این خودرو به احتمال قوی گرانترین نسخه رسمی M2 است و دلیل آن هم، لیست بلندبالای تجهیزات خودرو است. بسته بدنه آیرودینامیک M به همراه خطوط M که بر بدنه سفید آلپاین خودرو نقش بسته، یکی از مثالهای این تجهیزات است. در بخشهای زیادی از خودرو مانند آیینههای کناری، در صندوق و حتی دیفیوزر، از فیبر کربن استفاده شده و جلوپنجره خودرو نیز، رنگ بسیار جذابی دارد.
سیستم اگزوز نسخه استاندارد کنار گذشته شده و به جای آن، از سیستم اگزوز آکراپوویچ استفاده شده که به قدرت خروجی موتور توربوشارژ 3 لیتری خودرو، 9 اسببخار و گشتاور 8 نیوتنمتر اضافه کرده است. سیستم اگزوز جدید نسبت به نسخه استاندارد M2، 5.3 کیلوگرم نیز سبکتر شده است.
اتاقک و طراحی داخلی خودرو میزبان بیشترین گزینههای بخش M است. فرمان
اسپرت، تعویض دنده فیبر کربنی و استفاده از چرم آلکانترا تنها چند گزینه از ویژگیهای
داخلی هستند.
گفته شده که به غیر از این نسخه، بامو در حال کار بر روی یک نسخه حتی قدرتمندتر به نام M2 CS است که از یک موتور بروزشده M4 استفاده میکند. این خودرو قادر به تولید 400 اسببخار خواهد بود و به احتمال قوی، سال بعد عرضه خواهد شد.