همین ابتدای کار باید گفت که
تغییرات سری 6 به غیر از کیت بدنه سری M که در داخل کابین ردپای عناصر
فیبرکربنی آن دیده میشود و در چهره آرایی هم میتوان به تغییرات مجموعه
سپر توجه کرد، بیشتر سطحی هستند و در ریزه کاریها خلاصه میشود.
به
عنوان مثال روکشهای چرمی جدید با رنگ بندی متفاوت، سیستم سرگرمی جدید با
تجهیزات پیشرفته تر و یا حتی رینگهای جدید 20 اینچی با لاستیکهای اسپرت
را میتوان یک بروزرسانی سطحی برای این سری به حساب آورد. اما در مقابل
شاهد اتفاقات خوبی در بخش مولد قدرتی این سری هستیم.
برای آغاز دور
جدید فعالیت سری 6 در بازار، شرکت سازنده دو مدل جدید 640i و 650i را آماده
کرده است که به ترتیب ب.ام.و 640i و همچنین نسخه xDrive آن به یک پیشرانه 3
لیتری شش سیلندر 315 اسب بخاری مجهز شده است و بعد از آن هم شاهد فعالیت
پیشرانهای هشت سیلندر 4.4 لیتری 445 اسب بخاری بر روی مدل 650i هستیم که
همانند مدل اول، نسخهای xDrive هم از آن آماده شده است.
در آخر هم
باید گفت که این مدل تنها محرکی موقت برای تداوم فروش سری 6 در بازار است و
براساس آخرین شایعات و تصاویر جاسوسی منتشر شده در رسانههای خارجی،
میتوان گفت که شرکت خودروسازی BMW در حال دنبال کردن تستهای میدانی نسل
جدید سری 6 برای معرفی در سالهای آینده است.