شش خودرو از ده خودروی فینالیست در بخش جایزهی اصلی از محصولات کمپانیهای اروپایی هستند که شامل آئودی A5/S5، آئودی Q2، آئودی Q5، جگوار F-Pace، اسکودا Kodiaq و فولکسواگن Tiguan میشوند. هفتمین فینالیست فیات 124 Spider محصول مشترک ژاپن و ایتالیا است و در نهایت سه فینالیست باقیمانده خودروهای ژاپنی هوندا Civic، مزدا CX-9 و تویوتا C-HR هستند. همانطور که احتمالا متوجه شدهاید، ۷ خودرو از ۱۰ خودروی فینالیست در کلاس کراساوورها قرار دارند که این امر بیانگر استقبال زیاد مردم از این کلاس خودرویی است.
در بخش خودروهای لوکس، اروپاییها با خودروهای بنتلی Bentayga، بیامو سری ۵، مرسدس بنز کلاس E و ولوو S90/V90 به رقابت با پرچمدار آسیا، جنسیس G90، خواهند پرداخت. استون مارتین DB11، آئودی R8 Spyder، مکلارن 570S و پورشه 718 Boxster/Cayman اروپایی با هوندا NSX که در آمریکا طراحی و ساخته شده است، در بخش بهترین عملکرد رقابت خواهند کرد. برای کسب جایزهی بهترین خودروی شهری، سه اروپایی در مقابل یک آسیایی و یک آمریکایی قرار گرفتهاند. بیامو i3، سیتروئن C3 و اسمارت ForTwo کابریولت، شرکتکنندگانی از اروپا هستند که باید برای کسب این جایزه با سوزوکی Ignis از ژاپن و فورد Ka+ از آمریکا مبارزه کنند. خودروی Ka+ برای بازارهای روبهرشدی نظیر آفریقای جنوبی، برزیل و هند توسعه داده شده است و در اصل از سال ۲۰۱۵ با ایجاد تغییراتی مختصر وارد بازارهای اروپایی شد.
برخلاف حضور قدرتمند محصولات اروپایی در بخشهای دیگر، در بخش سبزترین خودروی سال هیچ نمایندهای از اروپا به چشم نمیخورد. فینالیستهای این بخش را دو محصول آمریکایی شورولت Bolt، تسلا مدل X، دو محصول ژاپنی هوندا Clarity، تویوتا Prius Prime و یک نماینده از کرهی جنوبی با نام هیوندای Ioniq تشکیل میدهند.
نام برندهی جایزهی اصلی و همچنین برترین خودروی هر دستهبندی در جریان نمایشگاه خودرو نیویورک، که اواسط ماه آوریل برگزار خواهد شد، اعلام میشود.