بررسی کامل هیوندای سانتافه ۲۰۱۷ +تصاویر

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

برای سانتافه چهار تیپ در نظر گرفته شده است که عبارتند از SE، لیمیتد، SE آلتیمیت و لیمیتد آلتیمیت که بسته به تیپ خودرو تعداد سرنشینان ۶ یا ۷ نفر خواهد بود. اتومبیل مورد آزمایش از تیپ لیمیتد آلتیمیت و به عبارتی تیپ فول سانتافه با دیفرانسیل جلو و قیمت ۴۳۱۶۰ دلار بوده و طی ۲۰۰ کیلومتر در جاده های شهری و برون شهری مورد بررسی قرار گرفته است.

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

طراحی خارجی

سانتافه ۲۰۱۷ در جلو از سپری با طراحی جدید و همچنین جلوپنجره بزرگ تر برخوردار است. چراغ های جلو نیز دستخوشی تغییراتی شده و به ویژه LED های روزتاب به النترا شباهت دارد.

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

چراغ های عقب نیز از نوع LED بوده و اگزوزهای دوبل خودنمایی می‌کند. برای این شاسی بلند کره ای رینگ های ۱۷، ۱۸ و ۱۹ اینچی قابل سفارش است. تغییرات ظاهری شاید نامحسوس باشد اما در کل کمک کرده است خودرو ظاهر خوش استایل تر داشته باشد.

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

فرم شیبدار سقف و شکل باریک شونده پنجره کوچک قبل از ستون C ظاهری اسپرتی به سانتافه داده، هرچند موجب شده فضای کافی برای سرها در ردیف سوم وجود نداشته باشد.

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

سواری و هندلینگ

سواری سانتافه ۲۰۱۷ مثل همیشه ساده و راحت است و در عین حال در رانندگی های هیجانی نیز کم نمی‌آورد. هرچند با وجود سانتافه اسپرت با ظرفیت ۵ نفر، خریداران سانتافه ۷ نفره معمولا دنبال رانندگی اسپرت نیستند اما هندلینگ سانتافه و پایداری آن در حرکت های ناگهانی قابل ستایش است. ترمز محکم بوده و فرمان خودرو واکنش مناسبی دارد.

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

اما اگر به مباحث پیشرانه بپردازیم به همان موتور ۳٫۳ لیتری V6 آشنا می‌رسیم که ۲۹۰ اسب بخار قدرت داشته و از طریق یک گیربکس ۶ دنده اتوماتیک نیرو را به دو یا هر چهار چرخ منتقل می‌کند.

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

این موتور انعطاف کافی برای رانندگی در ترافیک شهری و قدرت لازم برای طی مسافت های طولانی در بزرگراه ها و جاده ها را داراست اما واکنش به پدال گاز با اندکی تاخیر اتفاق می‌افتد.

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

گیربکس ۶ دنده اتوماتیک نیز در تعویض دنده به چالاکی گیربکس ۹ دنده اتوماتیک هوندا پایلوت عمل نمی‌کند یا سرعت و دقت گیربکس CVT نیسان پتفایندر را ندارد.

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

کلید انتخاب حالت رانندگی در سمت چپ و پایین داشبورد قرار داشته و شامل سه حالت نرمال، اسپرت و اکو می‌شود که با انتخاب هرکدام ویژگی های موتور، گیربکس و وضعیت فرمان اتومبیل تغییر می‌کند.

در حالت اکو فرمان اندکی سنگین شده و پدال گاز به گونه ای است که در سرعت های کم حرکتی آرام به ارمغان بیاورد اما در حالت اسپرت فرمان و گاز هر دو تیز شده و نیاز به دقت بالاتری در استفاده دارند.

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

رانندگی سانتافه محکم است. پایداری و ثبات خودرو به شما اعتماد به نفس داده ولی برجستگی های جاده را نیز احساس می‌کنید که البته خیلی ناراحت کننده نیست. اگر به دنبال سواری راحت تر هستید می‌توانید از تایرهای پهن تر با رینگ های کوچک تر ۱۷ اینچی استفاده کنید که البته ما در این آزمایش از رینگ های ۱۹ اینچی استفاده کرده ایم. اما باید به این نکته نیز توجه کرد که با استفاده از تایرهای پهن میزان سروصدای ناشی از برخورد لاستیک با جاده و صد البته مصرف سوخت نیز بیشتر می‌شود.

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

حال که صحبت از مصرف سوخت شد باید بگوییم که نباید از سانتافه با موتور ۳٫۳ لیتری V6 انتظار مصرف کم داشته باشید. مصرف سوخت در تیپ های لیمیتد و لیمیتد آلتیمیت در حالت شهری، جاده ای و ترکیبی به ترتیب ۱۳٫۸، ۱۰٫۲ و ۱۱٫۷ لیتر در صد کیلومتر است و در تیپ های پایین تر تقریبا یک لیتر در هر صد کیلومتر به مصرف سوخت اضافه می‌شود. همچنین در صورت انتخاب حالت چهار چرخ متحرک یک لیتر از ارقام فوق کاسته خواهد شد.

بسیاری از رقبای سانتافه موتور چهار سیلندر توربو با مصرف کمتر و یا حتی مانند هایلندر نسخه هیبریدی ارائه می‌کنند که سانتافه ۲۰۱۷ هنوز در این زمینه عقب تر از سایر رقبا است.

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

طراحی داخلی

طراحی داخلی دچار اندکی تغییر شده که با کمی دقت متوجه آن خواهید شد. سبک کلی طراحی زیبا است و از ترکیب مناسب رنگ ها و مواد مختلف استفاده شده است. چوب بکار رفته در سانتافه اگرچه مصنوعی است اما بسیار زیبا و ماهرانه کار شده است.

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

سایر بخش ها نیز عمدتا ترکیب فلز و پلاستیک می‌باشد و فقدان استفاده از چرم و بافت های نرم تری که در برخی رقبا مانند مزدا CX-9 استفاده شده احساس می‌شود؛ به ویژه آنکه خودروی مورد آزمایش بالاترین رده تجهیزاتی سانتافه است.

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

صندلی ها محکم هستند و به عقیده عده ای پشتی سانتافه بیش از حد سفت و خشک است. موقعیت صندلی موجب اشراف کامل بر جاده است با این حال تنظیم آن در هشت جهت می‌تواند در صورت لزوم موقعیت ایده آل شما را در اختیارتان قرار دهد و همچنین از سیستم سرمایشی و گرمایشی نیز برخوردار است.

در چنین اتومبیل های خانوادگی با وجود چندین راننده حافظه برای ثبت موقعیت صندلی و آینه های جانبی وجود دارد که در سانتافه ۲۰۱۷ نیز بکار گرفته شده است. همچنین در این تیپ گرمکن فرمان نیز در نظر گرفته شده است.

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

صندلی های ردیف اول و دوم فضای کافی برای سر و پاهای سرنشینان بالغ دارد اما چنین حالتی به هیچ وجه در ردیف سوم وجود نداشته و با در نظر گرفتن ارتفاع پایین سقف و ارتفاع کم نشیمنگاه از کف خودرو، این ردیف صرفا برای کودکان قابل استفاده است. در عوض در این ردیف خروجی ۱۱۵ ولت و ۱۲ ولت برق و پورت USB وجود دارد.

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

هیوندای یک برند اقتصادی است که البته در سالهای اخیر محصولات بسیار باکیفیتی نیز عرضه کرده است. سانتافه با در نظر گرفتن قیمت و نسبت به رقبایش تجهیزات ایمنی و رفاهی خوبی داشته و از میزان کشش، قدرت و کاربردی بودن قابل قبولی برخوردار است.

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

سانتافه ۲۰۱۷ در بحث گارانتی تقریبا اکثر رقبای خود را پشت سر گذاشته و یک گارانتی ۶۰۰۰۰ کیلومتری یا پنج ساله سپر تا سپر و گارانتی ۱۰ ساله یا ۱۰۰ هزار کیلومتری پیشرانه را ارائه می‌دهد.

هرچند تویوتا هایلندر یا هوندا پایلوت ممکن است مزایای بیشتری نسبت به سانتافه داشته باشند اما برای خانواده هایی با فرزندان زیاد سانتافه اتومبیلی به صرفه خواهد بود.