- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
به بهانه محبوبیت برخی از این خودروها به بررسی آماری نیسان جوک رقیب تازه وارد کپچر و پژو 2008 می پردازیم.
به گزارش "اتو مگ"، طراحی نیسان جوک به‌هیچ‌عنوان رسمی و لوکس نیست، بلکه نیسان تمام تلاش خود را انجام داده است تا خودرویی جوان‌پسند با چهره‌ای نه‌چندان جدی خلق کند و البته در این کار موفق بوده است. می‌توان بدون اغراق زبان طراحی جوک را متفاوت از هر خودرویی که برندهای شناخته شده در حال حاضر تولید می‌کنند دانست. نیسان با این طراحی به نوعی ساختارشکنی کرده است و البته جواب این ریسک را هم گرفته است.
مقایسه تصویری جوک و کپچر
در کپچر اما در مدل‌های با قیمت بالاتر، کنترل‌های از رابط کاربری بهتری برخوردارند. در همین حال، مدل‌های "دینامیک"، یک سیستم کنترل با صفحه‌نمایش لمسی دارند که کار را بسیار آسان‌تر می‌کند؛ چرا که دارای سرعت واکنش لمسی بالایی است. تنها عیبی که این سیستم دارد، طراحی کلیدهای صفحه‌ای آن است که بسیار نزدیک به یکدیگر قرار گرفته‌اند و همین موضوع احتمالاً در فشردن کلیدها در خلال رانندگی مشکل ایجاد کند.
درپژو 2008 قسمت بیرونی تا حد زیادی شبیه همان مدل های پیشین باقی ماند است . این خودرو یک جلو پنجره مشبک با طراحی مجددرا در خود جای داده است که از جنس کروم است. همین یک زیبایی به پژو ۲۰۰۸ داده است. چراغهای جلو آن نیز اصلاح شده است و روشنایی جلوی این خودرو از نوع LED می باشند.
پژو 2008
|
|
نیسان جووک 2016 |
رنو کپچر 2016 |
پژو 2008 مدل 2016 |
|
|
ظاهر بدنه |
هاچبک 5 در |
استیشن واگن 5 در |
استیشن واگن 5 در |
|
|
وزن |
1172 - 1372 کیلوگرم |
1100 کیلوگرم |
1180 کیوگرم |
|
|
موتور |
1.6 لیتر محرک 4 چرخ |
1.2 لیتر محرک 4 چرخ |
1.6 لیتر محرک 4 چرخ |
|
|
گیربکس |
5 دنده دستی/ CVT |
6 دنده خودکار |
4 دنده خودکار |
|
|
قدرت |
117 |
116 |
120 |
|
|
گشتاور |
157 |
190 |
160 |
|
|
بهره‌وری سوخت |
6.0 -6.3 |
5.4 |
6.3 |
|
|
شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت |
11.0-11.5 |
10.9 |
11.5 |
|
|
بیشینه سرعت |
170-178 |
192 |
190 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
مزایا |
· طراحی نمای جلو · موتور توربو · سواری · هندلینگ · صندلی‌های بزرگ و راحت |
· قیمت مناسب بهره‌وری سوخت ظاهر زیبا |
· ظاهر · گزینه‌های متنوع کابین · هندلینگ · فضا خوب سر و تکیه گاه |
|
|
معایب |
· فضای بار · برخی از زوایای طراحی خارجی · مشخصه‌های پایه‌ای موتور |
· صندلی‌های نامناسب عقب · کابین با جنس نامناسب پلاستیک · شتاب |
· خودکاری قدیمی · صدای نامناسب باد · عدم ارائه به صورت محرک تمام چرخ در این خودرو |
