۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۳:۰۸
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
پدال نیوز: تا همین چندی پیش جنسیس نام خانواده خودروهای سدان و کوپه هیوندای بود و مقایسه آن دو بخش محلی از اعراب نداشت زیرا بازار هدف آنها متفاوت بود.
به گزارش پدال نیوز ، اکنون جنسیس نام برند مستقل لوکس ساز هیوندای است. با مشاهده برند لکسوس می‌توان فهمید که ثابت کردن خود و متمایز بودن از برندهای لوکس آلمانی چقدر برای یک برند لوکس ساز دشوار است. بنابراین آیا جنسیس یک شرکت خودرویی معقول است و G90 میتواند پرچمدارش باشد؟
مقایسه ب ام و سری 5 با سری 7 کار آسانی و این موضوع با کمی اغماض در مورد مرسدس-بنز کلاس E و کلاس S نیز صدق می‌کند. اما بسیاری از افرادی که جنسیس G90 را دیده اند میگویند مقایسه این خودرو با جنسیس G80 تقریبا غیرممکن است.
مشخصا هر دو خودرو لوکس با یک جلوپنجره برجسته رو به بالا و کابین داخلی باشکوه هستند. طراحی G80 کمی قدیمی به نظر می‌رسد.
اما G90 کمی طویل تر از G80 است. کابین G90 کاملا مطلوب است اما به بنز کلاس S نمی‌رسد. تمام قطعات و لوازم در داخل خودرو از مواد جنس نرم ساخته شده اما طراحی آنها پیشرو در کلاس خود نیستند. از صندلی های عقب ایرادی نمیتواند گرفت چرا همچون مرسدس-بنز کنسول وسط، تهویه و خنک کننده دارد.
سیستم سرگرمی این دو خودرو اگرچه اندروید اتو و اپل کارپلی ندارد، اما کار با آن بسیار ساده است.
عملکرد فرمان هر دو خودرو بسیار نرم و مطلوب است. هر دو خودرو با پیشرانه های سه لیتری توربوشارژ دوگانه V6 یا پنج لیتری V8 عرضه شده اند.
مقایسه ب ام و سری 5 با سری 7 کار آسانی و این موضوع با کمی اغماض در مورد مرسدس-بنز کلاس E و کلاس S نیز صدق می‌کند. اما بسیاری از افرادی که جنسیس G90 را دیده اند میگویند مقایسه این خودرو با جنسیس G80 تقریبا غیرممکن است.
مشخصا هر دو خودرو لوکس با یک جلوپنجره برجسته رو به بالا و کابین داخلی باشکوه هستند. طراحی G80 کمی قدیمی به نظر می‌رسد.
اما G90 کمی طویل تر از G80 است. کابین G90 کاملا مطلوب است اما به بنز کلاس S نمی‌رسد. تمام قطعات و لوازم در داخل خودرو از مواد جنس نرم ساخته شده اما طراحی آنها پیشرو در کلاس خود نیستند. از صندلی های عقب ایرادی نمیتواند گرفت چرا همچون مرسدس-بنز کنسول وسط، تهویه و خنک کننده دارد.
سیستم سرگرمی این دو خودرو اگرچه اندروید اتو و اپل کارپلی ندارد، اما کار با آن بسیار ساده است.
عملکرد فرمان هر دو خودرو بسیار نرم و مطلوب است. هر دو خودرو با پیشرانه های سه لیتری توربوشارژ دوگانه V6 یا پنج لیتری V8 عرضه شده اند.
خبر فارسی
تازه های سایت
