۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۱۳:۰۸
- قیمت گذاری دستوری، عامل افزایش دلالان در بازار خودرو
- فروش نقدی کامیون فورس 12 تن از سوم آذرماه
- فاز دوم اصلاح قیمت خودرو؟
- قیمت خودرو را تعدیل‌شده اعلام کردیم
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
پدال نیوز: یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های طراحی ظاهری در کشنده‌ها و کامیون‌های منطقه آمریکای شمالی، وجود پله‌های ورودی به کابین در پشت درب ورودی است که باعث می‌شود تا راننده با در دست گرفتن دستگیره‌های بزرگ قرار گرفته روی بدنه، بتواند خود را وارد اتاق کند.
به گزارش پدال نیوز، این حالت که با شدت و ضعف در همه محصولات این منطقه دیده می‌شود، برای برخی راننده‌ها، در مدل‌های بی‌دماغ ساخته شده با کمی دردسر همراه است چرا که لازم است تا راننده با کمی مانور بیشتر، خود را به درون کابین وارد کند و این در حالی است که در مدل‌های دماغ‌دار اینگونه نیست.
اما فریت لاینر در مدل آرگوسی خود که در بازار استرالیا طرفداران زیادی دارد، از یک روش ساده برای رفاه راننده به جهت سوار‌شدن آسان و بی‌دردسر به کشنده خود استفاده کرده است و آن هم پلکانی است که با لمس درب، به سمت بیرون و رو به راننده قرار می‌گیرد. در این حالت راننده می‌تواند هم از سمت خارجی پلکان بالا برود و هم از سمت داخلی آن. با بستن درب، پلکان دوباره به جای قبلی خود بر‌می‌گردد.
اما فریت لاینر در مدل آرگوسی خود که در بازار استرالیا طرفداران زیادی دارد، از یک روش ساده برای رفاه راننده به جهت سوار‌شدن آسان و بی‌دردسر به کشنده خود استفاده کرده است و آن هم پلکانی است که با لمس درب، به سمت بیرون و رو به راننده قرار می‌گیرد. در این حالت راننده می‌تواند هم از سمت خارجی پلکان بالا برود و هم از سمت داخلی آن. با بستن درب، پلکان دوباره به جای قبلی خود بر‌می‌گردد.
خبر فارسی
تازه های سایت
