۲۷ شهريور ۱۴۰۳ - ۱۶:۱۳
- مجوز استاندارد شماره گذاری نیسان ترا صادر شد
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده اصلاح می‌شود
- رویای بازار رقابتی با ۷۰هزار خودرو؟
- خط تولید نیسان ترا در مانیان خودرو را ببینید +تصاویر
- نگاهی عمیق به راحتی و آرامش در آریزو 8
- حامیان رسمی نمایشگاه خودرو مشهد مشخص شدند
- شمارش معکوس برای آغاز زنگ شروع بزرگترین و قدیمی‌ترین نمایشگاه خودرو ایران در مشهد
- حضور JAC در اتومکانیکا فرانکفورت با T9 برقی
- در انتظار دومین "همایش بین المللی کاربران" شرکت چری ، اکسید آماده ی پرواز
- خودروسازی چینی یا فرانسوی؟
سازمان ایمنی بزرگراههای آمریکا:
پدال نیوز- سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا اعلام کرد: صرف نظر از اینکه چه سرنوشتی در انتظار شرکت تاکاتا است، خودروسازان مسئول نهایی هزینه های تعویض ایربگ های معیوب تاکاتا هستند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، مارک رزکیند، رئیس سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا در جمع خبرنگاران در دیترویت گفت که نگران است که برای پیدا کردن و تعمیر بیش از 300 هزار خودروی قدیمی مجهز به ایربگهای معیوب تاکاتا که عمدتا ساخت شرکت هوندا هستند و بیش از 50 درصد احتمال انفجار آنها در تصادف وجود دارد، اقدامات کافی صورت نگیرد.
هوندا اعلام کرد که به بررسی و ارزیابی روش های جدید متقاعد کردن مالکان خودروهای دارای ایربگ تاکاتا به تکمیل روند تعمیر خودروی خود ادامه خواهد داد.
سازمانهای نظارتی و قانونگذاری آمریکایی اعلام کرده اند که تاکاتا در ایربگهای خود از مواد شیمیایی همچون نیترات آمونیوم استفاده می کند که باعث می شود ایربگ با نیروی بیشتری باد شود.
نیترات آمونیوم ماده ای است که بویژه در نواحی مرطوب در با گذشت زمان در معرض خرابی قرار دارد و ماده تغییر یافته می تواند انفجاری ایجاد کند که نیروی آن برای منفجر کردن کپسول باد کننده ایربگ کافی خواهد بود و اصابت ترکشهای این کپسول به سرنشینان مرگبار خواهد بود.
عیب ایربگهای تاکاتا تاکنون 16 تن در سراسر جهان قربانی گرفته است که 11 مورد در آمریکا و پنج تن در مالزی بوده اند. این موضوع باعث فراخوان حدود 100 میلیون خودرو از سوی بیش از 12 خودروساز شده است.
هوندا اعلام کرد که به بررسی و ارزیابی روش های جدید متقاعد کردن مالکان خودروهای دارای ایربگ تاکاتا به تکمیل روند تعمیر خودروی خود ادامه خواهد داد.
سازمانهای نظارتی و قانونگذاری آمریکایی اعلام کرده اند که تاکاتا در ایربگهای خود از مواد شیمیایی همچون نیترات آمونیوم استفاده می کند که باعث می شود ایربگ با نیروی بیشتری باد شود.
نیترات آمونیوم ماده ای است که بویژه در نواحی مرطوب در با گذشت زمان در معرض خرابی قرار دارد و ماده تغییر یافته می تواند انفجاری ایجاد کند که نیروی آن برای منفجر کردن کپسول باد کننده ایربگ کافی خواهد بود و اصابت ترکشهای این کپسول به سرنشینان مرگبار خواهد بود.
عیب ایربگهای تاکاتا تاکنون 16 تن در سراسر جهان قربانی گرفته است که 11 مورد در آمریکا و پنج تن در مالزی بوده اند. این موضوع باعث فراخوان حدود 100 میلیون خودرو از سوی بیش از 12 خودروساز شده است.
خبر فارسی
تازه های سایت
