اما حالا با رونمایی محصول جدید لامبورگینی، بیشتر از آنکه یک خودروی 12
سیلندر کاملا جدید معرفی شده باشد، تنها شاهد معرفی یک نسخه ویژه و جدید از
لامبورگینی اونتادور با یکسری تغییرات پایه و اساسی در ظاهر و باطن هستیم
که با نام "اونتادور S" شناخته میشود.
مهمترین ویژگی این مدل برخلاف
سایر مدلهای لامبورگینی، میتواند تغییرات حاصله بر روی آن باشد. پیشتر
دیده بودیم که کمپانی خودروسازی لامبورگینی برای طراحی و تولید مدل SV،
تنها از قطعاتی آیرودینامیکی بر روی طراحی اصلی استفاده کرده بود، ولی حالا
شاهد یک طراحی نسبتا جدید فیزیکی بر روی لامبورگینی اونتادور S هستیم که
از این بابت میتوان به مجموعه سپر کاملا جدید در جلو، اصلاح هودهای انتهای
کابین، تغییر در ساختار دیفوزرها و در نهایت یک سیستم اگزوز با فرم و
طراحی کاملا جدید و کاهش وزن 20 کیلوگرمی اشاره کرد که در این بین تغییرات
حاصله در بخشهای آیرودینامیکی باعث افزایش 400 درصدی نیروی چسبندگی نسبت
به مدل استاندارد شدهاند.
مهمترین ویژگی لامبورگینی اونتادور S که
آن را از تمامی محصولات لامبورگینی متمایز میسازد، سیستم جدیدی است که
لامبورگینی برای اولین بار در محصولات خود استفاده کرده است. شاید الان به
فکر یک سیستم محرک هیبریدی افتاده باشید، ولی برخلاف تصورات شما باید
بگوییم که این نوآوری در واقع سیستم فرمان پذیری چرخهای عقب است که
لامبورگینی اونتادور S را درست مثل پورشه 911 نسل جدید، تبدیل به یک خودروی
چهار چرخ فرمان پذیر کرده است تا در سرعتهای پایین و یا نهایتا سرعتهای
متوسط (در سرعتهای بالا غیرفعال میشود) بتواند فرمان پذیری بهتر و چالاکی
بالاتر برای لامبورگینی اونتادور S داشته باشد.
در آخر هم به پیشرانه
محرک این خودرو میرسیم که در واقع همان پیشرانه تنفس طبیعی 6.5 لیتری
دوازده سیلندر لامبورگینی اونتادور است، ولی حالا با یکسری تغییراتی که بر
روی آن صورت گرفته است، مقدار نیروی تولیدی موتور از 700 اسب بخار به 740
اسب بخار افزایش پیدا کرده است تا بدون هیچگونه تغییرات در گشتاور خروجی
690 نیوتن متری، شاهد شتاب صفر تا صد 2.9 ثانیهای و حداکثر سرعت 350
کیلومتر بر ساعتی برای لامبورگینی اونتادور S باشیم.