۰۵ دی ۱۴۰۳ - ۱۶:۴۴
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
پدال نیوز- براساس تصویب نامه شماره ۲۲۶۹۰۸/ ت ۴۵۴۲۶ک مورخ ۱۱ /۱۰ /۱۳۸۹، مجوز انعقاد قراداد مشارکت برای احداث سه قطعه از آزاد راه حرم تا حرم حد فاصل قم - گرمسار، گرمسار- سمنان و سبزوار- نیشابور- مشهد جمعاً به طول (۴۴۵) کیلومتر با شرکت آزاد راه حرم تا حرم ( وابسته به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص)) با نسبت سرمایه گذاری (۵۰%) سهم سرمایه گذار و (۵۰ %) سهم دولت اقدام نماید.
به گزارش پدال نیوز به نقل از دفتر هیات دولت، به موجب تصویب نامه شماره 88700/ت 45426هـ مورخ 7/5/1391 نیز ، نسبت سرمایه گذاری اصلاح و میزان مشارکت به (40 %) سهم سرمایه گذار و (60 %) سهم دولت تغییر یافت. بر این اساس نیز قرارداد مشارکت مورخ 21 /8 /1391 منعقد شد و قطعه قم - گرمسار به طول (152) کیلومتر احداث و به بهره برداری رسید.
- وزارت راه و شهرسازی به دلیل محدودیت های منابع اعتباری دولت و مشکلات فراروی این وزارتخانه برای تأمین (60 %) هزینه های احداث سایر قطعات ، مذاکره با سرمایه گذار را به منظور کاهش سهم مشارکت دولت در دستور کار قرار داد و نهایتاً شرکت آزاد راه حرم تا حرم موافقت نمود با واگذاری یک باند از مسیر موجود گرمسار- سمنان برای تبدیل به آزاد راه ، سهم الشرکه خود را از (40 %) به (70 %) برای احداث قطعات گرمسار- سمنان و سبزوار- نیشابور- مشهد افزایش دهد.
* همچنین وزارت راه و شهرسازی بدون ذکر دلایل توجیهی ناظر به اصلاح بند (3) تصویب نامه شماره 161250/ت 51737 مورخ 28 /12 /1393، پیشنهاد اصلاحی مربوط را به شرح بند (1) متن پیشنهادی جهت تصمیم گیری هیئت وزیران ارایه کرده است.
- وزارت راه و شهرسازی به دلیل محدودیت های منابع اعتباری دولت و مشکلات فراروی این وزارتخانه برای تأمین (60 %) هزینه های احداث سایر قطعات ، مذاکره با سرمایه گذار را به منظور کاهش سهم مشارکت دولت در دستور کار قرار داد و نهایتاً شرکت آزاد راه حرم تا حرم موافقت نمود با واگذاری یک باند از مسیر موجود گرمسار- سمنان برای تبدیل به آزاد راه ، سهم الشرکه خود را از (40 %) به (70 %) برای احداث قطعات گرمسار- سمنان و سبزوار- نیشابور- مشهد افزایش دهد.
* همچنین وزارت راه و شهرسازی بدون ذکر دلایل توجیهی ناظر به اصلاح بند (3) تصویب نامه شماره 161250/ت 51737 مورخ 28 /12 /1393، پیشنهاد اصلاحی مربوط را به شرح بند (1) متن پیشنهادی جهت تصمیم گیری هیئت وزیران ارایه کرده است.
خبر فارسی
تازه های سایت
