درحالی‌که نسل فعلی چلنجر با نگاهی به گذشته و مشابه نسل اول طراحی شده، شرکت Bizarro درواقع این چلنجر 1971 را مشابه چلنجر جدید کرده است. Bizarro به این چلنجر کلاسیک 71 که Shakedown نام گرفته، چراغ‌های جلو و عقب و جلوپنجرهٔ چلنجر 2017 را اضافه کرده است. همچنین برای این خودرو سپر جلو و اسپویلر عقب سفارشی طراحی شده و به رینگ‌های 19 اینچی در جلو و 20 اینچی در عقب مجهز شده است. برای پیوند هرچه بیشتر چلنجر قدیمی با نمونهٔ جدید، این رینگ‌ها طرحی مشابه چلنجر هلکت دارند.
این چلنجر منحصربه‌فرد فقط در ظاهر مدرن نشده بلکه Bizarro قلب آن‌را هم با یک پیشرانهٔ جدید 6.4 لیتری V8 متعلق به چلنجر R/T جدید تعویض کرده که 485 اسب بخار قدرت دارد. استفاده از دریچهٔ هوای کاربردی روی کاپوت، فیلتر هوای جدید و سیستم اگزوز سفارشی هم موجب افزایش توانایی‌های این پیشرانهٔ 392 اینچ مکعبی شده است. در همین حال یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی متعلق به دوج وایپر هم وظیفهٔ انتقال اسب‌های بخار این موتور را به چرخ‌های عقب دارد. جهت بهبود هندلینگ و همین‌طور افزایش توان توقف خودرو به دلیل قدرت زیاد موتور از قطعات سیستم تعلیق سفارشی و کالیپرهای ترمز چلنجر هلکت در Shakedown استفاده شده است.
داخل قدیمی چلنجر 71 هم دست‌نخورده باقی نمانده به‌طوری‌که مجهز به صفحه آمپر مدرن و فرمان و صندلی‌های متعلق به وایپر امروزی شده است. همچنین صندلی‌های عقب حذف شده و بجای آن یک رول کیج نصب شده است. بدین ترتیب این چلنجر قدیمی با این تغییرات کاملاً جوان شده و تا حدودی به فرزندان امروزی خود شباهت پیدا کرده است.
