۱۴ مهر ۱۴۰۳ - ۱۹:۵۹
- تله سوددهی خودروسازی
- شرایط فروش نقد و اقساط بک X3 پرو اعلام شد +جدول
- آمادگی کمیسیون اقتصادی برای حل مشکل بیمه خودروهای گران قیمت
- تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
- چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو
- یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
- زمین بازی تخلفات خودرویی
- دپوی ۱۶هزار دستگاه خودرو
- واردات خودروی کارکرده قابل اجرا نیست
- مدیران خودرو از دو محصول جدید برند اکستریم رونمایی کرد !
پدال نیوز- در سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴ پیش‌بینی شده که در این سال باید حداقل ۵۰ درصد خودروهای سبک با برند داخلی تولید شوند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سند "اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق 1404" با هدف تبیین و تعیین راهکارهای لازم برای دستیابی به اهداف سند چشم‌انداز 1404 در صنعت خودرو، تدوین و به وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان داخلی ابلاغ شده است.
در بخشی از این سند پیش‌بینی شده که در سال 1404 حداقل نیمی از خودروهای سبک (سواری و وانت) تولیدی در خودروسازان داخلی باید با برند داخلی تولید و عرضه شود.
در بخش توضیحات این سند نیز در بیان منظور سیاست‌گذاران از برند داخلی آمده است که " برند داخلی شامل برند مستقل محصولات تولیدی خودروسازان داخلی، برند مشترک خودروسازان داخلی و خارجی و برند داخلی بر روی محصولات خودروساز خارجی" است.
همچنین در همین رابطه بر "تامین حداقل 25 میلیارد دلار قطعه توسط قطعه‌سازان داخلی برای خودروهای ساخت داخل" در سال 1404 تاکید شده است.
این پیش‌بینی در حالی است که در فضای پسابرجام در حدود یک سال اخیر خودروسازان داخلی چند قرارداد همکاری با خودروسازان اروپایی و آسیایی برای تولید مشترک محصولات در داخل امضا کرده‌اند.
در بخشی از این سند پیش‌بینی شده که در سال 1404 حداقل نیمی از خودروهای سبک (سواری و وانت) تولیدی در خودروسازان داخلی باید با برند داخلی تولید و عرضه شود.
در بخش توضیحات این سند نیز در بیان منظور سیاست‌گذاران از برند داخلی آمده است که " برند داخلی شامل برند مستقل محصولات تولیدی خودروسازان داخلی، برند مشترک خودروسازان داخلی و خارجی و برند داخلی بر روی محصولات خودروساز خارجی" است.
همچنین در همین رابطه بر "تامین حداقل 25 میلیارد دلار قطعه توسط قطعه‌سازان داخلی برای خودروهای ساخت داخل" در سال 1404 تاکید شده است.
این پیش‌بینی در حالی است که در فضای پسابرجام در حدود یک سال اخیر خودروسازان داخلی چند قرارداد همکاری با خودروسازان اروپایی و آسیایی برای تولید مشترک محصولات در داخل امضا کرده‌اند.
خبر فارسی
تازه های سایت
