید سود کنه ولاغیر
به این صورت که اول راننده رو قربانی میکنه بعد از یه مدت با افزایش کرایه ها مسافر رو و خودش سود رو به جیب میزنه.
بعد از ۳ روز کار کردن به این موضوع پی بردم که دزدی شرف داره به این کار وقتی مسافری که تا الان نهایتا سوار اتوبوس میشده الان با راننده مثل برده حرف میزنه و توقعات نا بجایی داره که مثلا حتما باید با ماشین بری دقیقا درب منزلش در صورتی که مسیر انتخابیش سر خیابونشون هست و اگر هم که متذکر بشی بهت ۱ ستاره میده و حالا برو ثابت کن که من آدم خوبه هستم.
بهترین کار بیکار موندن هست تا تن دادن به ذلالت که البته برمیگرده به سطح پایین توقعات خودمون و از ماست که بر ماست
قیمت نسبتا ارزان باعث میشه که مردم بیشتر از این سرویس ها استفاده کنن این خوبه چون اشتغال برای خیلی ها جور میشه من شاید در ماه دو یا سه تا از آژانس محلمون ماشین میگرفتم اما از وقتی با این سرویس های اینترنتی اشنا شدم حداقل ماهی ۵ بیا ۶ سرویس میگیرم . خصوصابه لحاظ امنیت دیگه سواری دربستی نمیگیرم خوب این باعث میشه بانوان بیشتر به این ماشین ها رو بیارن و برای رانندگان عزیز اشتغال بیشتر میشه درباره ارزانی سفر و کمی کرایه که فرمودید باید بگممسیری که همیشه با آژانس محلی ۲۰ تومن میرفتم با اسنپ ۱۷۵۰۰ میدم یعنی ۲۵۰۰ ارزونتر که اختلاف چندانی نیست. با این حال حق با شماست و امیدوارم این شرکت ها تدابیر بیشتری برای رفاه شما فراهم کنند و مسافران هم بهتر رفتار کنند خودم بشخصه نه از راننده توقع زیادی دارم گاهی بقیه پول خورد هم نمیگیرم چون میدونم طرف زحمت میکشه حلالش باشه و البته بیشتر رانندگان مودب اند اکثر هم بهشون امتیاز کامل میدم .
خدایی یه راننده انقدر دست فرمونش عالی بود اونم با پراید و انقدر سریع و خوب رسوند دلم میخواست از این بابت تشکر کنم کاش همه راننده ها کاربلد و مسیرشناس باشند.
برای همگی آرزوی موفقیت دارم
یا علی
هزینه ی سفر رو بسیار پایین اورده
ارزش گذاری به مسافر از جیب رانندگان
حالا که قیمت سفر پایینه دو سمت قضیه بایستی با اخلاق باشند نه اینکه ارث پدرشون رو بخواهن کولر تو سربالایی درکه یا ثانیه دیر کردن با اون مبلغ کم حجم بالایی از خواسته ها
این وسط اسنپ به تدریج عزیزو عزیزتر میشود بیایید ادم باشیم از جیب خلیفه نبخشانیم این حرام هست
1- فوق العاده بی جنبه کرده مردم رو و پررو (البته درصد بالایی)
2- کرایه ها تو مسیرهای دور و ساعات ترافیک کمه
3- بعضی دوستان گفتن مسیر انتخابی میرن مثلا مسیر دور قبول نمی کنند خوب برادر من تا حالا حساب کاربریت مسدود نشده؟؟؟ این بخش کار اوج نامردی در حق راننده است یعنی راننده اجازه نداره سفر رو خودش قبول کنه
4- مقاصد به جنوب شهر کرایه هارو فوق العاده پایین حساب میکنه برای جذب مشتری تو پایین شهر مثلا تو کوچه پس کوچه های هاشمی و جی و خیابان قزوین تردافیک شدییید کرایه بسیااااار پایین خوب این چه وضعشه (این وسط راننده متضرر هستش) مسافر که کرایه حداقل رو میده اسنپ هم که سود خودش رو برمیداره راننده رکب میخوره
فقط بگم تو این مملکت همه به فکر جیب خودشونن اسنپ فقط فکر سود خودشه اما به نظرم راننده هاش کاهش پیدا خواهند کرد طی ماههای اینده
حرف من این نیست که کرایه ها خیلی بیشتر شه منطقی بشه و حق انتخاب سدویس برای راننده محفوظ باشه نه که بیان سریع بخاطر عدم پذیرش سفر بلاک کنند.
در کل به قول یه دوستی پرتقال هم میفروشی یه دونه بفروش واسه خودت بفروش
در نهایت مردمی که از اسنپ استفاده میکنید توهم پولداری و این چیزا نزنید شما همونایی هستید که اژانس استفاده نمیکردید چون میگفتید گرونه حالا اگه مسیر رو با نرخ تاکسی هم حساب کنید که اگر کورسی تاکسی میگرفتید مجبور بودید 1.5 برابر کرایه ای که اسنپ میدید بدید پس توهم نزنید و بدونیو همه در یک جایگاه هستن
اسنپ یه قوانینی هم برای مسافرا بزار با تلفن حرف نزنن سیگار نکشن ووو
من مدت شش ماه بکوب کار کردم
هر چی درآوردم خرج لاستیک و لنت و استهلاک کردم
خیلی درآمدش پایینه
و درحقیقت داری با این شرکتها حال مفت میدی
باید یه سازمانی لا اقل ۲۵ درصد به کرایه ها اضافه کنه
کسانی که راننده هستند میتونن با بنده همکاری کنن
بدون اینکه ماشینشون تکون بخوره
پول در بیارن
لطفا به بنده ایمیل بدن فقط رانندگان
hosene71d@gmail.com
خودم از روی ناچاری انجام میدم.
فرمایش همگی درسته ینی ما فقط باید استرس داشته باشیم که آیا مسافر از ما راضی هست یا نه
واقعاً درک نمیکنم ملاک محاسبه قیمت سفر رو چه مبنایی قرار میدن؟
امروز از هروی رفتم شهر ری 16500
از اونجا زدم اومدم نیاوران 18000!
جل الخالق مگه داریم؟
خلاصه اینکه رفقا اکثر ماها از روی احتیاج اسنپ کار میکنیم اینم قبول کنید خیلی ها مثل بنده روی مسافر کشی در خیابان رو ندارن
اسنپ فقط جهت آب باریکه میتونه کمک کنه والسلام
خداوند به همه ما صبر و شکیبایی عنایت کنه انشالله
کرایه واقعاکمه واقعابه صرفه نیست ولی ا جبارهم نیست که هردرخواستی راقبول کنیدپس بادقت قبول خواست کنیدکه برایتان
به صرفه باشدماهمه روی ناچاری این کارتن دادیم چون ا وضاع کار
خوب نیست موفق باشید
من یه ساله تو اسنپ کار میکنم
ی سریی روش های خاص داره برای کار کردن
هر درخواستی که اومد سریی قبول نکنید عجله ای برای مسافر گرفتن نداشته باشید
اول نگاه کنید ب طبق ترافیک و مسافت ببینید میصرفه بگیرید/
هرچی مسیر کمتر باشه بیشتر میصرفه
مثلا تو منطقه خودتون فقط کار کنید.
مسافر و پیاده کردید خالی اصلا بر نگردید/ یکم صبر داشته باشید برای مسافر بعدی
ماشین پراید باشه اصطحلاکش نسبت ب پزو کمتره و کوچیک تره خیلی بهتره
اصلا گازشو نگیرید برای مسافر / فکر دوربین ها باشید که جریمه نشید.
بازم میگم هیچ وقت خالی این ور اون ور نرید
اون کسی که میگه هفت تومن درامد دارم راس میگه.مادرشم پا به پاش کار میکنه!
2)خب بفرمایید شغلتون چیه ؟
1)من راننده هستم ،
2)راننده ی بیابون ؟
1)نه راننده ی اسنپ ،
2)اسنپ دیگه چیه ؟
1)یه راننده که از هر وقت بخواد کار می کنه هر وقت هم نخواد کار نمی کنه ، یه چیزی توی مایه های راننده آژانس ، با کمیسیون خیلی کمتر و دردسر بیشتر ، ساعت کار آزاد ، هزار مصیبت و از این حرفها
2)پس راننده آژانس هستین ؟
1)نه راننده ی اسنپ هستم
2)باشه همون که شما گفتین، موفق باشی ولی من دخترم رو به راننده نمی دم .
روز خوش
من حدود سه ماهه اسنپ کار میکنم و برلیانس 330 فول دارم
اولش این دوستانی که کنار خیابون ثبت نام میکنن گفتن شما پلاس هستی و کرایتون بالاتره و درآمد فوق‌العاده ای خواهی داشت و کمیسیون هم ندارید
پلاک خودرو من کرج پس طبیعتا در کرج میشه کار کرد
درست ميگفت کمیسیون نداریم ولی در کرج اصلا پلاس فعال نیست
یعنی با ۵۸ میلیون باید کرایه از ۲۵۰۰ تومان ببری به بالا
بخدا چهار نفر سوار شدن سه هزار و پونصد تومن دادن از کوچه پس کوچه های حسن آباد تا مصباح.
یه شب مسافر داشتم توی ترافیک با بدبختی بهشون رسیدم دیدم پنح نفر میخوان به زور سوار شن.گفتم ببخشید کنسل کنید
کنسل نمیکردن. زنگ زدن اسنپ ده دقیقه پشت خط موندم اپراتور گفت براتون کنسلی واریز کردم. پرسیدم کنسلی چقدره؟ میگه هزار تومن میگم آقای محترم من ده دقیقه تا مبدا اومدم توی این ترافیک اینجا هم دارم با اینا چونه میزنم هزینه اینترنت و کنسل نکردن اینا و تماس با شما بخاطر هزار تومن؟
اصلا نمیصرفه یه آینه ماشین بشکنه چهارصد هزار تومن پولشه
الکی هم تبلیغ میکنن vip
البته مسافر با شخصیت هم خیلی وجود داره
ولی بعضیاشون انگار با سه هزارتومن ماشینو با راننده خریده
مسافر اسنپ خواسته رفتم یه خانمی بوده مقصد قبچاق یعنی آخرین نقطه استان البرز
میگم خانم رسیدیم مقصد. میگه یه کم جلوتر لطفا
۱۵ کیلومتر رفتم میگم خانم پس چرا نمیرسیم؟ چرا درست مقصدو انتخاب نکردید
میگه آخه توی نقشه اسنپ تایید نمیکرد. رفتم توی استان مرکزی
میگم تماس بگیرید اسنپ قیمت را اصلاح کنن بخدا بیابون بود که آنتن نمیداد
برگشتیم یه جایی که آنتن میداد. اسنپ گفت توافقی باید باشه.
واقعا خنده داره.
اسنپ برای راننده هاش ارزشی قایل نیست
رفتم مقصد طرف دیر اومده. میگم لطفا توقف را اضافه کنید میگی آقا مگه یه ربع شد؟
باید سر هزار تومن التماس کنی (البته بعضیاشون)
در کل کرایه هاش کمه اصلا نمی صرفه توی کرج با این کرایه هاش توی پنج ساعت بیشتر از ۵۰ تومن نمیشه کار کرد. خب کارگری هفت ساعت و نیم پنجاه تومنه نه سرمایه و ماشین میخواد نه جریمه داری نه امتیاز منفی و بنزین و استهلاک و تصادف و هزینه اضافی تازه بیمه هم میشی
نمیخوام نا امیدتون کنم
ولی با این کرایه ها فقط یه ماشین اوراق با تنی رنحور و اعصابی خرد برامون می مونه
فقط صرفش در آینه که میخوای بری جایی به کارهات برسی اسنپ رو روشن کنی مسافر هم مسیر بهت بخوره
روزتون خوش
دوستان بعضی از ماها واقعا حساب کتاب حالیشون نیست طرف یه روز پدر خودشو ماشینشو دراورده ۱۵۰ کار کرده خوشحاله که مسافر بهش امتیاز داده و حمالی مدیرای اسنپو کرده کلش داغه خبر دیگه خبر نداره فردا ماشین و خودش اب روغنن قاطی کنن باید در بدر دنبال پول قرضی باشه.خدا رو شکر بیشتر راننده ها جوونن بیاین واقعا جلوی برده داری رو بگیرین یه کانال و گروه بزنید یه روز برنامه ها خاموش تا اینا بفهمن.اینا فکر کردن جوونا بیکارن و همه ماشین دارن بیان از جوونا سو استفاده کنن.خداییش خیلی ظلمه از نیاوران رفته سیدخندان اومده کرج ۳۵ تومن اونم چهارشنبه قبل از تعطیلی اخه گاگول ساعتی چند کیلومتری چند؟تازه در هم واسه مسافر باز میکنه واقعا چی شده که اینجوری شدیم
اولش میگن پلاس هستی ولی توی کرج اصن پلاس نداره
کرتیه ها هم که واقعا مسخره اس
ده روز کار کردم هیچی توش نمیمونه
مسافرم که انگار ماشینو با راننده خریده
پول بنزینش و افت ماشینم در نمیاد
نمایندگیهاشونم که میری رسما آدمو رنگ میکنن
میگن کرایه ها میره بالا و..
اولش میگن پلاس هستی ولی توی کرج اصن پلاس نداره
کرتیه ها هم که واقعا مسخره اس
ده روز کار کردم هیچی توش نمیمونه
مسافرم که انگار ماشینو با راننده خریده
پول بنزینش و افت ماشینم در نمیاد
نمایندگیهاشونم که میری رسما آدمو رنگ میکنن
میگن کرایه ها میره بالا و..
روزی 10 الی 15 سرویس میانگین در امد بدون استحلاک و پول سوخت حدودا 50 الی 70 تومنه
15 درصدش پورسانته هر 50 هزارتومن 10 هزارتومنش پول گاز حالا گیرم اسطحلاک ماشنینم بگیم روزی 5 هزار تومن میمونه
درامد خالص با میانگین روزی 50 هزارتومن میشه 25000 تومن
روزی 30 هزارتومنم خوشبینانه سود خالص حساب کنیم ...ماهی 900 تومن درامد داره ....آزانس کار میکردم با 10 سرویس ماهی 2 الی 3 میلیون درامد داشتم که 50 درصدش هزینه سوخت و استحلاک ماشین و سهم آزانس میشد بازم یک میلیون پونصد تومن میموند...اصلا به صرفه نیست فقط محض اینکه بیکار نباشی خوبه
ولی اقایانی که ماشین های مدل بالا و پر مصرف رو دارند. به هیچ وجه نرن داخل
من خودم تو ترانسپروت فرودگاه کار میکنم روزی ۳ تا مسیر میرم دم خونه خدمه پرواز و ۱۰۰ هزار تومن در میارم که در ماه میشه ۳ میلیون تومن و چون مسیر ثابتی دارم میتونم از دست ترافیک فرار کنم و مسیر های خلوت تری رو پیدا کنم خیلی از شرکت ها هم هستن که راننده استخدام میکنن اگر هم که سخصی باشن کاری با پایان خدمت ندارن
در کل اگر ماشین مدل بالا دارین نرین خر کیف روزی ۱۰۰ تومن تبسی و اسنپ نشین چون شما الان پول لازم دارین ۱۰۰ تومن برای شما پوله و کلی خوشحال میشین اینم مد نظر داشته باشین که ماشین فقط بنزین نمیخوره
تسمه - روغن - لاستیک - جلوبندی و خیلی خیلی مشکلات ماشاالله هزار ماشاالله به لطف خودرو ساز های داخلی عمر ماشین ها مثل قدیم نیست که شما ۱ سال به ۱ سال در کاپوت ماشینو میدادی بالا
هر ماه باید سرویس کنی و تعمیر کنی
حواستون باشه استفاده از عقل هم عقلی برای خود میخواهد
ماشین مدل بالاها باز هم میگن نرن چون هم مسافر رو پرو میکنین هم این شرکت هارو
پراید با ۳۰ تومن تسمه تایم رو عوض میکنین
من یک هفته پیش ۲۷۵ هزار تومن هزینه تعویض تسمه تایم ال نود دادم حالا خود دانید
یاعلی
هیچ مالیاتی به راننده ای که فقط یک ماشین داره و داره با اون کار می کنه در سال 95 تعلق نمی گیره. فرقی نمی کنه اسنپ باشه یا تپسی یا آژانس یا تاکسی. رئیس سازمان امور مالیاتی کشور این مطلب رو گفته که من نقل قول کردم.
با این وضعیت که هست ترافیک ،بیشترش هزینه شامل استحلاک ماشین حتی اگه صفر کیلومتر باشه، جریمه ،بیمه،عوارض،بنزین،خدای نکرده تصادف و ...
از همه مهمتر قیمت خیلی خیلی خیلی پایین هیچ وقت خودتون رو بی ارزش نکنید
دوستان مقصر خودتون هستید اول میاید یک بت رو پیدا میکنید و شروع به پرستشش میکنید و آن بت که خدا شد دیگر نمیتونید نافرمانی کنید
با اراده،عزم و اتحاد نه تنها برای اسنپ بلکه برای ....
از ماست که بر ماست
با این وضعیت که هست ترافیک ،بیشترش هزینه شامل استحلاک ماشین حتی اگه صفر کیلومتر باشه، جریمه ،بیمه،عوارض،بنزین،خدای نکرده تصادف و ...
از همه مهمتر قیمت خیلی خیلی خیلی پایین هیچ وقت خودتون رو بی ارزش نکنید
دوستان مقصر خودتون هستید اول میاید یک بت رو پیدا میکنید و شروع به پرستشش میکنید و آن بت که خدا شد دیگر نمیتونید نافرمانی کنید
با اراده،عزم و اتحاد نه تنها برای اسنپ بلکه برای ....
از ماست که بر ماست
بهترین راه اینه که کار نکنی برا این شرکت ها که سرمایشون ما راننده ها و ماشین زیر پامونه که هم خودمون و هم وسیله ی زیر پامون رو کامل در اختیارشون میزاریم در مقابل درامد ناچیز
توی سایتی گفته بودند چرا رانندگان مالیات نمی دهند؟اول اینکه رانندگانی که مالیات و عوارض شهرداری که سالیانه میدهند، الکی و بدون هیچ گونه خدمات می باشد.
مگر بیمه هستند که می خواهید مالیات ازشون بگیرید.
یک قدم بردارید بعدش دو قدم بیاید جلو
طرح زوج و فرد و ترافیک را برای رانندگان اسنپ و تپسی آزاد کنید- رانندگان و خودروی آنها را بیمه بفرمائید بعدش مالیات هم حق دارید بگیرید
توی سایتی گفته بودند چرا رانندگان مالیات نمی دهند؟اول اینکه رانندگانی که مالیات و عوارض شهرداری که سالیانه میدهند، الکی و بدون هیچ گونه خدمات می باشد.
مگر بیمه هستند که می خواهید مالیات ازشون بگیرید.
یک قدم بردارید بعدش دو قدم بیاید جلو
طرح زوج و فرد و ترافیک را برای رانندگان اسنپ و تپسی آزاد کنید- رانندگان و خودروی آنها را بیمه بفرمائید بعدش مالیات هم حق دارید بگیرید
از اول مهرم که حجم درخواست خیلی کم شده و از صبح زود تا 9 شب من نهایتا 120 تومن کار میکنم که اگه هزینه ها و کمیسیون ازش کم کنی شاید 70 تومن واست بمونه که واسه این حجم کار خیلی کمه . کرایه ها اصلا معقول نیست ، مثلا من از کوهسار درکه تو اوج ترافیک ساعت 6 تا اندرزگو اومدم 9000 تومن، 1ساعت تو راه بودم،
در کل با این وضعیت دوباره میخوام برگردم سر شغل سابقم، چون به قول خیلی از دوستان واقعا برده داریه
من دیگه کار نمیکنم
بنده به عنوان یک مهندس با 15 سال سابقه کار(متاسفانه) که از سر ناچاری مدت 3 ماه در اسنپ به عنوان راننده فعالیت کردم موارد زیر را به استحضار عموم میرسانم:
1- اکثر رانندگان از سر ناچاری و بیکاری به این کار روی آورده اند و دلشان خوش است که روزانه مبلغی ناچیز بابت چندین ساعت کار اعصاب خورد کن و فرسایشی در این ترافیک سنگین تهران دریافت میکنند بدلیل قیمت های فوق العاده پایین و خنده دار متوجه هزینه های کمر شکن بابت مواردی نظیر هزینه موبایل و اینترنت موارد مصرفی بنزین و روغن ، تعمیرات و نگهداری ،استهلاک ، بیمه ، جریمه، افت قیمت خودرو و.... نیستند و در نهایت جز ضرر و خودرویی فرسوده و عوارض روحی و بدنی ناشی از رانندگی در این خیابانها عایدشان نخواهد شد.
2 متاسفانه فرهنگ مسافران هنوز خیلی خیلی پایین است و این موضوع باعث توهین به شخصیت راننده خواهد شد به عنوان مثال 4 نفر مسافر خانم درشت هیکل شوار ماشین شدن (ماشین پراید مدل 94) از میدان ونک به فلکه 4 تهرانپارس کرایه چقدر 12000 تومان ساعت 7 شب اوج ترافیک تهران اول که سوار شدن آردرس رو 2 تا خیابون تغییر دادن من هم گفتم حالا اشکالی نداره تو کل مسیر هم یا باهم بلند بلند در حد جیغ و داد صحبت میکردن یا با موبایل به حول و حوش مقصد رسیدم دیدم هر کدوم تو یه نقطه مشخص شده از قبل تو مسیری که خودشون پیشنهاد میدن پیاده شدن میگم خانم این چند مسیره باید حساب بشه میگه ما هر روز اینجوری میاییم یعنی شما حساب کن به خدا کرایه تاکسی هم نمیدن اینا خوب این ظلمه در حق راننده آخرش هم در رو محکم میکوبه نمره هم صفر میده به من تا اونجا رسیدم شده ساعت 8:30 تا 9:30 همون جا وایسادم به امید برگشت دیدم خبری نیست تا بهشتی
3-خالی برگشتم شد 10 آخرش هم خالی اومدم خونه به اسنپ هم اعتراض میکنی حق رو میده به مسافر و اصلا توجهی به راننده ها ندارند.البته مسافرین محترم هم فراوان هستند .
3- علت افزایش شدید و محسوس ترافیک تهران در امسال بدلیل توسعه همین سرویس های اینترنتی است کافی است در هر نقطه تهران برنامه اسنپ رو روشن کنید ببینید چند ده خودرو منتظر قاپیدن مسافر هستند خوب این خودش باعث این وضعیت شده به نظرم
4- تبلیغاتی که باعث جذب راننده میشه توهمی بیش نیست !! با یک حساب سر انگشتی تو بهترین حالت شما میتونی ساعتی 20 تومن پول از مسافر بگیری که خرج دررفته و کسر کمیسیون میرسه به ساعتی 10 تا 12 تومن هشت ساعت کارکنی میشه 100 تومن یعنی میخوام بگن نهایت برسه به 2 میلیون در ماه که شما سود بانکی پول ماشین رو هم حساب کنی میبینی در راه رضای خدا کار کردی.
4-- خلاصه اینکه این کار برای اکثریت رانندگان جز تخریب شخصیت و روح و روان چیزی نداره و اکثر بعد 6 ماه تا یکسال میام بیرون از این سیستم و نفرات جدید جایگزین میشن و این چرخه فعلا ادامه داره.
6- تجربه تاکسی اینترنتی تو کل دنیا مثل اوبر تو اروپا هم به نتایج مشابهی رسیده خیل رانندگانی که به امید کسب درآمد ماشین قسطی برداشتن و دارن هزینه هاش رو پرداخت میکنن .
7- ضعف ناوگان عمومی باعث میشه که این سیستم ها به نوعی سوء استفاده کنن متاسفانه رفتار بد و سودجویانه آژانس ها و تاکسی ها باعث شده که به اینجا برسیم
8- در مجموع در کنار مزایایی که داره این جور سیستم ها همه به نوعی متضرر میشن که در آینده متوجه خواهید شد. میدونم منفی های زیادی خواهم گرفت ولی لازم بود که بگم حرف هام رو
یاحق
من یک راننده اسنپ هستم وبه هیچ وجه راضی نیستم
خدایا تا چقدر ظلم ، چقدر حق وناحق آخه این هم شد اشتغال زدایی هرچی در میاد هزینه ماشینه
یا حق
ولی الان حدود دو هفته ای هست که مجددا قیمتا پایین اومده متوجه شدم داره با اتوبوس رانی هم رقابت میکنه
مسیری که بین دو تا سه کیلومتره و دوتا چراغ قرمز هم داره واسه من اومده 2500 تومن که کمسیونم ازش کم کنی حدود 2200میره تو جیب راننده دو سه دقیقه هم باید زنگ بزنی صحبت کنی که پیدا کنیم مسافرا میشه دو تومن
دقیقا دو هزار تومنم باید بدیم واسه بنزین که مسافرا پیدا کنیم
بعدم که به مقصد میرسیم مسافر توقع داره با ماشین ببریش داخل طبقه خونش
استهلاک ماشین و این که جریمه هم بشی میمونه ضرر راننده
حالا اونایی که فکر میکنن سود میکنن تو اسنپ
حتما ماشیناشون هیدروژنیه!
ولی الان حدود دو هفته ای هست که مجددا قیمتا پایین اومده متوجه شدم داره با اتوبوس رانی هم رقابت میکنه
مسیری که بین دو تا سه کیلومتره و دوتا چراغ قرمز هم داره واسه من اومده 2500 تومن که کمسیونم ازش کم کنی حدود 2200میره تو جیب راننده دو سه دقیقه هم باید زنگ بزنی صحبت کنی که پیدا کنیم مسافرا میشه دو تومن
دقیقا دو هزار تومنم باید بدیم واسه بنزین که مسافرا پیدا کنیم
بعدم که به مقصد میرسیم مسافر توقع داره با ماشین ببریش داخل طبقه خونش
استهلاک ماشین و این که جریمه هم بشی میمونه ضرر راننده
حالا اونایی که فکر میکنن سود میکنن تو اسنپ
حتما ماشیناشون هیدروژنیه!
مزایا:
Meysam Shahsavand:
✅ خدمات سامانه دینگ
من بعنوان یک راننده قدیمی در اسنپ از درامد اکنونم یه هیچ عنوان راضی نیستم چرا که هرروز از نرخها کاسته میشه و ینده هرروز باید بیشتر تلاش کنم تا به درامد دیروز برسم.درحالیکه مسافت بیشتری را بایذ طی کنم و نتیجه نیز مصرف و استهلاک بیشتر
۱-این وسیله ای که باهاش مسافر جابجا میکنیم حتی اگه از با کیفیت ترینها هم باشه مثل L90 که هر قطعه بطور متوسط عمرش ۲ برابر خانواده پژو یا ۲-۳ برابر پراید هست باز هم وقتی به خرج میوفته آدمو له میکنه و هرگز با این کرایه ها نمیشه خرج ماشین رو داد.
این اتفاق برای خود من افتاد و....
۲-برای رانندگی در اسنپ یا ... هیچ سوابق بیمه ای برای راننده رد نمیشه یعنی حقوق بازنشستگی و خدمات درمانی و ...نداره.
۳-هیچ گونه مزایا مثل عیدی هم نداره.
۴-بعضی از مردم به راننده به چشم خیلی بدی نگاه میکنن و فکر میکنن (البته به اشتباه)این راننده یک آدم بدبخت و از همه جا مونده هست که کار دیگه ای نتونسته پیدا کنه و بعضا رفتار بی ادبانه دارند و...
چند نکته برای بعضی از مسافران محترم(خوبها به کنار ):
۱-حداقل نیمی از راننده های اسنپ از نظر تحصیلات و فرهنگ از شما بالاتر هستن بنابراین با بی ادبی (چه کلامی چه عملی) شخصیت خودتون رو زیر سوال نبرید.
۲-مطمئن باشید این راننده موقتا و از روی ناچاری داره کار میکنه مثلا کارمند جایی هست که حقوقشون رو دیر به دیر میدن یا موقتا بیکار شده یا... و مطمئن باشید هیچ کس در این کار دوام نخواهد آورد و این یک کار دائم نخواهد بود چون داره تکه تکه از ماشینش میکنه و میخوره پس حتما روزی این کار رو ترک خواهد کرد.
۳- از راننده تقاضای سیگار کشیدن داخل ماشین یا عبور از معابر ورود ممنوع رو نداشته باشید چون سیگار کشیدن در هر فضای بسته ای در هر کجای دنیا ممنوعه و محدود به فضای داخل ماشین نیست و زمان ورود ممنوع رفتن هم اگه تصادفی صورت بگیره مقصر کسی هست که ورود ممنوع اومده دیگه نمیتونه بگه مسافر گفت برم...
متاسفانه بعضی از مردم ایران دچار خود بزرگ بینی هستن و به دیگران احترام نمیگذارند و این در حالی هست که در کشورهای متمدن همه شغلها دارای احترام هستن .(ما ایرانیها فقط ۲۵۰۰ سال تمدن داریم نه ۲۵۰۰ سال فرهنگ ) البته پیشتر هم گفتم روی سخن من با بعضی از مردم بود.
بنده از راننده های تقریبا جدید اسنپ هستم واقعا با کامنت هایی ک خوندم موافقم!! واقعا برای راننده ک به عنوان کار حساب کنه اسنپو به صرفه نیس!! واقعا نامردی نرخ تعیین میشه. اگه یه کمپینی باشه ک همه راننده ها اعتصاب کنن یه روزو کار نکنن شاید فکری بشه به حالش!!!
یه چیز رو نفهمیدم
مگه اسلحه گذاشتن رو شقیقه که کار کنی
نمیصرفه؟ کرایه پایینه؟ ترافیکه؟ یه عمر به مسیر ۵ تومنی ۵۰ گرفتین الان نمیتونین؟ خب کار نکنین برین بیرون مسافرکشی کنین
مگه زوره؟
هر کی هن گفت کار نیست بهش میگم تا ۱۴۰۰ با بیکاری
اولا کرایه ها به شدت پایینه
دوما مردم رو خیلی متوقع کرده اسنپ بنحوی که دیگه چیزی نمونده وقتی قراره بریم طبقه هفتم بدون آسانسور پله هارو هم نظافت کنیم
کافیه یکی زنگ بزنه پشتیبانی و حتی غیر معقول و منطقی اعتراضی بکنه
اون وقت یه دختر خانوم که تا حالا کف خیابون و مردمان بی معرفت شهر و موتور ندیده زنگ میزنه با دک و پز با آدم جوری حرف میزنه که خستگی تا یه هفته از تن در نمیره
انگار ما برده هستیم
طرف میخواد سه هزار و پونصد کرایه بده توقع داره براش حرکات ژانگولر هم انجام بدیم چون پشتیبانی این حق رو بهشون میده و پررو کرده
سیاست کاری اسنپ اینه که موتورسوار آدمه درخواست دهنده هست و اگه کسی حتی بیشعوری و توهین هم کرد موتورسوار باید بگه خیلی مخلصم اسنپ هستم مطیع اوامر شما....
من اگه با لیسانش زمین شناسی اومدم رو موتور دارم کار میکنم اولا این کار بسیار کار با وجهه و با شخصیتیه که برای شهر واجبه و دوما من خودم یک شهروند عالی هستم و قرار نیست خارج از قانون و حیطه کاری عرفی برای مردم چیزی باشم
اسنپ باید اینو بفهمه هر اعتراضی وارد نیست هر توقعی معقول و پذیرفته نیست
به قیمت اذیت و آزار و تحقیر راننده که مشتری زبون نفهم جمع نمیکنن که اصلا بهتر امثال اینا مشتری نباشن
طرف رو نقشه جای خودش و مقصد رو تعیین میکنه و توقع داره موتورسوار علم غیب داشته باشه صاف بره درب واحدش بگه اسننننپ!!!
بابا خب پلاکت چنده واحدت چنده طبقه چندمی!!!؟
یا اونایی که نامردی میکنن رو نقشه مقصد رو مثلا میزنن ولیعصر و آدرس در میاد سر فاطمی
خب اینجوری سیستم کرایه کمتر میزنه
این عین نامردیه و باید فکری براش بشه
یا بخاطر یه مسئله که برای یه سرویس چندرغازی پیش میاد هزار تومن یا بیشتر پول تلفن بدیم زنگ بزنیم پشتیبانی و نفر بیستم در صف انتظار باشیم
خلاصه ماجرا زیاده
این رسمش نیست
اولا کرایه ها به شدت پایینه
دوما مردم رو خیلی متوقع کرده اسنپ بنحوی که دیگه چیزی نمونده وقتی قراره بریم طبقه هفتم بدون آسانسور پله هارو هم نظافت کنیم
کافیه یکی زنگ بزنه پشتیبانی و حتی غیر معقول و منطقی اعتراضی بکنه
اون وقت یه دختر خانوم که تا حالا کف خیابون و مردمان بی معرفت شهر و موتور ندیده زنگ میزنه با دک و پز با آدم جوری حرف میزنه که خستگی تا یه هفته از تن در نمیره
انگار ما برده هستیم
طرف میخواد سه هزار و پونصد کرایه بده توقع داره براش حرکات ژانگولر هم انجام بدیم چون پشتیبانی این حق رو بهشون میده و پررو کرده
سیاست کاری اسنپ اینه که موتورسوار آدمه درخواست دهنده هست و اگه کسی حتی بیشعوری و توهین هم کرد موتورسوار باید بگه خیلی مخلصم اسنپ هستم مطیع اوامر شما....
من اگه با لیسانش زمین شناسی اومدم رو موتور دارم کار میکنم اولا این کار بسیار کار با وجهه و با شخصیتیه که برای شهر واجبه و دوما من خودم یک شهروند عالی هستم و قرار نیست خارج از قانون و حیطه کاری عرفی برای مردم چیزی باشم
اسنپ باید اینو بفهمه هر اعتراضی وارد نیست هر توقعی معقول و پذیرفته نیست
به قیمت اذیت و آزار و تحقیر راننده که مشتری زبون نفهم جمع نمیکنن که اصلا بهتر امثال اینا مشتری نباشن
طرف رو نقشه جای خودش و مقصد رو تعیین میکنه و توقع داره موتورسوار علم غیب داشته باشه صاف بره درب واحدش بگه اسننننپ!!!
بابا خب پلاکت چنده واحدت چنده طبقه چندمی!!!؟
یا اونایی که نامردی میکنن رو نقشه مقصد رو مثلا میزنن ولیعصر و آدرس در میاد سر فاطمی
خب اینجوری سیستم کرایه کمتر میزنه
این عین نامردیه و باید فکری براش بشه
یا بخاطر یه مسئله که برای یه سرویس چندرغازی پیش میاد هزار تومن یا بیشتر پول تلفن بدیم زنگ بزنیم پشتیبانی و نفر بیستم در صف انتظار باشیم
خلاصه ماجرا زیاده
این رسمش نیست
طرف میاد درخواست میده ما قبول درخواست میکنیم و وقتی تو مسیر رفتن به مبدا هستیم کنسل میکنه
رسما دارن بازی میکنن و وقت و موقعیت و اعصاب مارو ضایع میکنن
اینجوری عکس و پلاک و شماره تلفن ما هم بیخودی در اختیار غیر قرار میگیره
بعضیها واقع بازی میکنن و براشون شده سرگرمی و در روز چندین مورد داریم هر کدوم از ما
خب قیمت قبل از درخواست نهایی نمایش داده میشه و کاربر میتونه تصمیم بگیره نه اینکه بعد از گرفتن شماره پلاک موتور و شماره موبایل و عکس درخواستش رو لغو کنه
این یه سواستفاده هستش
نظر من اینه که اسنپ بصورت خودکار بابت هر لغو از سوی کاربر تنها مبلغ صد تومن صدتا تک تومن از اعتبار کاربر کسر کنه اونوقت ملت دیگه بجای بازی با برنامه اسنپ و در واقع ما میره با یه چیز دیگه بازی میکنه چون اگه این کارو بکنه براش هزینه در بر داره
دوستانی که موافق هستن لطفا اعلام توافق کنن و اگه جایی بود که صدا به مسئولان اسنپ میرسید این مهم رو هم عنوان کنن
واقعا متاسفم برای افرادی که تو هر چیزی میخوان ایجاد مزاحمت کنن
این دقیقا مردم آزاری هستش و مردم آزار به هر نحوی برای خلق خدا ایجاد آزار و اذیت کنه تاوانش رو خواهد داد چون این حق الناس هست و خدا ازش نمیگذره
کرایه های اسنپ باکس تنزل کرده بجای افزایش
افزایشم نخواستیم به همون حالت اول برگرده
از بلوار کشاورز تا پاساژ علاعدین و برگشت رو زده شش تومن قبلا هشت تومن بود
از میدان ولیعصر یه آدم به گفته خودش صدوسی کیلویی رو بردم انتهای بهنود تو جیحون زده پنج و پونصد اصلا کاری به نفرش نداریم بگو یه قوطی کبریت بازم کرایه کمه
تابستون چهارتا پنج تا سرویس میرفتیم میشد پنجاه تومن حالا هشت سرویس میشه پنجاه تومن از هشت صبح تا سه بعدازظهر
یارو لوکیشن پارک وی زنگ زدم میگه تو نمایشگاهم و حاضر نیست بیاد بیاد درب شمالی بر اتوبان ، من باید چمران رو برم پایین از ملاصدرا برم شیخ بهایی و سئول شمالی توی نمایشگاه که بسته رو بگیرم ، این خودش یه سرویس محسوب میشه دست کم شش تومن کرایه شه ، زنگ زدم به اصطلاح پشتیبانی میگه کرایه همونه ، اینا ظلمه مگه ظلم شاخ و دم داره مگه استثمار شاخ و دم داره
والا اگه مجبور نبودم اگه نیاز نداشتم اینجوری کار نمیکردم ، ما شدیم آدم درخواست دهنده ها
بعضیا میگن خب کار نکنین یا میگن جمع بشین اعتراض کنین
کار نکنم بشینم خونه تو یدونه نون لواش بهم میدی که میگی کار نکن
یا اگه حتی نوزده نفر جمع کردی من بیستمیش میام رگ گردنمو میدم و پاش وایمیستم
لطفا اورد ناشتا ندین تورو خدا ، این تن دادن ها از جبر زمانه و وضع اقتصاد و بیکاریه
آخه ما چهارهزار سال تمدن داریم
ما ایرانی هستیم اینجا مرکز جهانه
اینجا سرزمینه شیرانه
الان تو این وضع موجود عملا دارن ازمون سواستفاده میکنن
تحقیق کردم و مستند پرسیدم ، اوبر شرکت مشابه در کشورهای دیگه کجا اینجوریه
اصلا اینطور نیست
امیدوارم این وضع سر و سامون بگیره و ما هم از این دغدغه ها رها بشیم
آمین
مگه سرگردنه اس
کرایه اسنپ از خانی آباد تا سعادت آباد ۱۲۵۰۰ تومن
مردم از کجا بیارن بدن
به نظر من کرایه های اسنپ قابلیت اینکه تا ۱۵ درصد کاهش پیدا کنند رو دارند
آخه از خانی آباد تا سعادت آباد یه پراید مگه چقدر بنزین میسوزونه که کرایه مسیر انقدر بالاست؟؟؟
به نظر من کرایه ۹۰۰۰۰ تومان کاملا منطقی و عادلانه تر خواهد بود
لطفا نظر بنده را منعکس کنید
با تشکر یک شهروند
کرایه های اسنپ کمی زیاد هم هست
به نظر بنده شرکت اسنپ جا داره تا ۱۵ درصد هم کرایه ها رو برای رفاه عموم کاهش بده
طرف روزی صد تومن درمیاره بازم ناراضیه
عجیبا غریبا
@denturial
@denturial_bot
تلگرام id
اونی که میگه از نازی آباد تا سعادت آباد چهارده تومن زیاده
خب بجای این مبالغ با اسنپ برید سر خیابون دربست بگیرین سی هزار تومن
کدوم بهتره
دنبال خر مرده میگردین پوستشو بکنید!!!!!
چقدر توقع غیر منطقی
کمی رو حرفتون فکر کنید و خودتون رو جای راننده بزارین
خوبه این مسیر رو پنج تومن بدین تو مسیر با بستنی و کافه گلاسه هم ازتون پذیرایی بشه
میخواین مشت و مالتونم بده راننده!!!!
لطفا فکر نکرده حرف نزنین
اصلا اینجا جای حرف راننده هاس شما چی میگین
دیروز صبح حساب اسنپ من که راننده فعال این شرکت بودم و صبح ساعت 8 تا 11 شب یکسره کار میکردم غیر فعال کردن و زدن سواستفاده از سیستم و مبلغ 250000 تومان پول سفرهای منو پرداخت نکردند
هواستون باشه نزارید حسابتون بالا بره که همچین انفاقی براتون بیوفته
کرایه های اسنپ گنجایش ۱۵ درصد کاهش را دارند
مردم بینوا مگر چقدر درآمد دارند
کارگر بیچاره میگیره ماهی ۹۰۰ تومن تازه اگر همونم بدن و بالانکشند
دوست عزیزی که میفرمایید کرایه نازی آباد تا سعادت آباد ۱۲۵۰۰ گرونه و... مگر یه پراید چقدر بنزین مصرف میکنه؟!
آخه عزیز مگر هزینه فقط بنزینه؟ بیمه عوارض لاستیک استهلاک روغن و... حقوق راننده.
شما وقتی شلوار میخرید ۱۵۰هزار تومن بازم به فروشنده میگید پارچه متری چند؟
من هم مسافر اسنپ هستم و هم راننده اسنپ بودم
واقعا اسنپ برای رانندگان نمی صرفه
مطمئن باشید رانندگان در شرایط خاصی قرار گرفته اند که دست به چنین کاری میزنن ولی رانندگان هم باید بدونن شرایط همینه
رانندگان عزیز لطفا هزینه های سالیانه مانند بیمه لاستیک روغن بنزین و تعمیرات را محاسبه کنید و تقسیم به ۳۶۵ روز کنید
اونوقت متوجه خواهید شد که دستمزد شما بابت رانندگی در یکروز بیشتر از ۲۰هزار تومن نخواهد بود
لطفا هم مسافرین عزیز و هم رانندگان به همدیگه احترام بذارید
اسنپ و مشتریها بخصوص خود اسنپ خودشون رو به این فکر زدن که ما راننده ها یه خط موبایل رایگان در اختیار داریم و میتونیم باهاش کلی تو صف انتظار تماس با پشتیبانی بمونیم یا هی با فرستنده کالا و گیرنده کالا تماس بگیریم
مثلا اینکه اومدن سرویس سرویس اسنپ بایک راه اندازی کردن و قراره کسی که تو درخواستش بجای بایک زده باکس و خودش میخواد سوار موتور بشه رو سوار نکنیم
حالا باید زنگ بزنیم به پشتیبانی که لغو کنه درخواست رو
اگه لغو نشه درخواست نمیاد
اگه خودمون لغو کنیم تخلف و نمره منفی محسوب میشه
بابت اینکه وقت گذاشتیم و مسیری رو طی کردیم رفتیم تا مبدا و اینکه قرار نیست ریالی از این درخواست گیرمون بیاد باید کلی هزینه موبایل صرف کنیم که لغو کنن برامون و البته کلی هم به اونی که جواب میده توضیح بدیم و اونم از عرش به ما رو فرش نگاه کنه و انگار که کی هست بعد متقاعد بشه قانون خودشون رو اجرا کنه
بازنگری قیمت رو هم جدیدا وقتی نیاز میشه میزنیم خیلی دیر زنگ میزنن و دیر میشه
آخه اینهمه عیب و ایراد تو سیستم رو به کی بگیم که گفتنش فایده ای داشته باشه
من به شخصه هروقت مسیرم میخوره میرم دفتر و میگم مسائلی رو اما کسی رسیدگی نمیکنه
تا الان مسافر موتور رو با نرخ کرایه حمل یه پاکت نامه میبردیم حالا هم که قراره فرق کنه ملت فرهنگشو ندارن گزینه صحیح رو انتخاب کنن و باید لغو بشه و اون مسافر درخواست درست بده چون پشتیبانی گفت ما نمیتونیم تغییر بدیم
همش ایراد همش نقص همش به ضرر راننده
ما هم پول میدیم شارژ میخریم یا قبض موبایل پرداخت میکنیم
اصلا چرا مسافرا تو قسمت تکمیل آدرس ریز آدرس مثل کوچه بن‌بست پلاک و واحد رو نمیزنن یا خودشون تماس نمیگیرن بگن که ما مجبور نشیم زنگ بزنیم بهشون
میخوان حداکثر استفاده غیرمنطقی و غیر انسانی رو ببرن و هزینه تماس رو هم منه راننده باید بدم
نمونه مشابه خارجی اسنپ که اسمش اوبر هست این مشکل رو حل کرده و یه ارتباط صوتی بدون شماره تلفن و هزینه بین راننده و مسافر برقرار میشه در صورت نیاز
خب مگه چیزی کم میشه از مسافر آدرسش رو تکمیل کنه
مگه با پین نقشه میشه رفت زنگ درب منزل کسی رو زد مگه پلاک و واحد مشخص میشه ، نمیشه
هنوز فرهنگ و مهارت استفاده از چنین چیز ساده ای تو مردمان ما وجود نداره اونوقت باید این پرفسورها رو با نازلترین کرایه با تخت روان به مقصد برسونیم
بخدا دیگه داره شور این چیز در میاد
همش شده آزار و اذیت راننده
چه
راننده اکو
راننده باکس و بایک
اگه کسی تو این زمینه که عنوان کردم با من همفکر هست بگه
اینایی که راننده نیستن چی میان میگن اینجا
خجالت داره بخدا ، دیگه کرایه از این کمتر آخه
قصابی و میوه فروشی و داروخانه میرید جرات دارید اعتراض کنید
چرا ملت موقع کرایه تاکسی و پیک و حالا اسنپ اکو و اسنپ باکس دادن که میشه زبون در میارن
از صد سال پیش همین بوده ایرانی فقط سر کرایه دادن زورش میاد
خب با اتوبوس و مترو برید
اونوقت اگر بخوایی با اسنپ یا تپسی بری حداقل باید ده یا دوازده هزار تومن پیاده بشی
آخه مگر مردم چقدر درآمد دارند که انقدر پول کرایه بخوان بدن یه پراید مگر چقدر بنزین میسوزنه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
کرایه های اسنپ قابلیت اینکه تا ۱۵ درصد کاهش پیدا کنند را دارند
این طرح اجرایی و عملی است
موفق باشید
اینجا یک موضوعی جالب دیگه هم هست که حساب کاربری من تا زمانی که شارژ نکرده بودم غیر فعال نبود تا اینکه من شارژ کردم. ولی تا قبلش که درخواست سفر میدادم و نقدی یا انلاین پرداخت میکردم مشکلی نبود، حالا تفسیر و برداشت این موضوع با شما!!!!!!
با جیب من همخونی نداره
لطفا ۱۵ درصد کاهش پیدا کنه باتشکر
هشتک کاهش ۱۵ درصدی کرایه های حمل و نقل
به خدا اگه یک روز کار نکنید 50 درصد کار نکنید کمر اسنپ شکسته
حقتون رو بگیرید برده نباشین الان شماها رو کردن برده داری نوین
به قران سودی که اسنپ میکنه از شما در روز باورتون نمیشه
دوستان عزیز با عصویت در این کانال میتونیم متحدتر باشیم
#رانندگان_ایران
اپدیت تمام نرم افزارهای مورد نیاز شما
فیلتر شکن ها مسیریاب ها و......
با ما همراه باشید
کانالی برتربرای اطلاعات
رانندگان اینترنتی
اما در حال حاضر کسانی که معترض هستند ببخشید زور نکردن شما رو بیاین کار کنین خوب کار نکنین برین جای دیگه یا مسافر کشی یا غیره مگه زوریه تو اسنپ کار کنین
وی در ادامه ضمن بیان این مطلب که متناسب با پیشرفت و استفاده روزافزون از تکنولوژی، بسیاری از کسبوکارهای مختلف در حوزه فضای مجازی شکل گرفته است؛ خاطرنشان کرد:
گرایش هرچه بیشتر مردم در استفاده از فناوری‌های نوین، باعث خواهد شد تا در آینده نزدیک ماهیت کسبوکارهای موجود دچار تغییر و تحول بیشتری شود. از این‌رو سازمان امور مالیاتی کشور در جهت شناسایی این نوع مشاغل و وصول مالیات عادلانه از آن، تدابیر لازم را اندیشیده و در این زمینه برنامه‌ریزی‌های دقیقی صورت گرفته است.
رانندگان شرکتهای اسنپ و تپسی در صورت دارا بودن تنها یک خودرو، از پرداخت مالیات معاف خواهند بود
تقوی نژاد در خصوص بحث‌ها و حواشی چند روز اخیر درباره نحوه پرداخت مالیات توسط رانندگان مشغول در شرکتهای اسنپ و تپسی، اعلام کرد:
برخلاف مسائلی که در رسانه‌ها منتشر شده است، میزان مالیات صاحبان یک تاکسی و صاحبان یک وسیله نقلیه مانند پراید، پژو و... که با آن به حمل و نقل مسافر می‌پردازند؛ برای سال ۱۳۹۵، صفر ریال تعیین شده که این دستورالعمل صادر و ابلاغ گردیده است. بنابراین در صورتی که رانندگان، تنها مالک یک دستگاه تاکسی بوده و یا در یک آژانس کرایه یا از طریق شرکتهایی مانند اسنپ و تپسی در حال فعالیت در حوزه حمل و نقل و ارائه خدمات باشند، هیچ مالیاتی پرداخت نخواهند کرد.
مقاله‌ي مرتبط:
اسنپ دو ساله شد؛ بیش از ۵ میلیون سفر از طریق اپلیکیشن
وی در ادامه اعلام کرد اگر رانندهای مالک بیش از یک خودرو یا وسیله نقلیه باشد، تنها یک تاکسی از پرداخت مالیات معاف است و در ازای مابقی خودروها یا تاکسیها، موظف به پرداخت مالیات خواهد بود.
رئیس کل سازمان امور مالیاتی کشور همچنین درباره نحوه پرداخت شرکتهای اسنپ و تپسی، اذعان داشت:
این دو شرکت نیز مانند سایر اشخاص حقوقی صاحب درآمد، ملزم به پرداخت مالیات بر درآمد هستند. البته ذکر این نکته ضروری است که مالیات بر ارزش افزوده این شرکتها، متناسب با قانون و مقررات مربوط به این نوع کسب‌وکارها دریافت خواهد شد.
شما راننده های شرکتهای آنلاین هستین که از هر چی ظالمه بدترهستین.بخاطر اینکه مظلومی که زیر یوغ ظالم بره و باعث میشه اون ظالم ظلم کنه از ظالم هم بدتره
شماها چرا نمیرین مسافرکشی کنین. و آزاد باشین.و شرف داشته باشین.
صب تا شب شما تنبلا و بی عقلا و حریص های کودن رو نفرین میکنم که با کولی دادن باعث شدین یه سری آدم ظالم این آب باریکه رو هم از مردم عادی و مسافرکش جماعت که با زحمت نون در می آوردن. رو بگیرن.
نتیجه گیری :
اسنپ به عنوان کار ثابت که دیوانگی محضه
به عنوان کار جانبی هم فقط برای کسانی که واقعا مجبورند اونم روزی ۲ ال ۳ ساعت بد نیست چون با همه بدیهاش شغلیه که دست خودته
اسنپو شغل دوم انتخاب کردم والا نمیدونم چطوری پول بنزینو در میارمین از پایین شهر که میشه اندیشه تا بالای شهر که میشه ولیعصر ۷ تومن کرایشه که ۶ تا چراغ قرمز داره یعنی دقیقا بدون استهلاک حساب میکردم هر نیم ساعت ۱۷۰۰ پول در میاری اصلا واسه راننده صرفه نداره
سر چارراه باقالا یا سیگار بفروشی خیلی با صرفه تره یا پراکنده کار کنی بهتر از این رانندگی اسنپه
کارشناسان شرکت چه میدونن که هزینه تعویض روغن چقدره هزینه تعویض لنت چقدره و.....
واسه مسافر خوبه نه راننده
خلاصه بر باعث و بانی لعنت کنه که این همه جوون گردن خم کردن
یک هفته هم روزی هفت ساعت تو این ترافیک میانگین ۱۰ تا سرویس میرم و میانگین صد تومن کار میکنم سی تومن بنزین میزنم بیست تومن کمیسون کم میکنه پنج تومن هم بگیرم پول اب روغن بنظر خودتون با روزی چهل یا چهل پنج تومن تو این ترافیک و عصاب خوردی ارزش داره ....
لطفا منتشر کنید
۱۰ نفر نظر دادن
۸ نفر گفتن خوب نیست چون اسنپ کار کردن
۱ نفر گفته خوبه چون از خود شرکت اسنپ
۱ نفر گفته جمعش کنید اون راننده تاکسی که تا یه سال پیش انگار باهاشون پدر کشتگس داشتی تا میدیدن لنگ ماشینی تو هوا قیمت میدادن
همش بر میگرده به خودمون ما خودمون خوب نیستیم
اون مسافر بی انصاف که درخواست میده کل قبمت ۷ تومن انگار
داری یه میلیون پول بهت میده حتما ۱۰ دقبقه الافت میکنه که سوار شه میگه از اون خیابون شلوغه بره که بیشتر مردمو ببینه مغازه ببینه حوصلش سر نره یه وقت تو اتوبان تا اخر مقشد باید تنت بلرزه امتیاز کم بهت نده فردا درخواست کمتر بیاد برات
راننده ها اسنپ دستشون تو دست هم باشه میتونن همه کاری کنن
علت رو جویا شدم گفتن مسافر تکراری سوار کردی این تخلفه و بطور دایمی مسدود شدی و هیچ حسابی با شما نداریم.... کارم فقط شده ناله و نفرین .... خیلی زحمت کشیده بودم شبا هم کار میکردم که اجارمو بدم ...تبریز روزی 50 تومن به زور میشه کار کرد من خودمو کشته بودم تا 170 اعتبارم جمع کردم
مسافراش انگار با آدم دعوا دارن
هر روزم امتیازت کم میشه
از این ور شهر ببر اون ور شهر ۱۲۰۰۰
امان از نداری
دیگه تو خیابونم هیچ مسافری نیست که مثل قدیم مسافرکشی کنیم
آژانس هم که مسافر نداره
از یافت آباد تا تجرش بردم ۱۴۰۰۰ تومان
امان از نداری
امان از نداری
امان از نداری
امان از نداری
به نظر شما تو مشهد,اسنپ بیشتر جواب میده یا تپسی؟
وروش های کمتر ضرر کردن این کار چیه؟
هیچی رو حساب نمیکنن ترافیکؤ استلاک ماشین کنار هم میزاریم میبینیم داریم حمالی میکنیم ولی چاره ای نیس خجالت زنو و بچه رو نمیشه بکشیم مجبوریم.
من خودم فریب خوردم و ۲۰ روز کار کردم افتضاح بود
فقط پول بنزینم در اومد
تازه اگه از صبح آنلاین نباشی و هر جا بهت مسافر داد نبردی دیگه یا بهت مسافر نمیده یا در حدی مسافر میده که پول بنزینت در بیاد
آمار همه چیزت رو هم دارند
دارن از آب گل آلود ماهی میگیرند نا مردها
اگه خیلی زرنگ باشی روزی۱۰۰کاسب باشی تقریبا۳۰ تومن پول بنزینت میشه تازه اگه ماشینت کم مصرف باشه مثلا پراید و ریو اکه پژو و سمند و غیره باشه قطعا بیشتر میشه. در نهایت یه چیزی در حدود۷۰ داری ک منهای جریمه دوربین و خلافی و نهارت میشه روزی۵۰ هزار تومان ودر ماه میشه یک میلیون و پانصد!!!!
هر ماشین قراضه ای بگی دیگه ۲۰ میلیون می ارزه که سود بانکی۱۰٪ ازش کسر کنی تقریبا میشه ماهیانه یک میلیون؟!!!!!!! واقعا خسته نباشید دولت تدبیر: شرایط کاری مهیا کردین آخه.
تازه در حال حاضر این رقم هم در نمیاد خودتو بکشی روزی ۵۰ هزار در میاری ک خرجهایی ک گفتمو کسر کنین فکر کنم داریم به اسنپ یه چیزی هم دستی میدیم یعنی اعانه میدیم؟؟؟؟!!!!
۱_کرایه ها بسیار پایین میباشد و ترافیک اختلاف خیلی کمی در قیمت دارد.
۲_ ماشین غیر از پراید به هیچ عنوان نمیصرفه من حالا با ماشینم پراید بود.
۳_ این طرح اسنپ و ... مربوط به کشورهای اروپا و امریکا است بله اون طرف به راننده تسهیلات میدن مثل وام لاستیک نو و... نه اینکه اینجا راننده به امان خدا ول بشه...
۴_ واقعا به نفع مسافر هست و اگر چند مسیر مسافر با تاکسی سوار شه همون قیمت اسنپ در میاد با این تفاوت که فقط دربستی سوار شده و در پله اول درب منزل پیاده میشه و در این شرایط به نظر من از بیکاری داره سو استفاده میشه و جوانان ما هم بیکار تن به این شرایط میدهند.
خيلي مسخرس......
خيلي مسخرس......
اسنپ خیلی بهتر از تپسی هست
هم از لحاظ برنامه هم از لحاظ کرایه
دروغ بالا نوشته نویسنده احتمالا از تپسی بوده
https://snapp.taxi/passenger/hajmahdi1313
میخواستم بدونم شهرهای دیگه هم همین طوره ؟؟
البته کرایه هاهم نسبت به عیدنصف شده
! شما فقط باید۱۰ هزارتومانشو خرج خودت کنی!!!! نه خرج شکمت نه اونو از مامی یا بابایی بگیری ! ۱۰ هزارو باید یک بمبی کنی بتونی کار کنی با پراید، ترافیک، توقع..
تازه باید فکر کنی چیزی تو شلوارت نداری٬که یک وقت داماد نشی وگرنه دیگه بمبی هم جواب نمیده!!! فکر نکنید چرت میگم جز این چیزه دیگه ای نیست!!! اونیم که میگه ۴ میلیون در میارم بگید بیاد من ماشینمو میدم دستش برجی ۲ به من بده!!! همش ...خوریه!! ! اگر خوبه چرا هیچ راننده اسنپی یا تپسی تو جم روش نمشه بگه من راننده اسنپم یا تپسی اگر جاییم لو بره میگه من بعضی موقع ها کار میکنم!!! خلاصه آدم بره بمیره راننده سواری واسه در آمد نه !! دم هرچی راست گوی گرم که نمیزاره بقیه بیافتن تو چاه مستراح( همون چاه پراز گ..)
کار کردن تو این شرکتها فقط اتلاف عمر هست
مسافر میشینه تو ماشین 4 تمن میخاد بده انگار اربابه
تهش ک حساب میکنی میبینی با ده ساعت کار 80 تمن کار کردی
وقتی استهلاک و سوخت و تعمیر و روغن هزینه تماس با مسافر اینترنت و رو کم میکنید اخر سال میبینید ساعتی 5 تمن داشتین کار میکردین و خودتون بیخبر از استهلاک
من ک از همین لحظه تبسی و اسنپو گزاشتم کنار
چون هرکاری بکنم هم درامدش هم ایندش بهتره از این شغل مزخرف
این دوشرکتم بجای اینکه با هم متحد باشن و قیمترو با هم درست کنن تو کم کردن قیمتا با هم رقابت میکنن احمقا
کار کردن تو این شرکتها فقط اتلاف عمر هست
مسافر میشینه تو ماشین 4 تمن میخاد بده انگار اربابه
تهش ک حساب میکنی میبینی با ده ساعت کار 80 تمن کار کردی
وقتی استهلاک و سوخت و تعمیر و روغن هزینه تماس با مسافر اینترنت و رو کم میکنید اخر سال میبینید ساعتی 5 تمن داشتین کار میکردین و خودتون بیخبر از استهلاک
من ک از همین لحظه تبسی و اسنپو گزاشتم کنار
چون هرکاری بکنم هم درامدش هم ایندش بهتره از این شغل مزخرف
این دوشرکتم بجای اینکه با هم متحد باشن و قیمترو با هم درست کنن تو کم کردن قیمتا با هم رقابت میکنن
اول این که انتظار شما از درآمد اسنپ میلیاردی هست یا دنبال یه لقمه نون هستید؟
دوم این که شغل اول شما هست یا دارین تو زمان آزادتون کار میکنید و دل بخواهی؟
سوم اینکه آیا با این وضعیت بد بازار و کشور، جای دیگه ای کار کردید که بدونین اوضاع چند چنده اصلا جایی کار پیدا میکنین؟
چهارم اینکه اگه انقدر ناراضی هستید چرا انجام میدید و درامدتون رو دقیق نمیگید.
چیزی که متوجه شدم این هست که هر کسی که تو اسنپه دلیلش اینه که یا کار بهتری نمیتونه انجام بده یا درامدی که داره نسبت که کاری که بلده بهتره. کارگری ساده با وزارت کار که اکثر مشاغل با همون وزارت کار حساب میکنن ، با روزی 8 9 ساعت کار یچیزی حدود 1.200 حقوقشه.
با یه حساب سر انگشتی و خیلی ساده و با توجه به عقل مردم میشه نتیجه گرفت که اسنپ با ساعت کار منطقی به صورت خرج در رفته باید چیزی حدود 1.700 تا 2 تومن در ماه برای راننده داشته باشه(البته تمام سوالات و نظر من روی تهران هست و هیچ نظری رو شهر های دیگه ندارم ) در غیر این صورت یا طرف خیلی بیشتر انتظار داره یا حقایق دقیق گفته نمیشه یا اگه رقمی زیر این بدست میاد طرف مشکلی داره که حاضر میشه مفت کار کنه و ماشین و خودش رو از پا بندازه ولی پولی به جیبش نیاد و به جای این که از 10 هزار راننده کمتر بهشه ، به 100 هزار نفر برسه.
حداقلش اینه که من روی کاغذ و از نظر ریاضی برام درکش دشواره
و با این اعتراض رانندگان محترم انگار انتظار دارن به اندازه یک دکتر یا مهندس یا کسانی که تخصص و صاحب کار با اعتبار چندین ساله هستن درآمد داشته باشن که تازه اوناشم الان با این وضعیت درامدای بالایی ندارن. توجه داشته باشین که شما کل کاری که انجام میدین گرفتن پدال هاست و یک نوجوان 14 ساله هم میتونه این کارو انجام بده. در مورد سختی کار هم که الان کل کشور تو تنگناست و اکثر مشاغل با این وضعیت و گرفتاری ها سخت شدن.
نکته آخر این که خودم نه ماشین دارم نه کار نه سرمایه و تمایلی هم برای ورود به اسنپ ندارم و صرفا برای حرف یکی از دوستان که گفت روزی 100 تومن درامد خالص داره اومدم سرچ کردم و این صفحه رو دیدم پس تعصبی روی طرف خاصی ندارم و شاید دیگه اصلا نیام به این صفحه ولی شما نظرات رو بگین تا برای بقیه شفافیت بهتری درست بشه.
اول این که انتظار شما از درآمد اسنپ میلیاردی هست یا دنبال یه لقمه نون هستید؟
دوم این که شغل اول شما هست یا دارین تو زمان آزادتون کار میکنید و دل بخواهی؟
سوم اینکه آیا با این وضعیت بد بازار و کشور، جای دیگه ای کار کردید که بدونین اوضاع چند چنده اصلا جایی کار پیدا میکنین؟
چهارم اینکه اگه انقدر ناراضی هستید چرا انجام میدید و درامدتون رو دقیق نمیگید.
چیزی که متوجه شدم این هست که هر کسی که تو اسنپه دلیلش اینه که یا کار بهتری نمیتونه انجام بده یا درامدی که داره نسبت که کاری که بلده بهتره. کارگری ساده با وزارت کار که اکثر مشاغل با همون وزارت کار حساب میکنن ، با روزی 8 9 ساعت کار یچیزی حدود 1.200 حقوقشه.
با یه حساب سر انگشتی و خیلی ساده و با توجه به عقل مردم میشه نتیجه گرفت که اسنپ با ساعت کار منطقی به صورت خرج در رفته باید چیزی حدود 1.700 تا 2 تومن در ماه برای راننده داشته باشه(البته تمام سوالات و نظر من روی تهران هست و هیچ نظری رو شهر های دیگه ندارم ) در غیر این صورت یا طرف خیلی بیشتر انتظار داره یا حقایق دقیق گفته نمیشه یا اگه رقمی زیر این بدست میاد طرف مشکلی داره که حاضر میشه مفت کار کنه و ماشین و خودش رو از پا بندازه ولی پولی به جیبش نیاد و به جای این که از 10 هزار راننده کمتر بهشه ، به 100 هزار نفر برسه.
حداقلش اینه که من روی کاغذ و از نظر ریاضی برام درکش دشواره
و با این اعتراض رانندگان محترم انگار انتظار دارن به اندازه یک دکتر یا مهندس یا کسانی که تخصص و صاحب کار با اعتبار چندین ساله هستن درآمد داشته باشن که تازه اوناشم الان با این وضعیت درامدای بالایی ندارن. توجه داشته باشین که شما کل کاری که انجام میدین گرفتن پدال هاست و یک نوجوان 14 ساله هم میتونه این کارو انجام بده. در مورد سختی کار هم که الان کل کشور تو تنگناست و اکثر مشاغل با این وضعیت و گرفتاری ها سخت شدن.
نکته آخر این که خودم نه ماشین دارم نه کار نه سرمایه و تمایلی هم برای ورود به اسنپ ندارم و صرفا برای حرف یکی از دوستان که گفت روزی 100 تومن درامد خالص داره اومدم سرچ کردم و این صفحه رو دیدم پس تعصبی روی طرف خاصی ندارم و شاید دیگه اصلا نیام به این صفحه ولی شما نظرات رو بگین تا برای بقیه شفافیت بهتری درست بشه.
عزیز من- موضوع سر این نیست که مثلا یک راننده اسنپ توقع داشته باشه میلیاردی خقوق بگیره-چرا سفسطه میکنی؟ موضوع سر اینه که انصاف رعایت بشه و وقتی مدیران اسنب اعلام کردن جز استارت آپ های میلیارد دلاری شدن چرا از ون کمیسیونشون یه مقدار کم نمیکنن تا به جیب راننده ها بره؟ میدونی اون میلیارد دلار از کجا اومده؟ ازجیب این راننده ها. این اسمش اگه دزدی نیست پس چیه؟
من منظورم اینه کلا هیچ کاری رو با کارگری مقایسه نکنید چون ضعیف ترین قشر جامعه همون کارگران که هیچ اختیار و آزادی عملی از خودشون ندارن.
والا با هر کی حرف میزنی میخواد کارشو عوض کنه.
منم همون رو به شما میگم ماشینت رو بفروش بیا کارگری انشاالله شما راضیتر باشید. تازه یه سرمایه ای هم دستتون رو میگیره. اونایی که اسنپ رو به کارگری ترجیح دادن خودشون میدونن که تحمل کارگری رو نداشتن و چون اسنپ هست عمرا اگه بیان کارگر بشن.
من منظورم اینه کلا هیچ کاری رو با کارگری مقایسه نکنید چون ضعیف ترین قشر جامعه همون کارگران که هیچ اختیار و آزادی عملی از خودشون ندارن.
والا با هر کی حرف میزنی میخواد کارشو عوض کنه.
منم همون رو به شما میگم ماشینت رو بفروش بیا کارگری انشاالله شما راضیتر باشید. تازه یه سرمایه ای هم دستتون رو میگیره. اونایی که اسنپ رو به کارگری ترجیح دادن خودشون میدونن که تحمل کارگری رو نداشتن و چون اسنپ هست عمرا اگه بیان کارگر بشن.
من منظورم اینه کلا هیچ کاری رو با کارگری مقایسه نکنید چون ضعیف ترین قشر جامعه همون کارگران که هیچ اختیار و آزادی عملی از خودشون ندارن.
والا با هر کی حرف میزنی میخواد کارشو عوض کنه.
منم همون رو به شما میگم ماشینت رو بفروش بیا کارگری انشاالله شما راضیتر باشید. تازه یه سرمایه ای هم دستتون رو میگیره. اونایی که اسنپ رو به کارگری ترجیح دادن خودشون میدونن که تحمل کارگری رو نداشتن و چون اسنپ هست عمرا اگه بیان کارگر بشن.
لطفا تو کار ما اسنپی ها هم دخالت نکن-مگه اینجا صنف کارگراست که اومدی داری شکایت میکنی برو تو سایت کارگرهای فوق لیسانس برق قدرت شکایتت رو مطرح کن
توهین هم نکن- تو از کجا میدونی راننده های اسنپ بی سوادن یا اینکه با پول باباهاشون ماشین خریدن معلومه از قافله خیلی عقبی
آقا من میخوام یه ماشین بگیرم بیام اسنپ ولی این شکایت های شما منو خیلی گمراه کرده برا همین چنتا حساب کتاب کردم لطفا نظر بدید.
من تو اسنپ که درخواست میدم برای مسیرای حدود 10 کیلومتری 10 تومن میندازه حساب کردم اگه 14 تا سفر برم حدود 8 تا 10 ساعت باید کار کنم و میشه 140 کیلومتر که 140 تومن میشه دریافتی خام. حالا بشینیم سر حساب کتاب.
اگه روی کاغذ حساب کنیم 30 روز میشه 4 میلیون و 200 هزار که میشه 4200 کیلومتر که به اعضای هر 5 هزار کیلومتر هزینه نگهداری پراید که طبق آمار و تجربه دوستان و گفته مکانیک ها میشه 70 هزار تومن و هزینه بنزین هم که اگه صدی 9 با کولر که رو 4200 کیلومتر میشه 380 بگیم 400 هزار(با گاز کاری ندارم فعلا) تومن و کمیسیون اسنپ که میشه 540 هزار تومن ینی تو یه رانندگی 4200 کیلومتری
60 + 400+ 540 = 1 میلیون که اگه از 4200 کم بشه میشه 3 میلیون و 200 هزار صافی.
آقا یه لطفی کنید اگه تو این عدد ها حساب کتابی که کردم اگه در مورد همین عدد ها اشتباهی کردم صادقانه بیشتر یا کمترش رو بگین
فعلا من رو هزینه های دیگه مثل اینترنت و تلفن و بیمه و دوربین و اینا کاری ندارم رو همین عدد ها لطفا نظر بدین تا تو تصمیم گیری گمراه نشم.ممنون
آقا من میخوام یه ماشین بگیرم بیام اسنپ ولی این شکایت های شما منو خیلی گمراه کرده برا همین چنتا حساب کتاب کردم لطفا نظر بدید.
من تو اسنپ که درخواست میدم برای مسیرای حدود 10 کیلومتری 10 تومن میندازه حساب کردم اگه 14 تا سفر برم حدود 8 تا 10 ساعت باید کار کنم و میشه 140 کیلومتر که 140 تومن میشه دریافتی خام. حالا بشینیم سر حساب کتاب.
اگه روی کاغذ حساب کنیم 30 روز میشه 4 میلیون و 200 هزار که میشه 4200 کیلومتر که به اعضای هر 5 هزار کیلومتر هزینه نگهداری پراید که طبق آمار و تجربه دوستان و گفته مکانیک ها میشه 70 هزار تومن و هزینه بنزین هم که اگه صدی 9 با کولر که رو 4200 کیلومتر میشه 380 بگیم 400 هزار(با گاز کاری ندارم فعلا) تومن و کمیسیون اسنپ که میشه 540 هزار تومن ینی تو یه رانندگی 4200 کیلومتری
60 + 400+ 540 = 1 میلیون که اگه از 4200 کم بشه میشه 3 میلیون و 200 هزار صافی.
آقا یه لطفی کنید اگه تو این عدد ها حساب کتابی که کردم اگه در مورد همین عدد ها اشتباهی کردم صادقانه بیشتر یا کمترش رو بگین
فعلا من رو هزینه های دیگه مثل اینترنت و تلفن و بیمه و دوربین و اینا کاری ندارم رو همین عدد ها لطفا نظر بدین تا تو تصمیم گیری گمراه نشم.ممنون
راننده هنر کنه روزی 100 تومن دربیاره از این مقدار 15 تا 20 کمیسیونه 20 تا 30 تومن پول بنزین هزینه تلفن بابت تماس با مسافر و اینترنته استهلاک ماشین خلافی بابت ثبت دوربین که محاله در ماه یکی دوبار دوربین نگیرتت بالاخص توی خروجی ها بزرگراها که یهو سرعتت باید 30 بشه نمیدونم واقعا خودشون
درضمن مسافرهای متوقع که نصف آژانس پول پرداخت میکنن کولر باید براشون روشن کنی وسط راهم باید وایسی از عابر بانک پول بگیرن خرید کنند بازار روز برن
سیگار بکشن و بعدشم بهت صفر بدن تازه تا ده دقیقه هم فرصت دارن دیر سوار شن اینا هیچ کدومش به نفع راننده نیست مسافر هرچی معطل کنه اشکال نداره ولی راننده بنده خدا اگه دیر کنه مورد اعتراض واقع میشه
ان بنده خدا که میگه درامد خالصش 4تومنه احتمالا سرخوشه شما تو این ترافیک چجوری روزی 200 درمیاری
این درحالی است که جمعه ها مسافر کمه و قیمتاش افتضاحه پنجشنبه ها یکمی از جمعه بهتره همه مسیرها هم نمیشه رفت بخاطر طرح زوج وفرد ممکنه چند روز در ماه درامد 200 بشه!!!!!که این بعیده هر روز باشه خلاصه فقط بدرد صاحبان شرکت و مسافراس
بعد با چه شرایطی ساعتی اونقدر میمونه؟ امکانش هست مثل خودم تفکیک کنید با شفافیت بهتری؟
بعد با چه شرایطی ساعتی اونقدر میمونه؟ امکانش هست مثل خودم تفکیک کنید با شفافیت بهتری؟
اینا چیزایی بود که من میتونستم بگم حتما دوستای دیگه ای هستن که تجربه شون و یا حساب کتابشون از من بهتره و عدد دقیقتری به شما گفتن.
یه سوالی شدیدا ذهن منو درگیر کرده،کسانی که اطلاع دارن لطفا منو راهنمایی کنند
اون دسته از مسافران بی ادب و بی شخصیت اسنپ همونایی هستند که قبلا مسافران آژانس بودند، چه عاملی باعث شده با گرفتن اسنپ اینقدر تغییر رفتار بدن و به یک افراد بی تربیت و از خود راضی تبدیل بشوند؟؟؟!!!
یه سوالی شدیدا ذهن منو درگیر کرده،کسانی که اطلاع دارن لطفا منو راهنمایی کنند
اون دسته از مسافران بی ادب و بی شخصیت اسنپ همونایی هستند که قبلا مسافران آژانس بودند، چه عاملی باعث شده با گرفتن اسنپ اینقدر تغییر رفتار بدن و به یک افراد بی تربیت و از خود راضی تبدیل بشوند؟؟؟!!!
آقایون من یه ورشکسته هستم که نون ندارم بدم زن و بچم بخورن رفتم یه ماشین با قرض و وام و هزار بدبختی جور کردم زن و بچه رو هم گذاشتم شهرستان که خودم برم اسنپ کار کنم خدایی انقده مشکلات داره اسنپ
دیگه نمیدونم چیکار کنم بخدا تو چشای دختر سه سالم نمیتونم نگاه کنم ترو خدا یعنی نمیشه یه لقمه نون در آورد که شرمنده زن و بچه نبود
کسی آشنا نداره تو این خراب شده مشکلم حل بشه؟؟
راننده اسنپ باکس ( اصفهان)
به کانال اعتصاب رانندگان تاکسی های اینترنتی بیاید عضو شید و وقتی میگن امروز تعطیل مرد باشید و گوش بدید
@Etesab_taxi_internti
ما هم از همه جا بی خبر رفتیم این سفرها رو کامل انجام دادیم و خدا وکیلی کولرم هم روشن بود همیشه.
بعد از چند روز دیدم پاداش برام واریز نشد زنگ زدم اسنپ گفتند که بله شما سفرها رو انجام دادی ولی گزارش دریافت کردیم که شما کولر نزدی گفتم به پیر به پیغمبر کولر روشن بوده گفت نه مسافر گزارش کرده کولر نزدی. گفتم شاید مسافر متوجه نشده یا دستش اشتباهی به دکمه کولر نزده خورده یا مثلا بی دقتی کرده گفت مگه مسافر مریضه؟ نه پس لابد من مریضم که میگم کولر زدم؟؟
شما عزیزان قضاوت کنید این نحوه برخورد اسنپ با من راننده و این کلاه گشادی که سر ما رفته. لابد فکر کردند چون اسممان پشت کوهی هست واقعا از پشت کوه آمدیم؟
چه درامد خوبی؟
اسنپ به نسبت از تپسی کرایه هاش معقولانه تره
تو تپسی اول به نفع شرکته بعد مسافر و بعدش نفعی نمیمونه که بگی به نفع رانندست انگاری که راننده مجانی داره کار میکنه با این خرجا و استهلاک زیاد حداقلش تو اسنپ میتونی بگی تهش به نفع راننده یه چیزی میمونه
واقعن این کار تپسی بازار خرابیه
رقابت به چه قیمت؟
به قیمت له شدن راننده؟؟؟
خیلیا رو دیدم که بخاطر همین قضیه از تپسی رفتن اسنپ
چون صرف نداره واسه راننده
مسافرش کمتر هست اما حداقل میدونی که مفت قرار نیست واسه کسی کار کنی
اونم با بعضی مسافرایی که فکر میکنن راننده نوکر باباشونه
البته عده معدودی هستن که واقعن محترمن
یه چند مدتی هم وایسا برای اسنپ مسافر جابجا کن بعد بیا اینجا کامنت بذار ببینیم بازم چیزی تهش واست میمونه ؟؟؟ این رو بدون که هیچکدام از این شرکتها به فکر صرفه من و تو راننده نیستند بلکه به فکر اینند که چگونه بتونند از دسترنج ما واسه خودشون در آمدهای میلیاردی روزانه کسب کنند
میگه اینها همه نظر آژانس و تاکسیرانهاست
در مورد بقیه چه فکری میکنه..
شما برو اسنپ و تپسی رو با اوبر و لیفت مقایسه کن
قشنگ مقایسه ریال و دلاره..
در امده خارجی ها با تاکسی با ۴۰ساعت کار بالای ۱۰۰۰دلار میشه
در امد ما میشه ۴۰۰هزار تومن..یعنی یک بیستم
اون روزی یه مسافری نشسته بود بهم گفت که دربستی از خیابون قزوین تا چهارراه مصباح گرفته ۱۵ هزار تومن. خودتون مقایسه کنید.
پس به اتحادیه مجازی رانندگان تاکسی های اینترنتی بپیوندید @Etesab_taxi_internti
اون روزی یه مسافری نشسته بود بهم گفت که دربستی از خیابون قزوین تا چهارراه مصباح گرفته ۱۵ هزار تومن. خودتون مقایسه کنید.
این کمیسیون اسنپ رو باید ماهانه بدیم؟؟چطوری میشه؟یکی منو راهنمایی کنه
آقا دیروز صبح یه درخواست قبول کردیم رسوندیم مقصد امتیازمون گرفتیم.همون جا وایسادیم که درخواست بیاد از شانس بد ما همون طرف دیدیم اومد سوار شد .بعد اون روز حسابمون قطع شد.رفتیم دفتر میگن چون با مسافر هماهنگ کردین حسابمون قطع شده به مدت ۴روز.
آقا درخواست اومده ماهم قبول کردیم اگه قبول نمیکنیم میگن چرا قبول نکردین.اگه لغو سفر کنیم میگن امتیازتون کن میشه .توروخدا این چه قانونیه که گذاشتن.حالا بااین همه دردسر دگرگونی چهارروز کار نکنیم توروخدا این قانون و بیخیال شین. مااینجا بدونیم درخواست تکراری شده که حسابمونو قطع نکنین
من تو تاریخ 20/5/97 از ساعت 11 تا ساعت 7 شب دسترسی پذیرش مسافر رو فعال کردم و نتیجش شد 10 تا سفر که من فقط درخواست بالا 10 تومن رو قبول میکردم، از مردم 144 هزار تومن پول گرفتم ، 208 کیلومتر روندم و 17 لیتر بنزین مصرف کردم ، 18 تومنم دقیق شد کمیسیون اسنپ ، حالا دیگه استهلاک و خلافی و تصادف و اینام پای منطق و تجربه شما من فعلا تجربه ای تو این زمینه ندارم، دیگه بشینین حساب کنین ببینین خوبه یا بده.
ده بار نمره مثبت می گیری امتیاز داده نمی شود با یک بار منفی فوری اعمال می شود ؟؟؟
هدف اسنپ از اینهمه بی احترامی به راننده چی است ؟
خب لطفا جاهای دیگروبرای کار انتخاب کنید
نه اینکه بامسافر اخم وبد خلقی کنید!
موفق باشی!
اولا این سوالت مغلطه است.چون شغلمون رانندگیه. و به این علت که این شرکتها بازار کار و رقابت رو( از جمله آژانس وغیره )خراب کردن مجبور به کار کردن برای خود این شرکتهاییم.
دوم با این شرایطی که اسنپ و تپسی درست کردن برای راننده جماعت اگر کارخونه پیدا بشه من شخصا راضیم...
در ضمن شما وقتی دوبار کامنت میرزای هر دوش رو با یک اسم بگذار ظاهرا سوال قبلی هم که در مورد بدخلقی رانندهها بود مال شماست!!!!
جواب گرفتی!!!
من تپسی کار میکنم سگ زرد برادر شغال این گوه تر از اسنپ.
خدایا به کی بگم از ترمینال خاوران تا میدون آزادی ۱۶ تومن که ۲ تومن کارمزده شرکته .۱۴ تومن /$/احساس حماقت کردم ...حداقل ۴ تومنم بنزین و ترافیک و شلوغی آزادی ...
از اسنپ و تپسی بزنید بیرون بعد یسال یا زودتر خودتون میفهمین .
به خدا توکل کنید برید کار دیگه ...
اگه مجرد باشید و ماهی کارگری ۱۵۰۰ بدون استرس با ۸ ساعت کار و بیمه و اضافه کاربگیرید بهتر از ماهی ۲ تومن حداکثر اسنپ با خودکشی و کمر درد و ....هی روزگار
بدون پیش مقدمه میگم.... اسنپ واقعا راننده هاشو بردهٔ مردم فرض کرده.. مسافر مبدا رو اشتباه زده و وقتی تماس میگیری باید کلی اراجیف بشنوید و هیچی نگی و آخرشم کسر امتیاز بشی.... بدبخت تر از ما وجود نداره... من نمیدونم چجوری است..کولرماشین روشن...پرده شیشه جهت جلوگیری از خورشید زدم... ماشین رو هر روز تمیز میکنم... مواد خوشبو کننده میزنم... هلدر موبایل زدم.... طبق قانون رانندگی میکنم... خلاصه همه جور کاری واسه رضایت مسافرت میکنم..اما هر روز امتیازم پایین میاد....اصلا روحیم داغون میشه..میخوام اصلا برم یه رقیب دیگه ببینم چجوریه
خدا شاهده این شرکت اسنپ مزدوری بیش نیست که با قربانی کردن راننده, میخاد خودشو بزرگ کنه,,,
راننده بیچاره..
با کرایه پایین, وبعضیام که بیشعورن و سوار ماشینش میشن و الکی بش امتیاز منفی میدهند...از قیافت خوشش نیاد منفی میده, من با کسان زیاد صحبت کردم تابحال, همشون ناراضی هستند از شرکت اسنپو تپسی و.....
ولی خداشاهده ناگفته نماند تاکسی ها هم داشتن کلاهبرداری میکردن از ملت با گرفتن کرایه بالا و.....
ولی انصافا اسنپ و.... هم دارن سواستفاده میکنند, و رانند ها را حقشونو میخورن
الکی هم امتیاز منفی میزنن که راننده حسابی گیج شه....
میدونید همین پولی که از راننده ها تو حساب اسنپ میمونه چقدر سود میگیره؟؟
میدونید اسنپ و.... دارن واسه خودشون اعتبار و اعتماد سهام درست میکنند,,
به نظر شما ازین سر شهر به اون سر شهر مثل مارکوپلو مسافر ببری دوساعت با بدبختی به 12هزار تمن,,بنظر شما این چه میتونه توش باشه؟؟
واقعا هر جا خر باشه خر سوارم هست...
انسان باید عاقل باشه...
شاید خیلیا سود کنن, ولی انسانیت چیز دیگری میگه....
واقعا باید یک نظارت درست کنند, که نه تاکسی زردها و اژانس ها کرایه اضافی نگیرن, نه شرکتهایی مثل اسنپ سواستفاده گری کنند از ملت بدبخت....
به زور بتونی ماهی یک میلیون به صورت خالص در بیاری
ببینم نکنه تو خیال کردی با این چهار تومن پنج تومنی که مسافرا کرایه میدن چیزی جز بنزین در میاد؟
این که بحث و جنگ وجدل نداره، هر کی فکر میکنه اسنپ خوبه بفرما، این گوی و این میدان . تشریف بیارید اسنپ حالشو ببرید و از درآمد عالیش لذت و بهره مند شود....
هشتگ کولی مجانی نمیدیم
از اونور اسنپ مبلغی رو میده به راننده اما تپسی نه یا اگرم میده خیلی به ندرت.
یعنی راننده با خودرو در روز ۸۰ هزا ر تومان هم درامد ندارند با کلی حوادث پیش بینی نشده
نه بیمخ نه امتیاز نه پاداش فقط رانندگان از روی ناچاری مجبور به کار با این دو شرکتند
امروز برام این پیام اومده
کاربر گرامی،
گزارشی مبنی بر رفتار نامناسب شما با مسافر دریافت شده است.
متذکر می شویم در صورت دریافت مجدد این گزارش، طبق آئین نامه ی انضباطی، حساب کاربریتان مسدود خواهد شد.
برای اطلاع از نحوه ی رفتار مناسب در سفر اسنپ به لینک های زیر مراجعه فرمایید:
bit.ly/snpdpay
bit.ly/snpdrate
واحد کنترل کیفیت اسنپ
من کلا با مسافر صحبت نمیکنم چه برسه به رفتار نامناسب
واقعا متاسفم برا خودم که دارم تو این شرکت حمالی میکنم
قیمتها که در حد رایگانه تازه مسافرا توقعشونم زیاده فقط گزارش منفی میدن بی وجدانا
با هر کی مثل خودش رفتار کرد به مسافر رو بدی سوارت میشه
باید یه کاری کرد تا دیر نشده
امروز برام این پیام اومده
کاربر گرامی،
گزارشی مبنی بر رفتار نامناسب شما با مسافر دریافت شده است.
متذکر می شویم در صورت دریافت مجدد این گزارش، طبق آئین نامه ی انضباطی، حساب کاربریتان مسدود خواهد شد.
برای اطلاع از نحوه ی رفتار مناسب در سفر اسنپ به لینک های زیر مراجعه فرمایید:
bit.ly/snpdpay
bit.ly/snpdrate
واحد کنترل کیفیت اسنپ
من کلا با مسافر صحبت نمیکنم چه برسه به رفتار نامناسب
واقعا متاسفم برا خودم که دارم تو این شرکت حمالی میکنم
قیمتها که در حد رایگانه تازه مسافرا توقعشونم زیاده فقط گزارش منفی میدن بی وجدانا
با هر کی مثل خودش رفتار کرد به مسافر رو بدی سوارت میشه
باید یه کاری کرد تا دیر نشده
من به عنوان یه عضو از خانواده تاپسی به عوامل و مدیریت تاپسی دوستانه هشدا میدم اگه به راننده ها نرسید همه دست اورد و موفقیت ها رو از دست میدید واقعا جدی بگیرید شما با راننده ها به اینجا که هستید رسیدید پس اگه یه کم به راننده برسید مس دینگ جای دوری نمیره .راننده ها دارن همه میرن یا دینگ یا همون اسنپ .منجمله خود من و بیست نفر که خود وارد تاپسی کردم .
یعنی تنها نمره قابل قبول در این اپلیکشین ۵ ستاره کامل است و حتی نمره ۴ نیز مردود است.
مسافر اگر به هر دلیلی از راننده رضایت نداشته باشد یا راننده به توقف های بی مورد مسافر، مقصدهای خارج از سفر تعیین شده، بار اضافی، تعداد نفرات بیش از ۴ نفر و ... اعتراض کند و مسافر به او نمره کمتر از ۵ بدهد حسابش به طور کامل معلق می شود.
این یعنی راننده اسنپ برای حفظ شغل خود و خوش رقصی سرمایه داران نوین باید عبد حلقه به گوش راننده و شرکت باشد.
در این سیستم حق اعتراضی برای راننده قائل نشده اند. در کلاسهای توجیهی اسنپ گفته می شود هیچ حق اعتراضی برای راننده وجود ندارد و وظیفه راننده رساندن مسافر به مقصد دلخواه است.
مالکان اسنپ در حالی افراد را به بدترین شرایط مجبور به اطاعت از قوانین نادعادلانه می کنند که این افراد درشرایط اسف بار اقتصادی به اسنپ پناه آورده اند و کمتر از نصف قیمت مسافر کشی می کنند و ۱۳درصد آن هم نصیب شرکت می شود.
دولتی که در پس بی کفایتی راه دیگری جز مسافر کشی برای میلیون ها فارغ التحصیل دانشگاهها باقی نگذاشته و با برون سپاری و خصوصی سازی مسافرکشی پای خودش را از مداخله در امور گرسنگان وامانده بیرون کشیده است حالا نان و رزق انسان ها را به مالکان بیرحم و سودجویی ای گرده زده است که با آگاهی از هزاران هزار راننده بی کار آماده به خدمت، اینگونه بیچارگان را استثمار می کنند
این شرکتها هیچ حمایتی از راننده نمیکنند، و رانندگان مثل برده برای اونها حمالی میکنند. نفعش رو اول خودشون میکنند و بعد هم مسافر، البته خدائی مسافر تقصیر نداره، هیچکس از چیز مفت بدش نمیاد، از مجموع سفرهائی که لغو میشه هر 5تا فقط یکی رو قبول میکنه، جدیدا مسافرهای بی وجدانی هستند که با انتخاب مبدا و مقصد نزدیکتر به هم قصد کمتر کردن کرایه را دارند، وای بر ما به کجا رسیدیم همدیگرو غارت میکنیم.
اون رانندگان خوبی که میگن میصرفه هر روز تمام خرجکرد ماشین رو بنویسند + بیمه و آخر سال حساب کنند، و یه قیمت رو ماشین برای فروش بزارند، اینجوری شاید متوجه بشند چه خبره.
اینجا ک مردم خیلی بی فرهنگن طرف فکر میکنه نوکر گرفته هر غلطی تو ماشین میکنن هرجوری دلشون بخواد حرف میزنن مقصد مبدا اشتباه میزنن اگر حرفیم بزنی صفر میدن اخه چی بگم بخدا کاش مجبور نبودیم
اینایی ک میان زر مفت میزنن ک اسنپ خوبه همه ادمای همینا هستن بخدا از ادبیاتشون میباره ک راننده نیستن
چرا ملتو خر فرض کردید
داداشای من دیگه توالت کشا هم اتحادیه دارن ماهم باید برای احقاق حقوقمون اتحادیه بزنیم
بسم الله من استارتشو میزنم بیاید تو این کانال تلگرامی
@snapranandehatehadiye1
دوستان فراموش نشه اینجا ایرانه، کاری با اسنپ و تپسی ندارم، فقط کار با حرف مردم دارم، خیلی معذرت میخوام ولی همه شدن دروغگو، یاد این شعر افتادم که از دست عزیزان چه بگویم گله ای نیست گر هم گله ای هست دگر حوصله ای نیست، پراید شد ۴۰ تومن خریدن، شد ۵۰ خریدن، والله والله والله بشه ۲۰۰ تومن باز میخرند، و همینطور همه چیزارو، گوشت بشه کیلویی ۱ میلیون باز میخرند و همیشه هم نالانن، با هر کی صحبت میکنی میگه نه من نکردیم، پس کی میره من و شمایی دگ، پی تا وقتی ببخشید مثل گوسفند باشیم چوپان هر جا دلش بخواد مارو میمونه، البته بگم چاره چیه، خوشبحال اونی که کشور اسلام رو رها کرد و رفت کشور کفار، بخدا هم خدارو پیدا کرد هم بهشت هر دوتا دنیارو، حالا اسنپ تپسی چیه، همه جوره با زور تو تهدید و بدبختی ییم، برید خدارو شکر کنید که باز اسنپ و تپسی اختیاریه، واسه ما که اسلام جز بیچارگی چیزی نداشت
در آخر تنت به ناز طبیبان نیازمند مباد, وجود نازکت آزرده گزند مباد
رانندگان با غیرت که بخاطر فرار از بیکاری مجبور هستید با اسنپ کار کنید.
در جریان باشید اسنپ تمام گفتگوهای شما را شنود میکند...حتی اگر از هلدر استفاده میکنید تصاویر شما ارسال میشود.فقط موقع کار اسنپتان را فعال کنید.
من یکسال و نیمه اسنپ کار میکنم هنوز هزینه کنسلی نگرفتم هر بار هم کد رو میزنم!!!
من دوساله که ورشکست شدم به ناچار به شرکت اسنپ وتپسی رو اوردم با این همه قسط واجاره خونه و خرج زندگی زن و بچه با این کرایه های پایین واقعا کم اوردم
شاید باورتون نشه شبها خسته از راه میرسم خونه توی پارکینگ ی دل سیر گریه میکنم از اسنپ که به فکر رانندها نیست بعد میرم خونه واقعا باید فکری به حال ما رانندها کرد به فاطمه زهرا قسم بزرگترین ظلم درحق ما میشه
ما هم انسانیم به فکر باشید لطفا در نهایت از خدا میخواهم که هیچ بزرگی کوچک نشه در خوانواده
و هیچ پدری شرمنده زن وبچه نشه
یعنی برای من دلیلی نفرستادن و فقط ی پیام اومده که شما برای همیشه حساب کاربریتون مسدود شده و به هیچ عنوان نه به پشتیبانی زنگ بزن نه برو تو دفاتر اسنپ
دلیل این چیه؟
من لیسانس مکانیک از یکی از بهترین دانشگاه های کشور دارم می خواستم به طور موقت بیام اسنپ و تپسی دیدم واقعاً نمی صرفه چون کل قطعاتی که قبلاً برا ماشین می خریدم رو تو کاغذ نوشته بودم ( موقعی که گرونی نشده بود ) تقسیم به میزان کیلومتری که طی کرده بودم کردم ، برای هر کیلومتر ۱۰۰ تومان استهلاک به دست اومد تازه چون دست به آچار بودم خیلی خیلی کم پیش مکانیک می بردم و کارهاشو خودم انجام می دادم تازه ماشین هم آردی هست که خرجاش از خیلی ماشینای دیگه کمتره به غیر از پراید ، و یه چیز دیگه بازار اسنپ به دلیل قیمت پایینش براشون خیلی سودآوره اگه قیمت بره بالاتر که مردم کمتر اسنپ می گیرن و خود شرکت کمتر سود میکنه ، اونا با همین کرایه ی کم ، کمیسیون خیلی زیادی می گیرن چون مثل آژانس اجاره و کلی چیزهای دیگه نمی دهند و بیشتر مجازیه ، پس باید چون قیمت کرایه نصف آژانسه کمیسیون هم کمتر از نصف آژانس باشه مثلاً حداکثر ۸ درصد چون تعداد سفر ها خیلی زیاده بازم براشون خیلی سودآوره و اگه قرار شد قیمت کرایه ها بره بالا باید فقط سهم راننده زیاد بشه نه کمیسیون ، پس اگه میشه یه کمپین بزرگ تو شبکه های مجازی راه بندازید که با هم متحد بشید و سه چهار روز هیچ کس هیچ مسافری رو ارزون جابجا نکنه .
اولا تو و مسافر درگیر با خودش تکلیف معلوم کنید که خیریه است یا چیز دیگری
ثانیا یک نظر خواهی کردی تو سایت برای مشکلات که وقتی مشکل پیش اومده رو فرستادم خطای ارسال نمیشود رو زد
مسافر اعلام کرد دو تا ماشین برای این مقصد گرفتیم من مسافر اون یکی ماشین بودم جا به جا سوار شدیم
کولر روشن به مقصد رسیدم پایان سفر پیغام اومده گزارشی مبنی بر نگرفتن کولر به ما رسیده در صورت تکرار برخورد میشود
بعد از تماس با استپ
اسنپ گرامی فرمود ببین چه غلطی کردی که اینطوری شده.
من گفتم از ماست که بر ماست
به امید روزی که اینجور درآمدهای حرام که از زحمت رانندگان نیازمند بدست اوردن خرج معالجه خود وخانوادهایشان بکنند.
به امید خدا...
روزی خواهد رسید که مشتهای باز گدایی میکنند
نمیدونم با ای اوضاع مملکت چی میخواد سرمون بیاد؟؟!!!
کارگری بری یه جور بردگی و کار کردن برا امثال اسنپ و تپسی یه جور بردگی نوین که فقط از شلاق و تازیانه خبری نیست.
تا ذهنم یاری میکنه ماایرانی جماعت فقط غرغر بلدیم و فقط از اوضاع گلایه داریم و فقط حرف حرف حرف
حتی حاضر نیستیم یک ثانیه فقط یک ثانیه سر حرفمون وایسیم مثه یه مرد.
عمل به حرف جایی تو زندگیامون نداره.مولا علی میگه:حرف حقو بزن ولو به ضررت باشه.
میدونید شرایط انقدر سخته که کار از گلگی از اسنپ و تپسی گذشته.اگه لب به گلایه از اوضاع مملکت باز کنی سریع انگ ضد انقلاب بهت میچسبونن و کت بسته میبرنت ناکجا آباد
نمیدونم کجا و کی و به کی باید مشکلاتمونو بگیم؟؟؟؟!!
درد و دل مردم شده تو صفای نانوایی و اتوبوسها و تاکسیها،یه جوری شده که بهم میرسیم انقد دلمون پره که گویی توقع داریم طرف مقابل که گوش میده کاری برامون بکنه انقدر از سران و سیاستمدارامون ناامیدیم که حتی بخوان حرف دلامونو گوش بدن.نمیدونم مردم از حیاشونه حرفی و اعتراضی علنی ندارن یا از ترسشون ویا از بی توجهی وبه حرفاشون؟؟؟؟!!!!!
یه زمانی میگفتم این جمله شعاره و کلیشه ای ولی واقعا بهش رسیدم و فقط میگم ((خدا به داد این مردم برسه)))!!!!!!!!
در ضمن نرخ کرایه های اسنپ باید از طرف تاکسیرانی تعیین بشه نه اینکه چهار نفر بشینن نرخی تعیین کنن که فقط مسافر جذب کن باشه و اصلا به راننده فکر نکنن. تصمیمات سازمان تاکسیرانی صد شرف داره به اینا
من یکسال راننده ی اسنپ بودم این مزیت که آقا بالاسر نداشتم خیلی خوب بود لازم نبود برای ساعتهایی که آزادم جواب پس بدم .میدونم این نوشته ی من هیچگاه خونده نخواهد شد اما حداقل منو سبک میکنه که حرفمو زدم . من متاهل هستم ویک دختر 11ساله دارم . اسنپ دقیقن روز تولد من چهارشنبه 26 اردیبهشت 1398 که هربانک ننه قمری که یک حساب نصف ونیمه داشتم به من تبریک گفت ساعت 6ونیم صبح بعد از بیشتر از یک سال کار با امتیاز 75 اخراجم کرد من باور نمی کنم اسنپ اتفاقی اینکارو کرده باشه اخراج به دلیل اینکه من در روزهای متوالی مسافر یا مسافرهایی رو هر روز سوار کردم واین سوء استفاده بوده. وجدان من راحته چون این کار کاملا اتفاقی بوده و من باید چکار میکردم باید سفرو لغو میکردم تا سرویس به بقیه هم برسه . جالبه نه ؟ چه قانون مسخره ای شما بدون اینکه از سیستم هک یا ویروس و... چیزی بلد باشی فقط بخاطر اینکه فعال تری عاشق کارت هستی بهترین هدیه ی تولدت رو از نهادی که یکسال پیش به تو یک هویت داد میگیری تو دیگه آدم بیکار پشت کامپیوتر نشین نبودی مردم به تو احتیاج داشتن اما یکباره همه چیز مثل بهمن سرت خراب میشه بارها قانون انجام سفر غیر واقعی رو در گوگل سرچ می کنی اما هیچی پیدا نمی کنی حتی پشتیبانی اسنپ هم هرکدوم تفسیر خودشون رو از این قانون دارند جوری با تو برخورد می کنند که تو مرتکب چه گناه حرومی شدی گناهی در حد زنا ویا بالاتر آره اینه اسنپ بازی با روح وروان مردم واخراج برای همیشه با بهانه های واهی چون کسی حریفش نیست وجایی حساب پس نمیده .
۲. پورسانت بالا
۳. استهلاک خودرو
۴. بنزین و روغن و مصرفی ها
۵. جریمه پلیس
۶. تنها لغو ۳ سفر و بعد عدم ارسال درخواست تا پایان روز
این آخری خیلی مسخرست
دقیقا فی سبیل الله کار می کنید
برید دنبال کار بهتر
دوستان بنده یک پراید مدل ۷۹ دارم و اول اسنپ بودم بعد یک هفته امتیازم کم شد و برنامه را مسدود کردند در حالی که اصلا نه بد رانندگی کردم و نه بحث کردم و نه دیر به مقصد رسیدم بعد متوجه شدم علت مدل ماشین هست که مسافرها دوست نداشتن...واقعا برای این مردم متاسف هستم که اینقدر پست هستید من اگه پول داشتم که حتما ماشین مدل بالا میخریدم و تو اسنپ هم نمی اومدم که بخاطر ۷ هزار تومن کلاچ ترمز کنم
این جور کاسبی کردن دقیقا مساوی هست با ضرر وزیان
وقت آدم خیلی ارزشش بیشتره تا اینکه آدم تواین شرکتها کار کنه
بنده تواین مدت به این نتیجه رسیدم که مردم اکثرا پررو شدن وراننده رو به عنوان نوکرشون میدونن انگار راننده وماشینش رو قرق کردن که هرطوری میخان رفتار کنن
اصلا اصلا اصلا عاقلانه نیست که آدم به خاطر سه چهار پنج تومن ماشین چند ده میلیونی رو بخاطر این مردم پررو تو دست اندازا ببره
من معتقدم ماشینم اگه خاموش باشه فایده اش بیشتره
کاسبی مگه کمه آدم دست به این کارها بزنه؟
منو همسرم هر دو اسنپی هستیم ولی تو این وضعیت کرونا ۳ هفته اس که نمیریمو قرنطینه ایم، چون با این قیمتهای پایین این روزای اسنپ، و گرونیه بنزین و صد البته خطر ابتلا به کرونا ،ترجیح دادیم تو خونه بمونیم و شرمندگیه صاحبخونه رو به جون بخریم
بنده خدا همسرم که خُل شده، آخه هر از گاهی اسنپ رو روشن میکنه و خاموش می کنه
لطفاً هوای ما راننده هارو هم مثل مسافرا،داشته باشید
مثلاً از کمیسیونش کم کنه و نرخ ها رو بالا ببره و امتیاز منفی لغو سفر رو هم برداره و نظر دهیه مسافرا رو هم برداره
اینجوری کمتر در حق ما اجحاف میشه
با تشکر از اسنپ