- تله سوددهی خودروسازی
- شرایط فروش نقد و اقساط بک X3 پرو اعلام شد +جدول
- آمادگی کمیسیون اقتصادی برای حل مشکل بیمه خودروهای گران قیمت
- تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
- چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو
- یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
- زمین بازی تخلفات خودرویی
- دپوی ۱۶هزار دستگاه خودرو
- واردات خودروی کارکرده قابل اجرا نیست
- مدیران خودرو از دو محصول جدید برند اکستریم رونمایی کرد !
با وجود اینکه مورانوهای جدید به 7 ایربگ و سامانه پایداری کنترل الکترونیک (ESC) در تمامی تریم‌ها مجهز است، اما در تست‌های ایمنی NCAP لاتین شکست خورد.
این شاسی‌بلند ساخت آمریکا تنها توانست دو ستاره را در زمینه حفاظت از سرنشینان بزرگسال در تست تصادف از جلو به دست آورد. در این تست، فضای پای راننده دچار پارگی شده که تهدید بزرگی برای صدمات وارده به پا به شمار می‌آید. علاوه بر این، حرکت ستون فرمان پتانسیل آسیب‌های بیشتر برای راننده را شکل می‌دهد. البته این خودرو در بخش امتیاز حفاظت جانبی که یکی از اصلی‌ترین بخش‌های حفاظتی در تست های خودروست و منجر به حفاظت از نوار سر می‌شود امتیازی با رتبه "کافی" و در بخش حفاظت از سر رتبه "خوب" را کسب کرد.
ماریا فرناندا رودریگز مدیر NCAP لاتین در این خصوص گفت: ما سال جاری را با این نتیجه شگفت‌انگیز به پایان رساندیم، مدلی که تضمین تولیدی بزرگ نیسان با کسب رتبه 5 ستاره به شمار می‌آمد، تنها موفق به کسب دو ستاره در بخش حفاظت از بزرگسالان شد. این نشان می‌دهد که خودروهای گران و مجهز به طیف وسیعی از تجهیزات ایمنی، الزاما موفق به کسب 5 ستاره در حوزه ایمنی نمی‌شوند.
هیئت مدیره NCAP لاتین اظهار امیدواری کرد که نیسان برای کسب 5 ستاره باید به زودی معضلات مورانو را حل کرده و به بهبود شرایط نامناسب خودرویش بپردازد. نیسان باید بتواند ساختارهای خارجی و داخلی ضعیفش را اصلاح کند.
