راه ایجاد تحول در صنعت قطعه سازی چیست؟

به گزارش پدال نیوز، محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: البته این افزایش تعرفه باید به صورت برنامه ای مدون انجام گیرد در غیر این صورت به مصرف کننده ضرر بسیاری وارد می نماید.
 
وی در ادامه تصریح کرد: افزایش تعرفه واردات قطعات در صورتی موثر واقع می شود که همزمان صنعت خودرو و قطعه سازی به دانش فنی و ماشین آلات پیشرفته مجهز شوند و اقدام به تولید محصولات با کیفیت نمایند.
 
وی خاطرنشان کرد: متاسفانه وزارت صنعت و معدن در این راستا هیچگونه اقدامی انجام نداده و این وظیفه را به خودروسازان و قطعه سازان محول نموده تا خود اقدام به حمایت از این صنایع بپردازند.
 
وی اظهار داشت: با عدم حمایت دولت و وزارت صنعت و معدن همچنان صنعت خودروسازی و قطعه سازی دور باطلی را طی خواهد کرد و به هیچ پیشرفتی دست نخواهد یافت.
 
وی عنوان کرد: راهکار پیشنهادی برای ایجاد تحول در صنعت قطعه سازی این است که وزارت صنعت و معدن اقدام به ادغام واحدهای کوچک نماید و طی برنامه ای مشخص امکان طراحی، تحقیق، توسعه و سرمایه گذاری را برای این صنعت فراهم نماید چرا که با این عمل سطح کیفیت قطعات تولیدی بالا رفته و محصولات توان ورود به بازارهای رقابتی جهانی را خواهند یافت.
 
رزم خواه اذعان داشت: صنعت خودروسازی و قطعه سازی داخلی با ادامه روند کنونی تولید هیچگونه پیشرفتی نخواهد داشت و همچنان فرایند مونتاژ و عقب ماندگی این صنایع ادامه دار خواهد بود بنابراین مسئولین ذیربط بایستی به دنبال راهکاری برای رفع مشکلات آنها باشند.
 
وی در پایان با بیان اینکه صنعت خودروسازی اصولا یک صنعت سودآور است، بیان کرد: با ورود تکنولوژی های جدید و استفاده از تجربیات کشورهای پیشرفته در زمینه خودروسازی می توان اقدام به تولید خودروهای هیبریدی و برقی نمود چرا که در حال حاضر توجه جهانیان به سمت تولید و مصرف خودروهای هیبریدی و سبز است بنابراین فعالان عرصه خودروسازی ایران بایستی شروع به تولید این محصولات نمایند تا از این طریق به سودآوری بیشتر این صنعت در داخل کمک نمایند.