معضلی جدی برای صنعت قطعه سازی کشور چیست؟

به گزارش پدال نیوز، سید علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: جلوگیری از ورود قطعات قاچاق از مرزهای کشور توسط گمرکات و سایر ارگان های نظارتی امکان پذیر بوده و می توان با اعمال سیاست های سلبی و ممانعت از ورود این قطعات به کشور مسیر حمایت از صنعت قطعه سازی داخلی را هموار نمود.
 
وی در ادامه تصریح کرد: ورود قطعات به صورت قاچاق لطمه بزرگی به صنعت خودرو و قطعه سازی وارد می نماید و این مسئله از دید هیچکدام از مسئولین و دستگاه های اجرایی پنهان نیست بنابراین بایستی جهت رفع آن اقدامی اساسی صورت گیرد.
 
وی خاطرنشان کرد: شناسایی قطعات اصلی از تقلبی و قاچاق امری دشوار نیست و فعالان این عرصه به راحتی می توانند از اصالت و سلامت قطعات اطلاع یابند البته قیمت نهایی این قطعات نیز می تواند نشان دهنده اصل یا تقلبی بودن آنها برای عموم مردم باشد و متاسفانه به دلیل نازل بودن قیمت این قطعات در مقابل قطعات اصلی اکثر مردم تمایل به مصرف آنها دارند.
 
وی اظهار داشت: قطعات موجود در بازار از سطح کیفیت متفاوتی برخوردارند و تنها نمی توان به این مسئله به عنوان راه شناخت قطعه اصلی از تقلبی اتکا نمود.
 
جزایری در پایان ابراز داشت: نمایندگی های مجاز سراسر کشور با انجام تست سلامت قطعات به راحتی امکان تشخیص قطعه اصلی از تقلبی و قاچاق را دارند بنابراین از کلیه ارگان های ذیربط در صنعت خودروسازی خواستاریم با همکاری یکدیگر مانع ورود این قطعات به کشور شوند و از این طریق اقدام به حمایت از صنعت قطعه سازی داخلی نمایند.