۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۲۱:۵۴
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: هزینه‌های واردشده برقطعه‌سازان در سال‌های اخیر باعث شد این صنعت مهم که در دشواری‌های شرایط تحریم به تولید قطعه پرداخته بود، نتواند آنطور که باید صنایع خود را به‌روز کند. ضرورت حمایت دولت از این بخش مهم که پشتوانه صنعت خودروی کشور است، احساس می‌شود.
به گزارش پدال نیوز، قطعه‌سازان معتقد هستند با افزایش ناگهانی قیمت ارز در کشور، هزینه تولید قطعات بالاتر خواهد رفت. در این شرایط قیمت مواد اولیه وارداتی برای تولید قطعات بالا می‌رود و این امر شرایط را برای خودروسازان بسیار سخت خواهد کرد. باید بین خودروسازان و قطعه‌سازان هماهنگی باشد تا این افزایش هزینه‌ها به نحو احسن مدیریت شود.
افزایش ۲۰ تا ۴۰درصدی هزینه تولید قطعات
این در حالی است که در روزها و ماه‌های اخیر، مجلس مخالفت خود را با افزایش قیمت خودرو به بهانه گرانی نرخ ارز اعلام کرده است. احمدرضا رعنایی، نایب‌رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازی کشور معتقد است: «ادامه روند وضعیت کنونی با توجه به افزایش قیمت ارز و به‌تبع آن مواد اولیه، بین ۲۰ تا ۴۰درصد بر هزینه تولید و قیمت قطعه‌سازان تاثیر خواهد گذاشت.»
تاثیر سوء افزایش نرخ ارز بر واردات مواد اولیه
رضا رضایی، رئیس انجمن قطعه‌سازان با اشاره به وضعیت بی‌ثبات نرخ ارز می‌گوید: «تحولات نرخ ارز در یکی،دو ماه اخیر به شدت بر عملکرد قطعه‌سازان تاثیر گذاشته است، به‌طوری که پیش‌بینی می‌شود افزایش نرخ ارز در آینده نزدیک اثرات سویی بر سایر فعالیت‌های اقتصادی در کشور به‌دنبال داشته باشد. این موضوع در شرایطی است که بخش عمده‌ای از مواد اولیه شرکت‌های قطعه‌سازی وارداتی و یکی از فاکتورهای بسیار اثرگذار بر قیمت تمام‌شده قطعه‌سازان نرخ مواد اولیه است.» به‌عقیده کارشناسان این افزایش هزینه بر قطعه‌سازان، به‌صورت زنجیره‌ای بر خودروسازان هم تاثیر خواهد گذاشت و درنهایت منجر به افزایش قیمت خودرو خواهد شد.
تعرفه وارداتی برخی اقلام باید کاهش یابد
رعنایی درخصوص ارائه راهکارهایی برای جلوگیری از تاثیر نرخ ارز بر واردات مواد اولیه و نقش دولت در این زمینه می‌گوید: «قطعا اگر دولت از قطعه‌سازان حمایت نکند، شاهد افزایش هزینه تولید خواهیم بود. حمایت دولت، وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک می‌تواند از تبعات منفی نرخ ارز بر قیمت‌ها بکاهد و موجب کاهش قیمت قطعات شود. دولت نیز می‌تواند تعرفه واردات برخی اقلام مواداولیه وارداتی را کاهش دهد تا تاثیر نرخ ارز بر قیمت‌ها کمتر شود.»
وی می‌افزاید: «امروز قطعات تولیدی در واحدهای قطعه‌سازی در سه بخش شرکت‌های خودروساز، بازار لوازم یدکی و بازار صادرات تزریق می‌شود. این در حالی است که شرکت‌های خودروساز به‌راحتی حاضر به اعمال افزایش نرخ ارز در قیمت‌ها نیستند و از سوی دیگر عملا افزایش قیمت در بازار خدمات پس از فروش و لوازم یدکی نیز به دلیل رکود موجود و رقابت در بازار در این دو بخش توجیه اقتصادی نخواهد داشت.»
هرچند افزایش نرخ ارز بر صنعت خودرو و صنعت قطعه‌سازی کشور تاثیر سوء خواهد گذاشت و درنهایت منجر به افزایش قیمت قطعات و به تبع آن خودرو خواهد شد اما باعث شده است خودروسازان و قطعه‌سازان به یکدیگر نزدیک‌تر شوند و برای حل این مشکل با هم همکاری کنند.
تشکیل کارگروه سه‌جانبه برای حل افزایش هزینه‌ها
رضا رضایی با بیان اینکه افزایش هزینه‌های قطعه‌سازان باعث شد در نشست مشترک قطعه‌سازان با مدیران شرکت‌های خودروساز تصمیم بر تشکیل کارگروهی سه جانبه گرفته شود، می‌گوید: «به منظور حل مشکل افزایش قیمت مواداولیه و نرخ ارز بر هزینه تولید قطعه‌سازان، قرار شد یک کارگروه سه‌جانبه با حضور قطعه‌سازان، خودروسازان و وزارت صنعت، معدن وتجارت تشکیل و با برگزاری جلسات مستمر، آنالیز جدیدی از قیمت قطعات خودرو تدوین و ارائه شود.»
به‌نظر می‌رسد با تشکیل این کارگروه بتوان امیدوار به همکاری هرچه بیشتر خودروسازان و قطعه‌سازان بود. کاری که باید همواره بین خودروسازان و قطعه‌سازان به‌صورت مرتب پیگیری شود تا اثرات این افزایش هزینه به نوعی بین آنها تقسیم شود تا همکاری بین این دو بخش مهم از اقتصاد بهتر صورت گیرد.
تقسیم هزینه‌ها بین خودروسازان و قطعه‌سازان
رضایی درخصوص تاثیر همکاری بین خودروسازان و قطعه‌سازان می‌گوید: «قرار است بخشی از هزینه‌های قطعه‌سازان به‌واسطه افزایش مهارت و تکنولوژی توسط واحدهای قطعه‌سازی جبران و بخش عمده‌ای از تاثیرات نرخ ارز بر افزایش هزینه قطعه‌سازان نیز با تصمیمات اساسی خودروسازان تامین و جبران شود. در این زمینه مدیران‌عامل دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا نیز برای همکاری هرچه بیشتر با قطعه‌سازان و به‌منظور رفع نگرانی تاثیر نرخ ارز بر مواد اولیه قطعه‌سازان اعلام آمادگی کرده‌اند.»
اهداف تشکیل کارگروه
رضایی هماهنگی با خودروسازان را به‌منظور بررسی وضعیت مطالبات قطعه‌سازان و نگاهی ویژه به خودروهای جدید، از جمله اهداف تشکیل جلسات انجمن با مدیران شرکت‌های خودروساز می‌داند و می‌گوید: «محدودیت در بخش‌های سخت‌افزاری در برخی واحدهای قطعه‌سازی و در جریان تولید خودروهای جدید در این نشست‌ها به مدیران‌عامل شرکت‌های خودروساز اعلام شد تا انجمن در تعامل با خودروسازان بتواند بخشی از این موانع و محدودیت ها را برطرف کند.»
وی می افزاید: «مدیران دو شرکت خودروساز کشور به هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان اطمینان دادند در صورت تامین مالی مناسب، بخش مهمی از مطالبات معوقه قطعه‌سازان را در روزهای پایانی سال پرداخت کنند.»
منبع : روزنامه دنیای خودرو
افزایش ۲۰ تا ۴۰درصدی هزینه تولید قطعات
این در حالی است که در روزها و ماه‌های اخیر، مجلس مخالفت خود را با افزایش قیمت خودرو به بهانه گرانی نرخ ارز اعلام کرده است. احمدرضا رعنایی، نایب‌رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازی کشور معتقد است: «ادامه روند وضعیت کنونی با توجه به افزایش قیمت ارز و به‌تبع آن مواد اولیه، بین ۲۰ تا ۴۰درصد بر هزینه تولید و قیمت قطعه‌سازان تاثیر خواهد گذاشت.»
تاثیر سوء افزایش نرخ ارز بر واردات مواد اولیه
رضا رضایی، رئیس انجمن قطعه‌سازان با اشاره به وضعیت بی‌ثبات نرخ ارز می‌گوید: «تحولات نرخ ارز در یکی،دو ماه اخیر به شدت بر عملکرد قطعه‌سازان تاثیر گذاشته است، به‌طوری که پیش‌بینی می‌شود افزایش نرخ ارز در آینده نزدیک اثرات سویی بر سایر فعالیت‌های اقتصادی در کشور به‌دنبال داشته باشد. این موضوع در شرایطی است که بخش عمده‌ای از مواد اولیه شرکت‌های قطعه‌سازی وارداتی و یکی از فاکتورهای بسیار اثرگذار بر قیمت تمام‌شده قطعه‌سازان نرخ مواد اولیه است.» به‌عقیده کارشناسان این افزایش هزینه بر قطعه‌سازان، به‌صورت زنجیره‌ای بر خودروسازان هم تاثیر خواهد گذاشت و درنهایت منجر به افزایش قیمت خودرو خواهد شد.
تعرفه وارداتی برخی اقلام باید کاهش یابد
رعنایی درخصوص ارائه راهکارهایی برای جلوگیری از تاثیر نرخ ارز بر واردات مواد اولیه و نقش دولت در این زمینه می‌گوید: «قطعا اگر دولت از قطعه‌سازان حمایت نکند، شاهد افزایش هزینه تولید خواهیم بود. حمایت دولت، وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک می‌تواند از تبعات منفی نرخ ارز بر قیمت‌ها بکاهد و موجب کاهش قیمت قطعات شود. دولت نیز می‌تواند تعرفه واردات برخی اقلام مواداولیه وارداتی را کاهش دهد تا تاثیر نرخ ارز بر قیمت‌ها کمتر شود.»
وی می‌افزاید: «امروز قطعات تولیدی در واحدهای قطعه‌سازی در سه بخش شرکت‌های خودروساز، بازار لوازم یدکی و بازار صادرات تزریق می‌شود. این در حالی است که شرکت‌های خودروساز به‌راحتی حاضر به اعمال افزایش نرخ ارز در قیمت‌ها نیستند و از سوی دیگر عملا افزایش قیمت در بازار خدمات پس از فروش و لوازم یدکی نیز به دلیل رکود موجود و رقابت در بازار در این دو بخش توجیه اقتصادی نخواهد داشت.»
هرچند افزایش نرخ ارز بر صنعت خودرو و صنعت قطعه‌سازی کشور تاثیر سوء خواهد گذاشت و درنهایت منجر به افزایش قیمت قطعات و به تبع آن خودرو خواهد شد اما باعث شده است خودروسازان و قطعه‌سازان به یکدیگر نزدیک‌تر شوند و برای حل این مشکل با هم همکاری کنند.
تشکیل کارگروه سه‌جانبه برای حل افزایش هزینه‌ها
رضا رضایی با بیان اینکه افزایش هزینه‌های قطعه‌سازان باعث شد در نشست مشترک قطعه‌سازان با مدیران شرکت‌های خودروساز تصمیم بر تشکیل کارگروهی سه جانبه گرفته شود، می‌گوید: «به منظور حل مشکل افزایش قیمت مواداولیه و نرخ ارز بر هزینه تولید قطعه‌سازان، قرار شد یک کارگروه سه‌جانبه با حضور قطعه‌سازان، خودروسازان و وزارت صنعت، معدن وتجارت تشکیل و با برگزاری جلسات مستمر، آنالیز جدیدی از قیمت قطعات خودرو تدوین و ارائه شود.»
به‌نظر می‌رسد با تشکیل این کارگروه بتوان امیدوار به همکاری هرچه بیشتر خودروسازان و قطعه‌سازان بود. کاری که باید همواره بین خودروسازان و قطعه‌سازان به‌صورت مرتب پیگیری شود تا اثرات این افزایش هزینه به نوعی بین آنها تقسیم شود تا همکاری بین این دو بخش مهم از اقتصاد بهتر صورت گیرد.
تقسیم هزینه‌ها بین خودروسازان و قطعه‌سازان
رضایی درخصوص تاثیر همکاری بین خودروسازان و قطعه‌سازان می‌گوید: «قرار است بخشی از هزینه‌های قطعه‌سازان به‌واسطه افزایش مهارت و تکنولوژی توسط واحدهای قطعه‌سازی جبران و بخش عمده‌ای از تاثیرات نرخ ارز بر افزایش هزینه قطعه‌سازان نیز با تصمیمات اساسی خودروسازان تامین و جبران شود. در این زمینه مدیران‌عامل دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا نیز برای همکاری هرچه بیشتر با قطعه‌سازان و به‌منظور رفع نگرانی تاثیر نرخ ارز بر مواد اولیه قطعه‌سازان اعلام آمادگی کرده‌اند.»
اهداف تشکیل کارگروه
رضایی هماهنگی با خودروسازان را به‌منظور بررسی وضعیت مطالبات قطعه‌سازان و نگاهی ویژه به خودروهای جدید، از جمله اهداف تشکیل جلسات انجمن با مدیران شرکت‌های خودروساز می‌داند و می‌گوید: «محدودیت در بخش‌های سخت‌افزاری در برخی واحدهای قطعه‌سازی و در جریان تولید خودروهای جدید در این نشست‌ها به مدیران‌عامل شرکت‌های خودروساز اعلام شد تا انجمن در تعامل با خودروسازان بتواند بخشی از این موانع و محدودیت ها را برطرف کند.»
وی می افزاید: «مدیران دو شرکت خودروساز کشور به هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان اطمینان دادند در صورت تامین مالی مناسب، بخش مهمی از مطالبات معوقه قطعه‌سازان را در روزهای پایانی سال پرداخت کنند.»
منبع : روزنامه دنیای خودرو
خبر فارسی
تازه های سایت
