- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
- گسل حمایتی خودروی وارداتی
- آغاز پیش‌ثبت‌نام خودروی هاوال H6 HEV
در اواسط دهه ۸۰ شمسی، ورنا (یا همان اکسنت) و آوانته (یا همان النترا) دو محصول محبوب هیوندای در بازار ایران بودند که تولیدشان به ترتیب از سال ۱۳۸۳ و ۱۳۸۴ در خودروسازی راین آغاز شد. اما هرچقدر زمان به دهه ۹۰ شمسی نزدیک‌تر می‌شد، نام این دو خودروی پرفروش نیز به محوشدن نزدیک می‌شد! در آن زمان، تحریم آمریکایی‌ها دست هیوندای را از بازار ایران کوتاه کرد تا اینکه سرانجام در اوایل سال ۱۳۹۰ تولید ورنا و از اواخر ۱۳۹۰ نیز تولید آوانته متوقف شد. البته طرف کره‌ای برای توجیه این کارش حرفی از تحریم نزد؛ محمدجعفر مجذوبی، قائم مقام خودروسازان راین، در مصاحبه باهمشهری گفته بود:
هیوندای اعلام کرده که این شرکت از این پس در ۶ نقطه جهان از جمله هند، چین، روسیه و آمریکا تنها با سرمایه‌گذاری و مالکیت خود محصولات CKD را تولید می‌کند و دیگر در تولید با شرکت‌های خارجی از جمله در ایران و روسیه مشارکت نخواهد کرد.
سلام دوباره هیوندای به کرمانی‌ها
بعد از گذشت ۵ سال، هیوندای دوباره به کرمان برگشته است. مذاکرات کرمانی‌ها بر سر تولید مجدد هیوندای از سال ۹۴ جدی شد. در اواسط آن سال، حامد سامانی، نایب‌رئیس هیئت مدیره خودروسازان راین، در گفت‌وگو با روزنامه دنیای خودرو گفته بود:
هنوز بر سر اینکه کدام مدل هیوندای در ایران تولید خواهد شد به نتیجه قطعی نرسیده‌ایم … این شرکت قصد دارد یک شاسی‌بلند، یک سدان و یک خودروی لوکس تا پایان سال آینده روی خط مونتاژ خود داشته باشد.
اما تا پایان ۹۴ تکلیف تولید هیوندای در ایران مشخص نشد. بعد از نهایی‌شدن برجام و در تابستان ۹۵ دوباره خبرهایی از کرمان به گوش رسید. سامان فیروزی، مدیرعامل کرمان موتور، در شهریورماه امسال خبر تولید دو محصول هیوندای در بازار ایران را رسما تایید کرد: یکی هیوندای i20 و دیگری هیوندای i10. این‌دو هیوندای همچون گذشته در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم تولید می‌شوند، با این تفاوت که ظاهرا خبری از خودروسازی راین نیست و خود کرمان موتور تولید و عرضه این دو محصول را برعهده گرفته است.
- ضریب آیرودینامیکی خودرو از ۰٫۳۲ به ۰٫۳۰ کاهش یافت.
- میزان استفاده از فولاد با مقاومت بالا در شاسی نیز از ۱۶% به ۴۲% رسیده است.
چه قیمتی دارد؟
قیمت پایه‌ای هیوندای i20 در بازار اروپا از حدود ۱۲ هزار یورو یا معادل تقریبی ۵۲ میلیون تومان شروع می‌شود. در آسیا نیز، نزدیک‌ترین بازار i20 به ایران، هندوستان است. در هندوستان i20 با پیشرانه ۱٫۴ لیتری حدود ۸۴۰ هزار روپیه یا معادل تقریبی ۱۳ هزار دلار قیمت دارد. بنابراین در هر صورت قیمت i20 تولیدی در ایران باید کمتر از ۶۰ میلیون تومان باشد. اما منابع غیررسمی قیمت نسخه تولیدی i20 را حدود ۷۰ میلیون تومان پیش‌بینی کرده‌اند که اگر صحت داشته باشد، قیمت بالایی برای این خودروست. در روزهای آینده بیشتر در مورد سطح تجهیزات i20 صحبت می‌کنیم.
| Hyundai i20 | Kia Rio | MG3 | ||||
| پیشرانه | ۱٫۲۵L | ۱٫۲۵L | ۱٫۴L | ۱٫۴L | ۱٫۴L | ۱٫۵L |
| گیربکس | ۵ دستی | ۵ دستی | ۶ دستی | ۴ اتومات | ۴ اتومات | ۵ اتومات |
| قدرت | ۷۵hp | ۸۴hp | ۱۰۰hp | ۱۰۰hp | ۱۰۹hp | ۱۰۷hp |
| گشتاور | ۱۲۲nm | ۱۲۱nm | ۱۳۳nm | ۱۳۳nm | ۱۳۷nm | ۱۳۵nm |
| شتاب | ۱۳٫۶sec | ۱۲٫۸sec | ۱۱٫۶sec | ۱۳.۲sec | ۱۲٫۵sec | – |
| سرعت | ۱۶۰km/h | ۱۷۰km/h | ۱۸۴km/h | ۱۷۰km/h | ۱۸۳km/h | ۱۸۰km/h |
| حجم باک | ۵۰L | ۴۳L | ۴۵L | |||
| مصرف ترکیبی | ۴٫۷L | ۴٫۷L | ۵٫۳L | ۶٫۷L | ۶.۴L | ۵٫۸L |
| قیمت نمایندگی | نامشخص | ۱۰۷ میلیون تومان | ناموجود | |||
