۲۲ شهريور ۱۴۰۳ - ۱۲:۵۰
- خودروسازی چینی یا فرانسوی؟
- مصرف سوخت خودروهای داخلی زیاد است
- شرایط فروش اقساطی خودرو جک J7 برقی اعلام شد
- "حضور چری در لیست 500 شرکت برتر جهانِ از دید مجله فرچون و ظهور اکسید"
- اکستریم وی ایکس: پیشرو در سیستم های دستیار راننده
- تیگو 8 پرو مکس آی ای، رانندگی با کراس اوور دو دیفرانسیل لوکس، قدرتمند و ایمن
- جدیدترین فروش تابستانی دایون خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
- طرح بازدید پیش از سفر خودروی جی4 تمدید شد
- سد فروش خودروسازی‌های مازاد
- برندگان و بازند‌گان لاتاری خودرو
پدال نیوز:معاون برنامه ریزی و امور شورای شهرداری تهران از احتمال کاهش یارانه های تخصیص یافته برای بلیت مترو و اتوبوس در تهران خبر داد و گفت: این می تواند نشانه گران شدن نرخ بلیت استفاده از این وسائل حمل و نقل عمومی در پایتخت باشد.
به گزارش پدال نیوز، «این موضوع درحالی امروز از طریق معاون برنامه ریزی شهردار تهران اعلام شده که قدرت الله گودرزی معاون مالی و اقتصاد شهری شهردار تهران چندی پیش از قول مساعد رئیس سازمان برنامه و بودجه برای پرداخت دو هزار میلیارد تومان از محل یارانه بلیت مترو و اتوبوس ، یک میلیارد و 139 میلیون تومان از محل جرائم راهور و یک میلیارد دلار از محل صندوق ذخیره ارزی تا پایان سال جایر به شهرداری پایتخت خبر داده بود».
ناصر امانی روز سه شنبه در حاشیه سیصد و بیست و یکمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران اظهارکرد: مدت هاست که دولت سهم یک سوم خود در تامین یارانه بلیت سفرهای درون شهری را نپرداخته و اکنون وضع به گونه ای شده که چند سالی است شرکت بهره برداری مترو با انباشت بدهی مواجه شده است.
معاون برنامه ریزی و امور شورای شهرداری تهران همچنین از تصمیم شهرداری برای واگذاری اتوبوس های خطوط BRT به بخش خصوصی خبر داد و گفت: در صورتی که این اتفاق بیفتد، نرخ بلیت را همچنان شورای شهر مصوب می کند اما مابه التفاوت نرخ بلیت را به بخش خصوصی پرداخت می کنیم.
استاندار تهران نیز چندی پیش از پرداخت 3 هزار و 600 میلیارد تومان پول به شهرداری پایتخت از محل مالیات بر ارزش افزوده، آلایندگی هوا و جرائم راهنمایی و رانندگی از ابتدای سال جاری تاکنون خبر داده بود.
منبع: ایرنا
ناصر امانی روز سه شنبه در حاشیه سیصد و بیست و یکمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران اظهارکرد: مدت هاست که دولت سهم یک سوم خود در تامین یارانه بلیت سفرهای درون شهری را نپرداخته و اکنون وضع به گونه ای شده که چند سالی است شرکت بهره برداری مترو با انباشت بدهی مواجه شده است.
معاون برنامه ریزی و امور شورای شهرداری تهران همچنین از تصمیم شهرداری برای واگذاری اتوبوس های خطوط BRT به بخش خصوصی خبر داد و گفت: در صورتی که این اتفاق بیفتد، نرخ بلیت را همچنان شورای شهر مصوب می کند اما مابه التفاوت نرخ بلیت را به بخش خصوصی پرداخت می کنیم.
استاندار تهران نیز چندی پیش از پرداخت 3 هزار و 600 میلیارد تومان پول به شهرداری پایتخت از محل مالیات بر ارزش افزوده، آلایندگی هوا و جرائم راهنمایی و رانندگی از ابتدای سال جاری تاکنون خبر داده بود.
منبع: ایرنا
خبر فارسی
تازه های سایت
