۲۳ آبان ۱۴۰۳ - ۰۱:۳۰
- اکستریم ال ایکس، گزینه ای جذاب برای سرمایه گذاری
- بنزین سوپر در کدام جایگاه‌ها عرضه می‌شود؟
- خودرو از رکود خارج شد
- «خودروی بورسی» به نهاد ریاست‌جمهوری رفت
- پیشنهادات خودرویی عبده تبریزی به پزشکیان
- ISQI مقام برترین شرکت خدماتی کشور را کسب کرد
- شرایط جدید فروش محصولات اکستریم اعلام شد
- اتفاقی خوش برای خروج خودروهای فرسوده
- مقصد پول واردات خودرو
- ورود خودروهای اوپل پرشیا خودرو به گمرک تهران
پدال نیوز: یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های طراحی ظاهری در کشنده‌ها و کامیون‌های منطقه آمریکای شمالی، وجود پله‌های ورودی به کابین در پشت درب ورودی است که باعث می‌شود تا راننده با در دست گرفتن دستگیره‌های بزرگ قرار گرفته روی بدنه، بتواند خود را وارد اتاق کند.
به گزارش پدال نیوز، این حالت که با شدت و ضعف در همه محصولات این منطقه دیده می‌شود، برای برخی راننده‌ها، در مدل‌های بی‌دماغ ساخته شده با کمی دردسر همراه است چرا که لازم است تا راننده با کمی مانور بیشتر، خود را به درون کابین وارد کند و این در حالی است که در مدل‌های دماغ‌دار اینگونه نیست.
اما فریت لاینر در مدل آرگوسی خود که در بازار استرالیا طرفداران زیادی دارد، از یک روش ساده برای رفاه راننده به جهت سوار‌شدن آسان و بی‌دردسر به کشنده خود استفاده کرده است و آن هم پلکانی است که با لمس درب، به سمت بیرون و رو به راننده قرار می‌گیرد. در این حالت راننده می‌تواند هم از سمت خارجی پلکان بالا برود و هم از سمت داخلی آن. با بستن درب، پلکان دوباره به جای قبلی خود بر‌می‌گردد.
اما فریت لاینر در مدل آرگوسی خود که در بازار استرالیا طرفداران زیادی دارد، از یک روش ساده برای رفاه راننده به جهت سوار‌شدن آسان و بی‌دردسر به کشنده خود استفاده کرده است و آن هم پلکانی است که با لمس درب، به سمت بیرون و رو به راننده قرار می‌گیرد. در این حالت راننده می‌تواند هم از سمت خارجی پلکان بالا برود و هم از سمت داخلی آن. با بستن درب، پلکان دوباره به جای قبلی خود بر‌می‌گردد.
خبر فارسی
تازه های سایت
