۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۸:۵۹
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
پدال نیوز: هرجایی که سخنی در مورد خودروهای کلاسیک باارزش در جریان باشد قطعاً نام فِراری با اختلاف زیادی نسبت به بقیه خواهد درخشید.
به گزارش پدال نیوز، مدل 250 جی‌تی برلینتا SWB به‌عنوان نقطه‌ای بسیار درخشان در هنر و خبرگی
فِراری درزمینهٔ طراحی یکی از این کلاسیک‌های فوق‌العاده باارزش و
قابل‌احترام است که تنها 176 دستگاه از آن توسط کمپانی روی شاسی کوتاه شده
250 تولیدشده است.
اما
قضیه جالب‌تر هم می‌شود، چون خودروی موردنظر ما نه‌تنها یکی از این 176
دستگاه بلکه نسخه‌ای است که تنها یک دستگاه از آن ساخته‌شده است! این نمونه
با تمامی 176 دستگاه دیگر متفاوت است و تحت تعلیم آقای کاروزِرا بِرتونه
(Carrozeria Bertone) زیر دستان توانمند جورجِتو جوجارو (Giorgietto
Giugiaro) خلق‌شده است. به‌عبارت‌دیگر، باید آن را به‌عنوان یک فِراری
بسیار بسیار خاص با چاشنی برتونه بشناسیم.
حتی
اگر خود آقای نوچو برتونه (Nuccio Bertone) آرزوی ساختن خودرو برای اِنزو
فِراری را در سر می‌پروراند، ازآنجایی‌که پادشاه مارانللو هرگز روی خوشی به
آن‌ها نشان نداد پیدا کردن یک فِراری که زیر دستان برتونه رفته باشد کاری
بس دشوار است.
تنها
اسب‌های چموشی که توسط برتونه دستخوش تغییراتی شده‌اند عبارت‌اند از: یک
دستگاه 166 اینتر کابریولت (Inter Cabriolet 166) مدل 1950 برای فرانکو
کورناچیا (Franco Cornacchia)، یک دستگاه 250 جی‌تی SWB مدل 1959 کوپه برای
کارخانه‌دار معروف وقت اِنریکو واکس (Enrico Wax) و در آخر یک 250 جی‌تی
SWB اسپچاله (Speciale) به رنگ زیبای Blu-Notte Metallizzato برای استفاده
شخصی خودش که همین خودروی موردبحث است! درواقع نوچو برتونه نخست اقدام به
خرید یک دستگاه شاسی 250 جی‌تی SWB از کمپانی فِراری نموده و سپس با کمک
آقای جوجارو بدنه تجملاتی و مورد سلیقه خود را روی آن سوار کرده است.
دماغه
خودرو با الهام از مسابقه‌دهندگان وقت فِراری نوک‌تیز و زاویه‌دار
طراحی‌شده و با مدل استاندارد کاملاً متفاوت است. در ادامه نیز ورودی بزرگ
هوا روی کاپوت و سایر قسمت‌ها دست به دست هم داده‌اند تا نمای خودرو روان
و یکدست بوده و هر بیننده‌ای را مجبور به ایستادن کند.
تمامی
این توصیفات فِراری 250 جی‌تی SWB برلینتا اسپچاله را به‌عنوان یک خودروی
تک و منحصربه‌فرد به یکی از مرغوب‌ترین و خاص‌ترین کلاسیک‌های حال حاضر
دنیا بدل کرده که بی‌تردید جدای از ارزش مالی بسیار بالا ارزش معنوی آن است
که در نگاه اول خون را در رگ‌های هر خودرو دوستی به جریان درمی‌آورد.
قرار
است این اثر هنری در حراجی آینده پبل بیچ (Pebble Beach) زیر چکش رفته و
مالک خوش‌اقبال بعدی خود را بشناسد؛ بهای تخمینی آن‌هم عددی بین 14 تا 16
میلیون دلار است که برای چنین خودرویی با چنین شرایطی کاملاً معقول به نظر
می‌رسد.
مدل‌های
قدیمی زیادی از این کمپانی در حراجی‌های معروف دنیا با قیمت‌های بسیار
بالای میلیون دلاری به فروش رفته‌اند که حقیقتاً خیره‌کننده بوده و روز به
روز نیز به ارزششان افزوده می‌شود.
خبر فارسی
تازه های سایت
